V-Stromアッパークランプ再塗装計画(Step1)

鍵の束が走行中に踊ればアッパークランプに当たって塗装が剥げるのは分かってはいるのだが、便利なので止められない。

タイヤのワイヤーロック用の鍵などは別の束にして分けているがこの3つは最小限必要。

1本はイグニッションキーでこれが無くては動かない。アッパークランプに当たるのは他の2本ではあるが、私はこのイグニッションキーの頸が長過ぎると思う。

長いと邪魔なばかりでなく、曲げたり折れたりしやすいから店には改善を提言しているのだが・・・実際、この鍵はイグニッションとガソリンキャップとシートロックを兼用していてこの２か所はその曲げたり折ったりする時の最たるものだから余計にリスクと感じている。

2本目はKrauser K5の鍵、左右共用。私の場合パニアを2個纏めて買ったら最初からそういう仕様になっていた。

3本目は左のミラーに付けているヘルメットロック用。これ便利でもう手放せない。

という事で、この2本が走行中は絶えず踊ってアッパークランプに当たるのでいくら丈夫な塗装でも剥げてくるわなぁ～、因みにDLのアッパークランプは黒塗装、暫く前から気になっていて、例えば革を貼ってみようかとか、キーケースを作るかとか、再塗装してみようかとか色々考えていたのだが・・・

AZ ラバーペイント ZEQUE 油性 RP-1 マットブラック 150mlというのを見つけた。

写真はメーカーサイトより

https://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/rp019.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title

塗って剥がせるとうのは失敗してもＯＫって事？！その上ラバー塗装なら厚みがありキーがあたっても丈夫だろうから願ったり叶ったり、しかもお試し価格が198円とお手頃な上、ウチだと送料無料！早速ポチってみた。

塗装の結果は別途報告予定・・・

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