シーラント補充

オルトレくんはチューブレス仕様なので

定期的なシーラント補充が必要になる。

前輪は数か月前に補充したのでまだまだ空気漏れも少ないが

リアはここしばらく補充していない。つか、、、1回？2回やった？？

3か月に一度。と、言われているが、まあ、半年に一度くらいでいいかな。

購入後２年経過。走行は、、2000ｋを超えた。（す、、、すくね、、）

フロント３回、。リア２回。か？今回が3回目かな。

 

さすがに、フロントはヌケないけど、リアはいちにちでけっこう空気圧が落ちていた。

こうなると、、ダメージ、パンク修復能力がだだオチになるのだ。

チューブレスはこのシーラントでパンクなどのタイヤダメージを補修、修復する。

だから、きっちりシーラントが働いていればパンクの心配は激減する。

もちろんサイドカットは無理だが。

通常のピンホールなら、、千枚通しで何十回つきまくってもヌケないのだと。。。

 

 

 

今回は、、、この秘密兵器。注射器購入。

あら、なんと楽々～～～～

前回は前輪に注入するのに、、、四苦八苦。30ｍｌいれるの、、タイヘンだったのだ。

おかげで、、前輪のみに。。。

今回はするする、、はいる～～～～～～～

 

そして、、、空気圧7VARまでいれて一晩。（普段のりでは4.8くらいまでしか、、いれない。。）

、、、全く、、、ぬけてない！！

コトあるごとに、、ホイールをまわして、、、、やる。

そう、、、シーラントは液体なので、、、くるくる、、、まわしてまんべんなく、、まわしてあげるのだ。

前輪も、、、うんうん、、まだまだぬけない。な、、、

内部のシーラント状態がどうなのかは、まったくわからないが、空気ヌケ具合で判断している。

 

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この、シーラント、補充すればとうぜん液体状態を保つ。

が、しばらくするとだんだん、、、蒸発していくらしい、、、、、、

そして、あるていど、固まってしまう。？？

まだ、、一回しかタイヤハズシタコトないのだ。

前輪だけ、、一回ハズした。あれは、、、、、どうしてだ？

 

そして、、、チューブレスのタイヤ脱着。の、、

苦労がよく聞かれる。が、意外とすんなり、、、できた。（記憶が、、、）

その後、、いよいよの、、、、「ビード上げ」

 

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そう、、クルマのタイヤといっしょ。

一度ハズすと、リムに噛ませるのがタイヘンなのだ。

だって、、、空気漏れない圧着ハマりだから。

圧搾空気入れを使うか、古典的なのは石鹸水で空気漏れを防ぎつつ、、、

ひたすら空気入れ（手動。）

風呂場で石鹸水潤沢に使用して、、ビード上げ成功～！！

ビードが上がって、リムにハマりこむと、、、””ばちっ！！””　　って、、スゴイ音が・・・・・・

も～～～～～～、、、、気持ちいい！