広浜鉄道

先月の２６日に浜田で行われた話題を紹介します。

戦前から戦後にかけての長期間建設が進められた「広浜鉄道」。
広島～浜田間を最速55分で結ぶ幹線鉄道として工事が進められました。
昭和８年に着工しましたが、戦争による中断や
昭和55年、国鉄の慢性的赤字経営の影響により、
再び工事が中止などにより、結局未成線として終わりました。

下府川と並行して走る県道３０１号線沿いには、
この「広浜鉄道」の遺構が沢山残っています。






私もとても興味があったので２００９年に、
これらの遺構の撮影を丹念にやっておりました。

ところが、この後から、
この遺構をたどるウオーキングなるイベントが開催されるようになったのです。

私は、既にほぼ全容を把握していましたので参加はしておりませんが、
先月の２６日に第６回目のウオーキングイベントが開催されました。

その様子が動画で紹介されていたのですが、
その映像を見て驚きました。

紹介するのは、佐野町にある有名な「４連アーチ橋」ですが、



これは、私が２００９年に撮影したものです。
当時は整備する人などおらず、ほぼ放置状態でしたので、荒れ放題です。

ところが、この「４連アーチ橋」を沢山のツアー客が渡っている映像が目に飛び込んできたのです。



この写真は一昨年のものですが、
歩いて渡れるようになっているんですね。

ここまで整備されるとは、当時の私は思ってもいなかったです。

しかし、戦前に架けられたアーチ橋は美しいです。
もし完成していたら、撮り鉄には、
素敵な撮影ポイントが目白押しでしたね。

運行変更の石見神楽トレイン

今朝の益田行普通列車427Dは、
想定より１日早く石見神楽トレインが適用されていました。

おそらく昨日の朝、温泉津駅近くで発生した落石トラブルの影響で
運行が変更になったと思われます。

折り返しの米子行普通列車428Dが狙えますが、
あいにく歯医者の診察があり、どうしようか迷いましたが、
天候もよく診察の終了が早ければ、道の駅へGO！という判断にしました。

結局間に合いましたので、道の駅「ゆうひパーク三隅」へ行ってきました。



冬型の気圧配置のせいでしょう、波もありまずまずの雰囲気でした。

今日は同業者の方が一名おられましたよ。

山陰本線（三保三隅－折居）

浜田城跡の早咲き桜 中間報告

今日は浜田医療センターに行く用事がありましたので、
その帰り、浜田城跡にある早咲き桜の状況チェックに立ち寄りました。

前回の２２日は一輪の開花も無かったのですが、
予想以上に開花していました。






５分から６分咲きくらいでしょうか、、、

この週末に見頃になりそうですね。

明後日の金曜日は快晴になりそうな予報ですので、
ここは訪れておこうと思います。

あと、キーポイントになる門なのですが、



こういう状況で、赤のカラーコーンが左側に設置されています。

今年も雰囲気を壊しています。