今回は長丁場を考えてみました。
設定です。
セスナ１７２では時間が掛かるのでスピードの速いムーニーにしました。
＊ スタートは羽田の一般小型機駐機場でコールドアンドダーク。
＊ 航続距離を伸ばす為に、「燃料は満タン」「乗員は１名」「荷物は無し」
＊ 気候設定はライブ。
＊ 時間は６時５０分頃（ちょうど明るくなった頃）FS内の場合です。
＊ 管制のフォローイングは取ってください。
＊ 途中の給油は必ず途中の空港に着陸して駐機場または給油場に止まり
給油してください、空中給油はNGです。
どこの空港でタイミング良く給油するかは自己判断で（燃料計とにらめっこです）
＊ 同じ日に途中で終了する時は保存してください（飛行中でも、一度着陸しても良いです）
＊ 機材の時計はエンジンが掛かっている時だけ動きますので、上手く利用してください。
＊ ムーニーは計器の左上にスピードとVORまでの大まかな到着時間が分で表示されますので
自分のフライトペースを作って見てください。
VORを取りあえず６時間分ほど記載します（汗）
１１４．５０・・・・・・・・離陸後方位１５３です
１１２．５０
１１５．７０
１１３．６０
１１３．３０
１１５．３０
１１７．７０
１１６．３０・・・・・・・ここまで約１時間５０分
１１６．６０
１１５．４０
１１２．３０
１１６．９０
１１６．４０・・・・・・・更に１時間５０分
１０９．６５
１１２．５０・・・・・・更に４０分
１１１．４５
１１０．８５
１１２．９０
１１５．３０
１１６．２０・・・・・・更に２時間
１１３．９０
これで予定（全行程）の１／４程度です（汗）
途中景色の良い所が有ったりすれば自由に寄り道しても楽しいかと思います。
また、夕方になって宿泊する時はちゃんと駐機場に止まり、コールドアンドダークにして
保存です。
再スタートの時（翌日）は時間設定を朝に設定すれば、二日目のスタートです。
因みに上記の行程で給油が１度は必要になります。（爆）
挑戦してみませんか？？？
私なら寝てしまいそう。
たしか、ムーニーで世界一周している夫婦がいたけど、あの人達ゴールしたのかなあ。
Japan landclassはみつかりました？
寝ないと思いますよ（笑）
基本高度と方位でのAP使用は無し（爆）
気候もライブ設定ですから、今の季節じゃ
とてもマニュアル操縦では寝られないっす（爆）
しかしムーニーは距離延びますね～
羽田から釧路まで余裕で行っちゃいます（汗）
はい・・・・・太平洋側から北海道経由
日本海側通って九州西側から沖縄。
そして九州東側から四国を一周して山口から
瀬戸内経由太平洋側通って羽田までのVORです。
周波数控えるだけで・・・・・疲れました（爆）
Japan landclass有りました。
でもまだ入れてないです。
色々あるようですが、どれを入れたの？
はい、DMEが混ざっていました（汗）
左タンクだけ空ですか？？？
左右同量で減らないとバランス崩すかと（汗）
タンクの切り替えはセンターのはずですが。
フォローイングはレーダー管理依頼です。
次々に周波数切り替え指示とアルティメーターの
指示が有るはずですが。
今やっと落ち着いてみました。
FSX Japan Landclass v0.7 （2011-04-16）
の
beta 0.7 (2010/4/16)
1.79 MB (1,879,018 バイト)
ですね。
わかりませんが、FSX用のヤツですね。
保存設定方法がわからん（汗）
Landclassのインストール方法は書いてませんでした。
FPSを書いたのと勘違いしていました。
Read meファイルを先ずは読んでみてください。
オブジェクトファイルをシーナリーで設定。
landclassファイルをデフォルトから、新しいヤツに置き換える
の二点です。
どこに有るのか、それすら解らないです（大汗）
オブジェクトファイルをシーナリーで設定。
landclassファイルをデフォルトから、新しいヤツに置き換える
↑
？？？？？？？（激汗）
詳しく・・・いつものように、手取足取りで・・・・
宜しく。