年明け２回目のケンメリ。
土日月と連休なのだが、土曜日は天気が大荒れ、日曜日は風が強く、
やっと晴れた本日は夜勤。
日中は墓参りに出かけ（徒歩）帰りにそのままケンメリの駐車場に。
ウォッシャーホースを去年購入した綺麗なものへ交換するためだ。
９５円/ｍ の耐油ホース。
口径などが同じであれば問題なく使用できる。
是が非でも純正部品に拘る人はこういう時も倉庫に眠っててカピカピになった
ゴムホースを買ってきて付けたりするのだろうか・・・？などと思ったりしながら
作業開始。
もう黒ずみまくって何がなんだか。
中で詰まってる様子はないものの、さすがに交換してもいい時期には違いない。
外すのに意外とてこずったウォッシャータンク。
てこずったのは当方のパワー不足と知恵不足が原因か？
プライヤーで古いホースをエイ！と引き抜くと・・・
当然中の水がお○っこのように噴出。
しばらくこのまま佇んでいたが、フタ開けて逆さにすれば一気に出ることに気づくまでは
小学生のように周りに水撒いて遊んでみたり。
第三者が見たら間違いなく通報。
交換作業はあっさり終了。長さをそろえて切って、クランプを通してジョイントパイプとウォッシャーノズルにはめ込むだけなので
別に威張ることではないのだが、多少見栄えの良くなったエンジンルームを見てご満悦。
近くの自販機で三ツ矢サイダーを購入し祝杯。
ボンネット開けついでにプラグの清掃も開始。
一番を外しているところで、通りすがりのおじさんに話しかけられたり。
聞けばもと箱Rオーナーでエンジンブロー→スピン→クラッシュさせて
その後ケンメリを買ったとか。やはり当時の年代を知ってるだけに、ケンメリには
かなり懐かしさを感じてしまうとのこと。
いろいろ話していると、結構近所に旧車がいるらしいが、どこもしまってて
滅多に出さないとか。出しても近所一周というレベルだそうで。
そんな会話をしながらプラグ清掃終了。
プラグの次はキャブの方を見てみる。
ジェットの部分だが、思ったほど汚れが付いていない。
ガソリンのカスをキャブクリーナーで吹き飛ばしつつ、３基全部行う。
どれもそんなに汚れていなかった。
次はファンネル内部。
こちらはそこそこ汚れていたので、エンジンをかけながらキャブクリーナーを
吹きかける。回転が落ちてくるので、ロッドを押さえ込んで空ぶかし。
あまりやるとご近所迷惑なので、とりあえず一旦工具類を片付けて近所の大通りへ出ることに。
本日は成人式で浮かれた馬鹿どもと正月気分のヌケ作が事故を起こしていたのを
墓参りの帰りに見ていたため（他にもカラーコーンにぶつけまくりのステージアとか
免許取り立ててで舞い上がってそうな女子とかもういろいろ）
周囲に十二分の注意を払いながら大通りに出た。
１速、２速と５０００回転ほどまで引っ張って走行。
さすがにこのギヤだと唸りがすごい。
３速に入れて数秒でUターンポイント。
Uターン後も同様に引っ張ってギヤチェンジしつつ、もう一度Uターン。
路肩に停めてボンネットを開けてもう一度キャブクリーナーを吹きかける。
ここなら多少うるさくても周囲に迷惑はかからないだろう。
先ほど充分吹きかけられなかった６番も処理完了したところでボンネットを閉めて
今一度走る。結局２週したところで駐車場に戻る。
ウォッシャータンクは家に帰って綺麗にするため、古いウォッシャーホースは処分するため
それぞれ手に持ちケンメリを後にする。
小さな作業だがこつこつやっていけばいつかはきっと綺麗な車に・・・（いつまで経ってもいたちごっこかも？）
土日月と連休なのだが、土曜日は天気が大荒れ、日曜日は風が強く、
やっと晴れた本日は夜勤。
日中は墓参りに出かけ（徒歩）帰りにそのままケンメリの駐車場に。
ウォッシャーホースを去年購入した綺麗なものへ交換するためだ。
９５円/ｍ の耐油ホース。
口径などが同じであれば問題なく使用できる。
是が非でも純正部品に拘る人はこういう時も倉庫に眠っててカピカピになった
ゴムホースを買ってきて付けたりするのだろうか・・・？などと思ったりしながら
作業開始。
もう黒ずみまくって何がなんだか。
中で詰まってる様子はないものの、さすがに交換してもいい時期には違いない。
外すのに意外とてこずったウォッシャータンク。
てこずったのは当方のパワー不足と知恵不足が原因か？
プライヤーで古いホースをエイ！と引き抜くと・・・
当然中の水がお○っこのように噴出。
しばらくこのまま佇んでいたが、フタ開けて逆さにすれば一気に出ることに気づくまでは
小学生のように周りに水撒いて遊んでみたり。
第三者が見たら間違いなく通報。
交換作業はあっさり終了。長さをそろえて切って、クランプを通してジョイントパイプとウォッシャーノズルにはめ込むだけなので
別に威張ることではないのだが、多少見栄えの良くなったエンジンルームを見てご満悦。
近くの自販機で三ツ矢サイダーを購入し祝杯。
ボンネット開けついでにプラグの清掃も開始。
一番を外しているところで、通りすがりのおじさんに話しかけられたり。
聞けばもと箱Rオーナーでエンジンブロー→スピン→クラッシュさせて
その後ケンメリを買ったとか。やはり当時の年代を知ってるだけに、ケンメリには
かなり懐かしさを感じてしまうとのこと。
いろいろ話していると、結構近所に旧車がいるらしいが、どこもしまってて
滅多に出さないとか。出しても近所一周というレベルだそうで。
そんな会話をしながらプラグ清掃終了。
プラグの次はキャブの方を見てみる。
ジェットの部分だが、思ったほど汚れが付いていない。
ガソリンのカスをキャブクリーナーで吹き飛ばしつつ、３基全部行う。
どれもそんなに汚れていなかった。
次はファンネル内部。
こちらはそこそこ汚れていたので、エンジンをかけながらキャブクリーナーを
吹きかける。回転が落ちてくるので、ロッドを押さえ込んで空ぶかし。
あまりやるとご近所迷惑なので、とりあえず一旦工具類を片付けて近所の大通りへ出ることに。
本日は成人式で浮かれた馬鹿どもと正月気分のヌケ作が事故を起こしていたのを
墓参りの帰りに見ていたため（他にもカラーコーンにぶつけまくりのステージアとか
免許取り立ててで舞い上がってそうな女子とかもういろいろ）
周囲に十二分の注意を払いながら大通りに出た。
１速、２速と５０００回転ほどまで引っ張って走行。
さすがにこのギヤだと唸りがすごい。
３速に入れて数秒でUターンポイント。
Uターン後も同様に引っ張ってギヤチェンジしつつ、もう一度Uターン。
路肩に停めてボンネットを開けてもう一度キャブクリーナーを吹きかける。
ここなら多少うるさくても周囲に迷惑はかからないだろう。
先ほど充分吹きかけられなかった６番も処理完了したところでボンネットを閉めて
今一度走る。結局２週したところで駐車場に戻る。
ウォッシャータンクは家に帰って綺麗にするため、古いウォッシャーホースは処分するため
それぞれ手に持ちケンメリを後にする。
小さな作業だがこつこつやっていけばいつかはきっと綺麗な車に・・・（いつまで経ってもいたちごっこかも？）
