今外に出たらこんな感じです。滑ってます。
学校行く気がなくなるとはこの事です。
学校行く気がなくなるとはこの事です。
トヨタは、『プリウス プラグインハイブリッド（PHV）』を市場導入した。今後は、2010年前半にかけて、日・米・欧の特定ユーザーを中心に、約600台を順次納入していく。
『プリウスPHV』は、家庭用電源からの充電を可能とし、電池容量を大幅に増やすことにより、EV走行距離を拡大したうえに、電気を使いきりEV走行できなくなったあとは、従来のハイブリッド車と同様に走行することができるのが特徴。例えば、通勤や買い物などの日常での近距離使用はEV（電気自動車）として走行し、休日のレジャーや遠出などの長距離使用は、エンジンを併用して従来のHV（ハイブリッド車）として走行できるため、電池の残存量や充電インフラの整備状況にかかわらず使用できる。
ハイブリッドシステムは、『PHV』用に新開発。プリウスに搭載の“リダクション機構付THSII”をベースに、高効率外部充電機構を追加し、さらに駆動用電池にリチウムイオン電池を採用した、プラグインハイブリッドシステム『リダクション機構付THS II Plug-in』を搭載。3代目プリウスの“S”グレードをベースとした『プリウスPHV』は、駆動用電池にトヨタとして初めてリチウムイオン電池を搭載。満充電状態でのEV走行換算距離は“23.4km”、EV走行とHV走行の燃費を複合して算定したプラグインハイブリッド燃料消費率は“57.0km/L”となっている。
http://www.carview.co.jp/news/0/119607/
いつもは微妙な反骨精神から製造段階とかでかなりの二酸化炭素だすから実はそれほどエコじゃないんだよ、という文句をズラズラと書いてきましたが…今回はリッター５７キロときた！さすがにここまで来れば凄いと言わざるをえない。
いや本当凄いですね。私は大学まで４０キロなんですけど、１リッターも使わないで大学行けるんですか…こりゃ本当に驚いた。キリよく１リッターつかって行くとしても往復で１日２リッター。もう青森まで通っても１ヶ月に１回しか給油しなくてもいいような燃費。もうこれは本当かよ。
そういえばプリウスは静かすぎて問題になっていましたね。実際どのくらい音が小さいかというと、本当に分かりません。少しは音がするので結構近づけば音はするんですけど、ある程度距離を取ってしまうと「え！？そこにいたの！？」ってなります。
これは私と一緒にいたバリカンさんとワイルドさんも同じ反応をしました。２１歳の私でもこういう反応をするんですから年齢を重ねるとたしかに危ないかもしれません。やっぱり世界のトヨタって感じがします。
あとは昔みたいに楽しいスポーツカーを作るだけですね。ハチロクは乗って面白いのかと思ったんですが、やっぱりトヨタでした。普通に走っていてもエボやＧＴＳの方が面白いですし、回しても前に進まないし…ああ、セリカＸＸもそんな感じなんでしょうかね。
トヨタってエコカー主体って感じになってきていますけど、やっぱりレクサスという大排気量車も作っています。エコモデルも出ましたが、デザインがイマイチなのは仕方がない。そのうちハイブリッドランドクルーザーでも出るのでしょうか（笑）
『プリウスPHV』は、家庭用電源からの充電を可能とし、電池容量を大幅に増やすことにより、EV走行距離を拡大したうえに、電気を使いきりEV走行できなくなったあとは、従来のハイブリッド車と同様に走行することができるのが特徴。例えば、通勤や買い物などの日常での近距離使用はEV（電気自動車）として走行し、休日のレジャーや遠出などの長距離使用は、エンジンを併用して従来のHV（ハイブリッド車）として走行できるため、電池の残存量や充電インフラの整備状況にかかわらず使用できる。
