DIXCEL ESのレビュー

GWに交換したクラウンのブレーキパッドのレビューを少し。
初期から中間域は摩擦係数が２～３割くらい向上していて、奥は１～２割くらい向上した印象。純正パッドの初期が非常に穏やかというか、踏まないと効かない状態だった（パッドが減っていた影響もあると思う）ので、フィーリングは非常に良いし、セダン向けスポーツパッドとしてはかなりお勧め。
ただ、デメリットが一点。初期の摩擦係数が上がったので、停止する際に若干カックンブレーキになってしまう。一皮剥ければと思い、高速で何度か強めのブレーキングをしてみたが、あまり変化なし。
全体的に価格も含めてお勧めのパッドなんだけれど、オートマ車用としてはちょっと残念。
ちなみに、クリープの無いマニュアル車はまったく問題ないです。

ブレーキダストはもう少し様子をみないと分からない。