’０９ 夏 フィレンツェ・ヴェネツィア６７

お店の前で飲みに来ているゴンドリエーレにあったせいか、ゴンドラに乗ってみたくなりました。

ご機嫌で魚市場の辺りまで歩いていきました。





ゴンドラは何世紀にも渡って、ヴェネツィアでの主な交通手段でした。
現在でも、カナル・グランデの岸と岸をつなぐ渡し船　(　トラゲット　)　として公共交通機関の役割を果たしているものもあります。

現在のゴンドラの数は２００～３００隻、そのほとんどは観光用として使われています。
ゴンドラは長くて幅が狭く、船体が左右非対称になっています。
舳先に向かって立つゴンドリエーレが、片方だけのオールで引くというより押す力によって推進しています。


ちょうど一隻のゴンドラが岸に停まっていました。





「　ゴンドラどうだい。　１００ユーロ、ここでは一律の料金だよ。　」


金額を知っていたので、交渉するでもなく。


『　できれば、狭い運河のほうに行って欲しい。　』


とリクエストしました。


なかなか凝ったゴンドラはまずカナルグランデへ漕ぎ出しました。





リアルト橋をくぐって、リクエスト通り狭い運河のほうに入っていってくれました。
日の陰ったこの時間が涼しくて気持ちがいいです。
来たときに感じたのですが、この運河は特有のいやなにおいがまったくしません。





このような狭い運河のほうが、ヴェネツィアらしさを感じます。
小さな橋が無数に架かっています。





こんな狭いところで、すれ違います。
一方通行などのルールは存在するのでしょうか？
交差点に差し掛かる度に、独特の掛け声でこちらの存在をゴンドリエーレが示しています。





ゴンドラ毎に、自分の気に入った装飾を施しているようです。
以前、”　ディスカバリー・チャンネル　”　でゴンドリエーレになるまでの話を見たことがあります。
全体の人数が、決められているようですからかなり狭き門のようです。





しばらく狭い運河を行くと、


「　ここがマルコポーロの家だよ。　」


とゴンドリエーレが教えてくれました。





マルコ・ポーロ


ご存知、『　東方見聞録　』　
１２７１年にイラン・中央アジアを経て上都に入り、皇帝フビライに謁見しました。
その後、１７年間元に仕えたそうです。
モンゴルの言葉は話せたそうですが、中国語は話せなかったそうです。
中国周辺の各地を巡り、揚州では３年間行政官を務めました。
１２９２年、泉州からイランのイルハン朝を経て帰国したといわれています。

日本のことを　ジパング　”黄金の国　”　と伝えた人ですが、日本に来たことは無かったそうです。
マルコ・ポーロは現在、ヴェネツィアの空港の名前として残っています。





こんな感じで操舵しながら、気さくな彼は色々とガイドしてくれました。
この国には、イケメンのゴンドリエーレを集めたカレンダーが存在するそうです。





いろいろな話を聞きながら、ゴンドラはさらに進みます。