ハイブリッドシステムは、『PHV』用に新開発。プリウスに搭載の“リダクション機構付THSII”をベースに、高効率外部充電機構を追加し、さらに駆動用電池にリチウムイオン電池を採用した、プラグインハイブリッドシステム『リダクション機構付THS II Plug-in』を搭載。3代目プリウスの“S”グレードをベースとした『プリウスPHV』は、駆動用電池にトヨタとして初めてリチウムイオン電池を搭載。満充電状態でのEV走行換算距離は“23.4km”、EV走行とHV走行の燃費を複合して算定したプラグインハイブリッド燃料消費率は“57.0km/L”となっている。
http://www.carview.co.jp/news/0/119607/
いつもは微妙な反骨精神から製造段階とかでかなりの二酸化炭素だすから実はそれほどエコじゃないんだよ、という文句をズラズラと書いてきましたが…今回はリッター５７キロときた！さすがにここまで来れば凄いと言わざるをえない。
いや本当凄いですね。私は大学まで４０キロなんですけど、１リッターも使わないで大学行けるんですか…こりゃ本当に驚いた。キリよく１リッターつかって行くとしても往復で１日２リッター。もう青森まで通っても１ヶ月に１回しか給油しなくてもいいような燃費。もうこれは本当かよ。
そういえばプリウスは静かすぎて問題になっていましたね。実際どのくらい音が小さいかというと、本当に分かりません。少しは音がするので結構近づけば音はするんですけど、ある程度距離を取ってしまうと「え！？そこにいたの！？」ってなります。
これは私と一緒にいたバリカンさんとワイルドさんも同じ反応をしました。２１歳の私でもこういう反応をするんですから年齢を重ねるとたしかに危ないかもしれません。やっぱり世界のトヨタって感じがします。
あとは昔みたいに楽しいスポーツカーを作るだけですね。ハチロクは乗って面白いのかと思ったんですが、やっぱりトヨタでした。普通に走っていてもエボやＧＴＳの方が面白いですし、回しても前に進まないし…ああ、セリカＸＸもそんな感じなんでしょうかね。
トヨタってエコカー主体って感じになってきていますけど、やっぱりレクサスという大排気量車も作っています。エコモデルも出ましたが、デザインがイマイチなのは仕方がない。そのうちハイブリッドランドクルーザーでも出るのでしょうか（笑）
昨日早く寝てしまい１２時間も寝ていました。今日は講義も公務員講座も無いので完全に休みです。外は寒そうなので適当に買い物に行く可能性を残しつつも家中心でもう１日休もうと思います。
そうそう、大学は水曜日でとりあえず終了。しばらく冬休みになります。サーセン。これも大学生の特権。あと１年しかねぇ！やべぇ！！就職もねぇ！やべぇ！
とりあえず昨日休んでしまったのでトップ動画に歌を貼っておいたので聞いて下さい。
誰も知らない泣ける歌でも紹介された曲で「ママの結婚」
シングルマサーを応援する曲で、シングルマザーなら誰でも泣ける曲です。
シュールなのでしたら「るるるの歌」でも検索してください。
今年の春、９月になったら結成２０周年を迎えたＬＵＮＡ ＳＥＡが再結成するのではないかと噂が立っていましたが、全く何もなくもう１２月。もう復活ライブから２年経とうとしているんですねぇ。
新たな動きが何もないので何も更新していませんでしたが、たまにＬＵＮＡ ＳＥＡの事でも書こうかと。勿論私は毎日ＬＵＮＡ ＳＥＡを聞いて車乗ってますよ（笑）
トップ動画をみるとＴＶ番組でＩＮＯＲＡＮが喋っている…だと…？って感じですが、やっぱり今になってもＬＵＮＡ ＳＥＡは伝説のバンドになっているんですね。もうこのまま復活しないで伝説のままで終わればいいんでしょうけど、やっぱりファンとしてはまたライブを見たいのです。
