今日は、山口線へSL「やまぐち号」の撮影に行ってきました。
SLは、中学生時代に撮りまくっていましたので、
観光列車のSLは、あまり興味がなかったのですが、
現在は、C57の運用なので撮影しておくことにしました。
心配事は、強風注意報が出ていましたので、黒煙がどうなるのかでした。
初めての撮影になりますので、撮影場所は無難に有名どころにしました。
午前中は、阿武川橋梁にしました。
驚いたのは、道の駅 長門峡の人の多さです。
3密そのものでしたので、人を避けて行動していました。
撮影場所は、間隔を十分とって撮影できました。

ただ、立ち入り禁止の場所が多く、撮影場所は限られていました。
山口線(長門峡-渡川)
午後は、津和野に戻り「白井の里防災公園」で撮影しました。
1時間以上前に現場に行ったのですが、既に公園の駐車場は満車でした。
もう少し早く行かないと撮影場所も限定されてしまいます。
一応、川の中で予定していたアングルが確保できたのはよかったです。

ただ、SL「やまぐち号」の通過時は陰の中になってしまうのが残念です。
30分早ければ、OKなのですが、、、
山口線(津和野-船平山)
強風の影響が心配されましたが、あまり大きくなくてよかったです。
現在のサービス過剰なSLは、風の強さや向きを考えないといけないと気付きました。
中学生時代の通常営業のSLは、完全燃焼で黒煙はあまり出さなかったですから、、、
SLは、中学生時代に撮りまくっていましたので、
観光列車のSLは、あまり興味がなかったのですが、
現在は、C57の運用なので撮影しておくことにしました。
心配事は、強風注意報が出ていましたので、黒煙がどうなるのかでした。
初めての撮影になりますので、撮影場所は無難に有名どころにしました。
午前中は、阿武川橋梁にしました。
驚いたのは、道の駅 長門峡の人の多さです。
3密そのものでしたので、人を避けて行動していました。
撮影場所は、間隔を十分とって撮影できました。

ただ、立ち入り禁止の場所が多く、撮影場所は限られていました。
山口線(長門峡-渡川)
午後は、津和野に戻り「白井の里防災公園」で撮影しました。
1時間以上前に現場に行ったのですが、既に公園の駐車場は満車でした。
もう少し早く行かないと撮影場所も限定されてしまいます。
一応、川の中で予定していたアングルが確保できたのはよかったです。

ただ、SL「やまぐち号」の通過時は陰の中になってしまうのが残念です。
30分早ければ、OKなのですが、、、
山口線(津和野-船平山)
強風の影響が心配されましたが、あまり大きくなくてよかったです。
現在のサービス過剰なSLは、風の強さや向きを考えないといけないと気付きました。
中学生時代の通常営業のSLは、完全燃焼で黒煙はあまり出さなかったですから、、、








