グリーンマックス製千葉急行3150形3154Fを京成3150形3154Fに改装してみます。
千葉急行時代との違いは[千葉急行]表記の消去のみでした。
よって京成車復籍は容易だと考えていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/8e/74c0c9fe91d4905c056a3838da1c5c84.jpg)
↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/24/fc66352d313875fc0f0b939ae6c36a82.jpg)
京成3150形3154F 千葉急行色。
[3154F]:[3154]-[3153]-[3152]-[3151]。
※千葉急行3150形3154F 改装。
ところが高い壁が待ち受けていました。
消しゴムは全く通用しません。
ペイントリムーバーでは成形色が露出してしまいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/07/93041edb662577cc38583ea7e769103c.jpg)
モハ3153+モハ3152 ([千葉急行]標記消去失敗)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/84/fd3bcd9f2ab58d447e85623ac1d68433.jpg)
モハ3154+モハ3151 ([千葉急行]標記消去失敗)。
最終手段のラプロスも弾き返されてしまいました。
#6000はもちろん#8000でも成形色を覗かせています。
結局1両も成功させられませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/40/2159309412a44dd3985d032cedefa3a3.jpg)
3154Fサイドビュー(モハ3151:千葉急行3150形モハ3151改装車)。
残念ながら成形色とアクティブシルバーは色温度が離れています。
意外に消去痕が目立つ結果となりました。
その代わりダークグレーに変更したKS-116C台車は収穫でした。
●3150形京成線出場
※改訂:2024年6月21日
千葉急行時代との違いは[千葉急行]表記の消去のみでした。
よって京成車復籍は容易だと考えていました。
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京成3150形3154F 千葉急行色。
[3154F]:[3154]-[3153]-[3152]-[3151]。
※千葉急行3150形3154F 改装。
ところが高い壁が待ち受けていました。
消しゴムは全く通用しません。
ペイントリムーバーでは成形色が露出してしまいました。
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モハ3153+モハ3152 ([千葉急行]標記消去失敗)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/84/fd3bcd9f2ab58d447e85623ac1d68433.jpg)
モハ3154+モハ3151 ([千葉急行]標記消去失敗)。
最終手段のラプロスも弾き返されてしまいました。
#6000はもちろん#8000でも成形色を覗かせています。
結局1両も成功させられませんでした。
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3154Fサイドビュー(モハ3151:千葉急行3150形モハ3151改装車)。
残念ながら成形色とアクティブシルバーは色温度が離れています。
意外に消去痕が目立つ結果となりました。
その代わりダークグレーに変更したKS-116C台車は収穫でした。
●3150形京成線出場
※改訂:2024年6月21日