真矢が金が無いという事で困って奥さんとも離婚しかけている中、河村先生は１時間２０００円の駐車料金は厳いと言っておきながら、フェラーリを５台所有、さらに高級外車など合計１０台の車を取っ替え引っ替え遊んでいるという事が判明したワケで、やっぱり再結成してなんとか真矢の為に頑張ってほしいです。
やっぱりボーカルは強いですね。
毎度毎度言っていますがＬＵＮＡ ＳＥＡの最大の魅力はライブバンドなのでライブです。私の友人にスーパーL'Arc-en-Cielファンがいるんですが、ＬＵＮＡ ＳＥＡ中毒にかかった今では「ラルクがクソに思えてきた」なんていう始末。お前そこまでいわなくてもいいだろと思いましたけどね（汗）そんなＣＤしか聞かないでＬＵＮＡ ＳＥＡ中毒になった彼にライブＤＶＤを貸しているので今度感想聞く予定です。
んじゃ恒例のメンバー紹介。
ボーカルは河村先生。２００２年に太宰治役で映画を撮影したというのに全く五所川原に来る気配すら見せない男（笑）１０年くらい前は高音の貴公子と呼ばれた過去を持つ男。さすがに来年４０歳ともなるとかつての高音は大人しくなってきているものの、技術と表現力は別人のように上手くなり、広いコンサートホールでマイクを投げ捨てて歌うようになりました。コンサート会場がいくら広くてもイヤモニは付けない。付けたとしても数曲歌って調子が出てくると外す。耳いいね。
リードギターＳＵＧＩＺＯ。宇宙的ギタリストであり日本のトップギタリストのうちの１人。テクニックも凄いが彼の本領はその宇宙的センスである。世界で自分しか表現出来ないという宇宙的な音を出しておきながら六ヶ所原子力発電所に文句を言う始末。そのギターの電源は原子力発電かもしれないぞ？と言えば多分アコギで宇宙的サウンドを創り出すに違いない。
リズムギターＩＮＯＲＡＮ。日本トップクラスのイケメン。大人しい性格からＬＵＮＡ ＳＥＡでギターを弾いている事は「神奈川の奇跡」と呼ばれる（嘘）。やっぱりタバコとコーヒーが無いと死ぬ男。かわいいオッサンとはＩＮＯＲＡＮの事である。
ベース、Ｊ。放火魔。テクニカルなタイプではなく轟音タイプ。日本武道館で初めてオールスタンディグをやった男。愛車はマスタング。男が惚れる男ってＪの事なんだね。
ドラム、真矢。ゆうこりんバンド、サザエオールスターズのドラムでもある。奥さんは石黒彩。真矢を一言でいうと太鼓野郎。そのくせ日本のトップドラマーの１人である。
マーティ・フリードマンさんはNHKの『英語でしゃべらナイト』にたびたび出演し、「日本人はなんで英語の勉強をするのか?日本語はこんなに美しい言葉なのに」「漢字があるから僕は日本語を勉強する気になれる」などと述べた。
だって。
かつて見城美枝子は私やランエアさんの前でこう言った。
「手首と足首と首を温めると、服を１枚着たのと同じなんだって」
その日はめっきり寒かった。教室の中は暖房もきかず東京からやってくる見城美枝子に対しては極寒の寒さといえよう。現に私もミランのコートを脱ぐ事は無かったのだから（その中でトレーナー１枚という強者もいたが）。
あれから約１ヶ月。そろそろ「見城美枝子さんと行く弘前観光」の事を書こう。これは水曜日に更新します。
という事でですね、青森も最低気温が氷点下な日もあって来週の月曜日からは雪全開です。マジで困ります。もっと地球温暖化してしまえばいいのにとすら思います。
寒さには慣れているものの、やっぱりいきなり冷えると身体は瞬時に対応できず調子を崩してしまいます。季節の変わり目ってやつですねぇ。実際私の身体の調子は良好、でも寒いので見城美枝子さんの言葉を思いだして今日はマフラーをしていきました。
