特急スーパーまつかぜ１０号 ２０１０D いわみキャラクタートレイン

今日の「いわみキャラクタートレイン」は特急スーパーまつかぜ１号と折り返しの
特急スーパーまつかぜ１０号の運行になると運行スケジュールに記載されていた。
時間的に特急スーパーまつかぜ１０号を撮影する事に決定。撮影場所として、
気温も上がり小春日和で気持ちもいいので岡見の第一青浦橋梁まで遠征した。
今日は道からでは無く後方の高台に登ってみた。
足が悪いので苦労したが登ることができた。



その撮影の様子。
今日は波もあって雰囲気はいいのだが、既にかなりの逆光になっていた。
露出設定は迷ったが、プラスマイナスゼロで設定。
待機してると釣り客が通りかかり、「何を撮影してるのか」と聞いてきた。
「ラッピングした特急列車の撮影だ」と答えるといつも見ているらしく
何故珍しくもない列車を撮っているのか不思議そうな様子だった。
そんなやりとりをしてる間に特急スーパーまつかぜ１０号が接近してきた。



想像していたよりいい描写になっていた。
上の段まで登った甲斐もあり、構図もよく今までの中では良い出来だと思う。

第一青浦橋梁
山陰本線（鎌手－岡見）

快速アクアライナー ３４５２D 「石見神楽トレイン」

今日は益田行３４７Ｄが「石見神楽トレイン」であることが確認できた。
これは、折り返しの快速アクアライナー３４５２Ｄが「石見神楽トレイン」になる。
今日は、道の駅ゆうひパーク三隅で撮影することにした。

現場に着くと、意外に風があって海が波で白くなっている。
露光条件の設定が難しそうだ。



先行して浜田行３４６Ｄが来るので、テスト撮影してみた。
まずまずの結果になった。

「石見神楽トレイン」の接近時間が近づくと少し明るくなってきたので露光条件を
若干変更。



うん、上手く設定できたようだ。
海も更に青さが増しているし、冬の日本海といったどんより感が無くていい。

山陰本線（三保三隅－折居）

普通列車 ３４８D 石見神楽トレイン

今日はみぞれが降るなど荒れた天気だったが、いつものように益田行快速アクアライナー３４５１Ｄを
見ていると「石見神楽トレイン」だった。
これは、折り返しの江津行３４８Ｄが「石見神楽トレイン」になり雪の中の走行を撮れるかもしれない
と出かけてきた。



待機中に西浜田駅で離合する快速アクアライナー３４５３Ｄが走り去っていった。
しかし、期待した雪は降りそうになかった。



目的の江津行３４８Ｄが接近するにつれ、雪の降る前兆で急速に暗くなってきたが間に合わず通過後
雪が降り出した。上手くいかないなあ。


山陰本線（西浜田－浜田）

TWILIGHT EXPRESS 瑞風 山陰コース（上り）

２１日（月曜日）は、今年最初の山陰コース（上り）の通過する日だった。
年末からの体調不良で鉄道写真を控えていたが、まずまずの回復状態なので
体に負担の無い場所で撮影してきた。
いつもそうだが、早く着いてしまい寒風の中震えながら待つことになった。



今年最初の被写体は先行してやってくる快速アクアライナー ３４５４Ｄ となった。
この時は、太陽が雲に隠れており撮りやすかったのだが、瑞風の通過時は
太陽が顔を出し逆に撮りづらい条件になってしまった。



やはり陰影が強くなっている。



５号車、６号車の中央付近、昼食の片付け中かな。



最後尾。

山陰本線（西浜田－浜田）

スーパームーン

今日の満月は、今年最初のスーパームーンだった。
雲が多くて半分諦めていたが、午後７時頃から雲が切れだした。

アメリカでは月食と重なり、これを「スーパー・ブラッド・ウルフムーン」と
いうらしい。



撮影条件は前回と同じである。

絞り値　　f/8
露出時間　1/320秒
ISO-速度　ISO-200
焦点距離　400mm

今夜も撮影出来てラッキーだった。