制動力もアップかな？

新しい愛車、ヤマハのブレーキの画。リアは、懐かしい感じのドラム・ブレーキで、サイズも小さい。どこか、初期の頃、ディスク化される前の「セロー２２５」に似ているな。しかし、フロントは「シングル・ポッド」から、進化して「デュアル・ポッド」になって、新車の「当たり」が出る前の状態でも、効きはいいなと分かる。車重も、近い１１９Ｋｇだから、十分な装備だといえそう。まあ、ホイールは、「今時！？」という鉄製ではあるがね。