いや～暖かい。全然違います。これは騙されたと思ってやってみる価値ありです。今こうしてブログを更新しているんですが、マフラー巻いてます。いつもでしたらこの時間になると足が冷えてくるんですが、マフラー巻くだけで今足がポカポカしてます。不思議。
調べてみると首を温めるのは非常に良いことでした。手首や足首を温めるよりも首が重要だそうです。体内で作られた熱は首、エリの部分で結構逃げていくのでマフラーとかでフタをすれば逃げていかないんだそうです。あと説明は面倒なのでカットですが、首の温めると血流が良くなるので暖かいとの事。
寝るときにはフクラハギを温めるといいんですって。でも私は寝るとき暑いと寝られないのでこれはいりません。
ただマフラー、今日の講義でわかったんですが…さすがに講義中マフラーはあまりよろしくない。そして置くスペースもそれなりに取る。外だといいんですけど講義中は厳しい。
だったらネックウォーマーなら多分よくね？
という考えに至り明日ネックウォーマー買いに行きます。
真冬は両方に活躍してもらいましょう♪
でも真冬はマフラーなんて関係ねぇってくらい吹雪きますよね。逆にマフラーに雪がついて凍ってしまって寒かったり。ケースバイケース。
「手首と足首と首を温めると、服を１枚着たのと同じなんだって」
その日はめっきり寒かった。教室の中は暖房もきかず東京からやってくる見城美枝子に対しては極寒の寒さといえよう。現に私もミランのコートを脱ぐ事は無かったのだから（その中でトレーナー１枚という強者もいたが）。
あれから約１ヶ月。そろそろ「見城美枝子さんと行く弘前観光」の事を書こう。これは水曜日に更新します。
という事でですね、青森も最低気温が氷点下な日もあって来週の月曜日からは雪全開です。マジで困ります。もっと地球温暖化してしまえばいいのにとすら思います。
寒さには慣れているものの、やっぱりいきなり冷えると身体は瞬時に対応できず調子を崩してしまいます。季節の変わり目ってやつですねぇ。実際私の身体の調子は良好、でも寒いので見城美枝子さんの言葉を思いだして今日はマフラーをしていきました。
いや～暖かい。全然違います。これは騙されたと思ってやってみる価値ありです。今こうしてブログを更新しているんですが、マフラー巻いてます。いつもでしたらこの時間になると足が冷えてくるんですが、マフラー巻くだけで今足がポカポカしてます。不思議。
調べてみると首を温めるのは非常に良いことでした。手首や足首を温めるよりも首が重要だそうです。体内で作られた熱は首、エリの部分で結構逃げていくのでマフラーとかでフタをすれば逃げていかないんだそうです。あと説明は面倒なのでカットですが、首の温めると血流が良くなるので暖かいとの事。
寝るときにはフクラハギを温めるといいんですって。でも私は寝るとき暑いと寝られないのでこれはいりません。
ただマフラー、今日の講義でわかったんですが…さすがに講義中マフラーはあまりよろしくない。そして置くスペースもそれなりに取る。外だといいんですけど講義中は厳しい。
だったらネックウォーマーなら多分よくね？
という考えに至り明日ネックウォーマー買いに行きます。
真冬は両方に活躍してもらいましょう♪
でも真冬はマフラーなんて関係ねぇってくらい吹雪きますよね。逆にマフラーに雪がついて凍ってしまって寒かったり。ケースバイケース。
というのをやろうとしたんですが、日本をつかい予選敗退。あ、ウイイレ８でやりました。あと搭載されていない国は似たような国を置き換えておきました。しかしこのインターナリョナルリーグモードは予選で負けると全ての結果が見られません。なのでイタリアでやろうと思ったんですが、何故かイタリアを使っても予選敗退。
俺ウイイレ下手すぎワロタwwwwwwww
