ある春の長い一日２

 

 

 

出発予定時刻を、大幅に回って搭乗しました。

 

さらに、機内で少し待機する時間がありました。

テイクオフした時刻は、１１時１０分。

もう一便後の、フライト時刻よりも遅い時刻です。

先ほどのスポットで見た感じでは、１便後の機材はまだ伊丹には到着していないようでした。

 

ＣＡさんから、羽田到着時刻は１２時とのアナウンスが入りました。

５０分遅れです。

まぁ、食事の時間が無くなったと、考えることにしました。

 

１２時前に、機長からアナウンスが入りました。

現在、大阪近くで待機しているということでした。

 

羽田の間違いじゃないの、って感じでしす。

 

どうやら、テイクオフした便が、全国から集まる航空機の混雑で、

羽田へ向かえないようです。

この後は、大島付近で待機をするようです。

 

到着待ちの機材は、１０機以上あるとの事でした。

 

この時点でもう１２時です。

 

１機降りるのに３分かかるとして、３０分以上かかる計算です。

なんとか、１２時４５分ぐらいまでに、スポットについてくれれば、

リカバリーができそうです。

 

 

 

 

 

 

アナウンスが何度かあり、１２時４０分過ぎに、決定的な内容が告げられました。

 

現在着陸待ちが９番目、いまだ着陸できるめどが立たないそうです。

そこまで待つ燃料の余裕がないそうで、”　成田　”　へ向かうということでした。

 

どうする？

 

成田から移動すると、到底間に合いません。

機内では、電話やメールも使えません。

 

こんな時には、どうするか？

 

あきらめました....

 

自分では、どうすることもできません。

飛行機で旅するうちに、身に着いた開き直りです。

 

１３時１７分、やっと　成田　に到着しました。

 

 

 

 

 

 

スポットに到着しましたが、扉が開きません。

 

どうやら、フライトプランにない到着のようですので、

成田では人を降ろすことができないようです。

 

アナウンスが入りました。

ここで燃料を補給し、再度　羽田　へ向かうそうです。

 

 

 

 

 

 

なんと！

 

成田　～　羽田　間のフライトです。

こんな経験は、なかなかできるものではない気がします。

 

新たなフライト時刻は１４時、羽田到着は１４時５０分だそうです。

５０分もかかるの？　って感じです。

 

この後アナウンスで、　給油をするので、シートベルトをはずすよう　に言われました。

 何かあった時に、すぐに避難できるようにしておく為でしょうか？

 

 

 

 

 

 

給油を終えて、再度テイクオフしたのは、１４時半を少し回っていました。

 

上がってすぐに、着陸態勢に入りました。

まぁ、かなり近い距離ですから、当然といえば当然です。

 

すでに混雑は解消されたのか、１４時５０過ぎにやっと羽田空港に着陸しました。

 

さらに、つづく....