日産リーフ⑤

走行モードセレクトレバーは従来のシフトレバーに代わるもの。
スタートアップサウンドの操作でエンジン音を出して走行し、歩行者に知らせることなど従来考えることすらありませんでした。静寂性の極みです。こんな車を運転してみたい。
憧れです。

日産リーフ④

フロントグリルもツインデジタルメーターがかっこいい。走行可能距離が表示されています。

日産リーフ③

運転席の感じもシフトレバーがなく、先進的です。

日産リーフ②

リアグリルも素敵です。

日産リーフ

１月１９日から２１日まで東京有明のビッグサイトで開かれている電気自動車．ハイブリッドカーショーは人気だ。
特に「日産リーフ」の先進的な機能には注目したい。

「ツインデジタルメーター」「電制シフト＆電動パワーブレーキ」「スタートアップサウンド」等従来にないフォルム。スタイルに興味が湧く。
Ｘは３７６万、Ｇは４０６万とお高い価格帯だが補助金は最大７８万円。
エコカー減税を加えればＸで９８万円、Ｇで９９万円引きで購入できる。
つまりＸで２７８万、Ｇで３０７万と言う価格帯で考えることもできる。

電気で走るメリット。即ちＣＯ２を排出しない究極のエコ。
化石燃料を使わない。家庭充電で２００キロ走行できる航続距離。
近所にスタンドがなくとも心配がない。自宅に帰れば自宅でゆっくり充電。朝出発時はいつでも満タン状態とは心強い。
とても魅力的な車です。