初期状態の難易度でロクに勝てない。ＡＩ自体はＦＩＦＡに比べると凄い弱いんですけど、私がウイイレが苦手なのが痛い。
本当ダメだ、このゲームはダメだ。勝てないからダメだという事ではない、本当ダメだ。全てがダメだ。ＦＩＦＡのやりすぎからくるイライラを今日はまじで書き出してみようと思うのだ。
まず順番に行こう。攻撃だ攻撃。よくある事としては「パスそっちじゃねぇ！」「走れよ！」「いやいやいや…」という事。ＦＩＦＡ１０に慣れてしまったので、もう３６０°ドリブルじゃないとしっくり来ない…。
守備。もうポジショニングがメチャクチャ。ディフェンスラインがバラバラ。守備をやる気ないです。ＦＩＦＡでやっている守備の半分も生かせずボロクソ。勝手にスライディングしてＰＫ貰うなんて…。本当ＦＩＦＡのＡＩは素晴らしい。守備をひとつの戦術として展開できるのはＦＩＦＡ１０くらいです。
審判。クソジャッジ。何でこれが反則なの？どうしてこれノーファールなの？バカなの？死ぬの？
実況。クソ。なに？アンタらは攻撃のスピードを緩めると疲れてきたとか押されているとか作戦読まれているとかバカなの？死ぬの？まぁ他にも多々あるんですが、ＦＩＦＡは実況もしっかり作られていて改めて感心。
ＦＩＦＡは操作性がダメだとか言われていますが、ウイイレのほうが悪いと思います。なぜならＦＩＦＡはウイイレよりも正確な操作が要求されるのでウイイレのノリで操作するとほとんど自由に出来ません。ウイイレからＦＩＦＡに乗り換えた人の最初の関門です。
それでＦＩＦＡに慣れてしまうとウイイレのスーパーアバウトにイライラします。よくコナミとＦＩＦＡが一緒につくれば最高のサッカーゲームになると言ってましたが、コナミ何もしなくていいです。ＦＩＦＡに自由に作らせていたほうがいいですね。
名前表記が英語だから何だとありますが、やっているうちに読めます。字が小さいのも慣れます。ＦＩＦＡ１０になって書体が変わって読みづらくなりましたが、読めます、人間慣れるもんですよ。
あと英語の方がなんか好きに読めます、一応実況はありますけどね。
例えば
「デルピエロ」＝「デルピエーロ」
「イアキンタ」＝「イアクインタ」＝「ヤクインタ」
「スナイデル」＝「スネイデル」＝「スナイダー」
「ナイジェル・デ・ヨング」＝「ニヘル・デ・ヨング」
「ハルク」＝「フッキ」
「フリット」＝「グリット」
「カシージャス」＝「カシジャス」
とかね。ウイイレだと日本語表記だから「これ！」って感じがします。実況はあるんですけどね。まぁ気にしない。まぁ読み方が私にフィットしているというのもあるんですけどね。
結局ウイイレの文句を言う始末。
俺ウイイレ下手すぎワロタwwwwwwww
初期状態の難易度でロクに勝てない。ＡＩ自体はＦＩＦＡに比べると凄い弱いんですけど、私がウイイレが苦手なのが痛い。
本当ダメだ、このゲームはダメだ。勝てないからダメだという事ではない、本当ダメだ。全てがダメだ。ＦＩＦＡのやりすぎからくるイライラを今日はまじで書き出してみようと思うのだ。
まず順番に行こう。攻撃だ攻撃。よくある事としては「パスそっちじゃねぇ！」「走れよ！」「いやいやいや…」という事。ＦＩＦＡ１０に慣れてしまったので、もう３６０°ドリブルじゃないとしっくり来ない…。
守備。もうポジショニングがメチャクチャ。ディフェンスラインがバラバラ。守備をやる気ないです。ＦＩＦＡでやっている守備の半分も生かせずボロクソ。勝手にスライディングしてＰＫ貰うなんて…。本当ＦＩＦＡのＡＩは素晴らしい。守備をひとつの戦術として展開できるのはＦＩＦＡ１０くらいです。
審判。クソジャッジ。何でこれが反則なの？どうしてこれノーファールなの？バカなの？死ぬの？
