快速アクアライナー ３４５５D 「石見神楽トレイン」

今日は、快速アクアライナー ３４５５Ｄ が「石見神楽トレイン」になる予定
なので、馬島を背景に入れた構図で撮りたく午後から出かけてきました。
ただ、太陽が列車の反対側になるのでイメージはあまりよくなさそうです。



「石見神楽トレイン」でしたが、やはり手前側の側面はかなり暗くなっていますね。



背景が露光オーバーになるのは避けたかったので、露出は抑えておりもっと
暗くなるのではと思っていましたが、意外と見えていました。

今後の「石見神楽トレイン」の運行予想から今日が平成最後の鉄道写真になりそうです。
令和最初の鉄道写真は、同じ構図で午前中の「石見神楽トレイン」を撮る予定です。

山陰本線（折居－三保三隅）

TWILIGHT EXPRESS 瑞風 山陰コース（上り）

今日の午後は、TWILIGHT EXPRESS 瑞風　山陰コース（上り）の運用がありました。
撮影場所を迷ったのですが、江の川を渡る郷川橋梁にしました。
ここは２回目になりますので前回とは異なる構図にしようと思ってました。
ただ、いざ想定していた構図にしようとするとかなり広角側になり周辺の歪が大きい
ことが分かりました。
それで無難な構図を選んだのですが、これが失敗だったかな。



少し逆光気味でしたので車体が暗くなってしまいましたね。



中央付近



最後尾

前回とほぼ同じ構図になっていましたし、写りも太陽の位置関係でしょう前回が良かったので
今回はやや消化不良気味です。

山陰本線（江津－浅利）

TWILIGHT EXPRESS 瑞風 山陰コース（下り）

今朝、TWILIGHT EXPRESS 瑞風　山陰コース（下り）の運用がありました。
今回は、先日下見をした岡見の第一青浦橋梁での撮影です。
朝現場に着くと釣り客の車で駐車スペースが埋まっていた。
ただ、端っこが空いていたのでそこに自分の車を駐車した。
休日ここに来るのは初めてなので、改めて釣り客の多さに驚きました。

到着した時はまだ暗かったが、益田行普通列車 ３４１Ｄ が通過する頃は
かなり明るくなってきました。



やはりこの位置からの撮影にはキハ１２０の単機がいいな。

瑞風は、この益田行普通列車の通過後１５分で登場と予想していたが
なかなかやって来ない。
２５分後、瑞風は走行音も小さく突然現れたので少し慌てました。



先頭車両



中央、食堂車



そして最後尾

第一青浦橋梁ではラッピング列車を中心に撮影していましたが、瑞風は初めてです。

山陰本線（岡見－鎌手）

ピンクムーン

今夜は平成最後の満月でした。

４月の満月を「ピンクムーン」と呼び、見ると「恋愛運が上がる」「幸せをもたらしてくれる」
なんていう言い伝えがあるんだそうです。



夕方は雲が多くて撮影は諦めていましたが、２１時頃から月が見え始めました。
撮影条件は前回と同じです。

　　絞り値　　f/8
　　露出時間　1/320秒
　　ISO-速度　ISO-200
　　焦点距離　400mm

快速アクアライナー ３４５５D 「石見神楽トレイン」

２１日には山陰本線下り、そして２２日は山陰本線上りの瑞風が運行されます。
それで撮影場所を悩んでいるのですが、下りについては第一青浦橋梁が良いのでは
ないかと思いつきました。
ただ、私の今の足の状態では線路際での撮影場所まで行くことは困難なので途中の
橋を見下ろすポイントで下見撮影をすることにしました。
第一青浦橋梁は何度か訪問してるのですが、こちらのポイントでの撮影は初めてになります。

今日は午前中の益田行普通列車 ３４３Ｄ が「石見神楽トレイン」でしたので、午後の
益田行快速アクアライナー ３４５５Ｄ が「石見神楽トレイン」になるはずです。
下見撮影はこの便で行うことにしました。



これは、「石見神楽トレイン」待機中に通過した特急スーパーまつかぜ１２号です。
やはりこの撮影ポイントはキハ１２０の単機撮影に向いていますね。
まつかぜの通過後１４分、快速アクアライナーの走行音が近づいてきました。



