バッテリ－充電器

　京都市内は、ほとんど車を利用しないで、もっばら自転車で回っています。おまけに冬期は、スタッドレスタイヤに交換しているものの、雪道走行に自信がないし、また寒さも厳しくて、遠出する機会も少なく、車に乗らないので、久し振りに動かそうとしたら、カーナビはＯＫなのに、BATT電圧の低下で、エンジンがかかりませんでした。
　とりあえず、昔に使っていたアマチュア無線用の直流安定化電源で、充電しましたが、また暫くすると、やはりエンジンがかかりません。前車（日産Ｘ－トレイル）は、寒冷地仕様にしていたので、BATT容量が大きくて大丈夫だったものの、現車（ホンダフリードスパイク）は、BATT容量（38B19L 28Ah）が小さく、直ぐに減るようです。
　やむなく、アマゾン通販で、バッテリ－充電器とバッテリ－チェッカ－を購入して、BATT管理をすることにしました。