実況。クソ。なに？アンタらは攻撃のスピードを緩めると疲れてきたとか押されているとか作戦読まれているとかバカなの？死ぬの？まぁ他にも多々あるんですが、ＦＩＦＡは実況もしっかり作られていて改めて感心。
ＦＩＦＡは操作性がダメだとか言われていますが、ウイイレのほうが悪いと思います。なぜならＦＩＦＡはウイイレよりも正確な操作が要求されるのでウイイレのノリで操作するとほとんど自由に出来ません。ウイイレからＦＩＦＡに乗り換えた人の最初の関門です。
それでＦＩＦＡに慣れてしまうとウイイレのスーパーアバウトにイライラします。よくコナミとＦＩＦＡが一緒につくれば最高のサッカーゲームになると言ってましたが、コナミ何もしなくていいです。ＦＩＦＡに自由に作らせていたほうがいいですね。
名前表記が英語だから何だとありますが、やっているうちに読めます。字が小さいのも慣れます。ＦＩＦＡ１０になって書体が変わって読みづらくなりましたが、読めます、人間慣れるもんですよ。
あと英語の方がなんか好きに読めます、一応実況はありますけどね。
例えば
「デルピエロ」＝「デルピエーロ」
「イアキンタ」＝「イアクインタ」＝「ヤクインタ」
「スナイデル」＝「スネイデル」＝「スナイダー」
「ナイジェル・デ・ヨング」＝「ニヘル・デ・ヨング」
「ハルク」＝「フッキ」
「フリット」＝「グリット」
「カシージャス」＝「カシジャス」
とかね。ウイイレだと日本語表記だから「これ！」って感じがします。実況はあるんですけどね。まぁ気にしない。まぁ読み方が私にフィットしているというのもあるんですけどね。
結局ウイイレの文句を言う始末。
友人との会話。その友人は私と同じく車で通っているのである。時間はお互いに約５０分、住んでいる場所を遠く感じていて移動時間は暇で無駄だという考え。まぁ確かにね、長いよね、５０分だもん。
私の場合は趣味がドライブなので通学・帰宅時間は趣味の時間なので冬や雨の夜以外はそれほど苦痛でもないのです。彼はＡＴだからきっと暇なんでしょう、ＭＴにすればよかったのに。といってもＭＴはそもそも面倒だというのが一般論なので仕方ないですね。
ＡＴでＮＡのヴィヴィオで通った５０分はクソ暇でしたけどね。ま、暇は暇なりに左足ブレーキとかシフトダウン、シフトアップとしかして遊んでいました。Ｄで発進するなんて気持ち悪くて出来ないので、１→２→Ｄで発進していました。これでギリギリ許せる範囲でしたね。昔のＣＶＴなのでクリープ現象が無かったのは良かったです。
今はＭＴですからねぇ。いろいろ面白いんですけどね。もうギアが自分の意志で変えられないのは信じられないです。ギアの固さもなかなかフィットしてきて前と同じスピードで操作できるようになりました。カッチリ決まる分気持ちも良いです（笑）
そうそう、赤星が引退するそうです。中心性脊髄損傷という怪我で下手したら命に関わるので無念の引退。キャリアは９年、現在３３歳、まだまだこれからって所だっただけに残念です。
デルピエロ
「なぁサコン、キラークイーンの野郎が雑貨屋で売っている握力計で握力を測ったらしいんだ」
左近
「へぇ、そうなんですか」
デルピエロ
「そしたら６４キロなんだとよ」
左近
「それ壊れてますね。キラークイーンはそこまで握力ありませんぜ」
デルピエロ
「バリカンは５２キロだったんだぜ」
左近
「多分２０キロくらいサバ読んでますよ、その握力計」
どうなんでしょうね。
「なぁサコン、キラークイーンの野郎が雑貨屋で売っている握力計で握力を測ったらしいんだ」
左近
「へぇ、そうなんですか」
デルピエロ
「そしたら６４キロなんだとよ」
左近
「それ壊れてますね。キラークイーンはそこまで握力ありませんぜ」
デルピエロ
「バリカンは５２キロだったんだぜ」
左近
「多分２０キロくらいサバ読んでますよ、その握力計」
どうなんでしょうね。