東急の合わせ技8617Ｆ 第一回

そんなに進んでませんがとりあえず一回目ということで

8000系になる先頭車の前面を取ってＧＭの顔と合うようにゴシゴシ削ったり

側面行き先表示を交換したりと

側面のコルゲート＆行き先表示を削るのが大変厄介ですな、上下のモールドを傷つけないようにやらなくてはならないので

-ドライバーノミで慎重に削ってると一日2両が限界です

このタイミングで鉄コレ東急8000系とか発表されたらやってらんなくなるから早く仕上げようと思う

 

 

おまけの7000系進行状況

3両ディスクブレーキの塗装終了

コレを塗ると床下がグッと良くなりますな

 

 

鉄コレの展開で東急の模型がどれだけ作りやすくなったことか