やはり「石見神楽トレイン」の運用でした。



ギリギリ全長が収まりました。



瑞風は１０両編成ですので、部分的に撮影することになりますね。
下りはこれでほぼ決まりましたが、２２日の上りについてはまだ悩まなくてはなりません。

山陰本線（岡見－鎌手）

快速アクアライナー ３４５２D 「石見神楽トレイン」

今朝は益田行普通列車 ３４７Ｄ が「石見神楽トレイン」だったので、好天でもあり
折り返しの快速アクアライナー ３４５２Ｄ を撮影してきました。
今日の撮影場所は道の駅ゆうひパーク三隅の下の道からです。
空にはポコポコ雲が浮かんでいましたので、空を大きく取り入れてみました。



風が結構あって海は少し荒れ気味でした。



よく見ると乗客が見えないので回送列車みたいですね。
撮影者も私一人で閑散としてましたが、、、

山陰本線（三保三隅－折居）

快速アクアライナー ３４５５D 「石見神楽トレイン」

今日の快速アクアライナー ３４５５Ｄ は、運用パターンから「石見神楽トレイン」と推定されました。
天気も意外とよく青空も見えるので、下りの撮影スポットである江津港陸橋からの撮影を試みました。
最近は近場での撮影が多かったので、久し振りのドライブにもなりました。
初めての場所なのですが、Google Map で確認出来ているので迷うことなく到着しました。
ここも昨年の迂回貨物の撮影で混みあった撮影スポットだったようですが今は平和でのんびり撮影できました。



予想通り「石見神楽トレイン」が登場しました。



家を出た時は雲が出てきて怪しくなりかけた天気でしたが、撮影時は青空に青い海になってくれました。
やはり人が集まるだけあっていい撮影スポットですね。

山陰本線（浅利－江津）

特急スーパーまつかぜ５号 「いわみキャラクタートレイン」

一昨日は黄砂、昨日は濃霧で望遠で狙うには不向きな天候でしたが、
今日はクリアで視界良好でした。
県のホームページの「いわみキャラクタートレイン」運行表によれば
特急スーパーまつかぜ５号 ２００５Ｄ が今日の午後通過する予定になっていました。

この「いわみキャラクタートレイン」を家の近くから狙ってみました。



熱田海岸を西進する特急スーパーまつかぜ５号です。
400mmですがやや力不足ですね。
いつか600mmを手に入れたいです。



西浜田駅手前の熱田の踏切付近での撮影。
ここの踏切には桜の木がありますが、今日は強風ですのでパラパラと散っていることでしょう。

山陰本線（浜田－西浜田）

夕日と「石見神楽トレイン」

夕日と快速アクアライナーを撮影してきましたが、当初の思いの「石見神楽トレイン」で
撮影することができました。
今日は、夕日を丸く写そうと思っていたので列車は黒いシルエットにしかならず、
「石見神楽トレイン」であるのかは分からないのですが撮影したということに意味があると思うのです。
夕日をできるだけ大きく残そうと縦位置撮影を選択しました。



先頭車両です。
夕日を綺麗な丸にすることはできませんでした。
これ以上アンダー露光にすると列車のシルエットが不明瞭になりそうだったからです。



列車のテールです。
やはりテールランプが不明瞭で残念でした。

今日は「石見神楽トレイン」で撮影できたこともあり満足な結果になりました。
これから日没時間が遅くなり、「石見神楽トレイン」と良好な天候が重なる確率を考えるとこの場所では
今日が最後の撮影になるでしょう。

今度は、道の駅ゆうひパーク三隅からの夕日を別な列車で狙ってみたいと思います。

折居海岸
山陰本線（周布－折居）

夕日と快速アクアライナー その２

折居海岸での夕日と快速アクアライナーの撮影、実は三日目。
今日は雲、風が無く好条件でした。
願わくば波がもう少し抑えられていれば最高でした。



もう少しアンダー露光にして列車を完全にシルエット化した方が良かったようです。
しかし、漸く夕日らしい光景の中の列車の撮影ができました。



テールランプがもう少し明るく写ってくれればよかったのですが、、、
それと、列車が「石見神楽トレイン」でなかったのも残念でした。

山陰本線（周布－折居）