では前記事の続きで、３階に向かいたいと思います
なぜか階段が苦手なあっしは、使用して登りました・・・
ジャ～ン
ポートミュージアムに行きたかったのら
規模は小さいけど、入口です。 左は手を振る為のデッキ(笑
苫小牧西港区の歴史や役割、港湾の動きをジオラマ模型、
フェリー模型、写真パネルや映像で紹介しています。
入って右角から、入り口方面を
ここで勉強になった事は・・・ 苫小牧港は埋め立て地じゃなく
掘り込み港なので、ここは砂浜だった為こんなものが・・・
中を写すと・・・
砂、綺麗～～～
その左隣に、掘り込み作業の模型が
実は、海底には機械が入れれない為、人が下りての作業となった
らしい。 いろんな道具を使用して・・・ そんな時代でした。
港が出来る前の地図です
掘り込み作業予定の枠線ですね。
そして掘り込んで出来た地図
ﾃﾞｯｶｲﾄﾞｳを削って出来た港だったんですねぇ～ 知りませんでした。
苫小牧西港は、国内初の大規模掘り込み港として１９５１年に
着工。６３年に第１船が入港し、北海道経済を支える拠点港湾として
歩みをスタートさせた。
港周辺の臨海部には、石油精製や自動車部品製造など多様な
企業が立地。今では国内有数の国際港湾へ成長した。
港建設の歴史紹介
常識を覆し、砂浜に誕生した北海道最大の港
苫小牧漁業は明治当初、イワシの地引き網漁が中心であったが、
大正時代になると不振が続いた為、沖合漁に乗り出すべく
漁港築港を試みたが、元来この近海は潮流の激しいところであった
為に失敗する。ので事実上は大正時代から着工していた。
しかしいろんな面で時代の作業限界を感じ、昭和に入って石狩炭田
の石炭積出港として計画されたが、またもや失敗し太平洋戦争に
より完全に頓挫する。
そして戦後、着工したまま波に洗われていた試験突堤が「港湾」と
みなされ、いろんな事が可能になった時に初めて正式着工となって
1951年に国内初の内陸堀込式港湾として工事が行われた様です。
とっても勉強になったのら
そんな事は全然知らず・・・そしてここに来て、初めて海沿いに港の公園なんてあるのを
知り・・・
みなとの公園・身近な海岸
工場付近は必ず市民の方々の憩いの場を作らなくちゃならない
から、それで作った憩いの場みたいです。
大きな地図で見る
ので、次回は北ふ頭緑地（キラキラ公園）へ行った模様をご紹介
します
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となで、宜しくお願いします いつもありがとうございます☆ミュ～ジアム好きなので、ただ行っただけだったが・・・
意外と勉強になりました。 掘り込み式・・・ 凄いね。
ずっと埋立地かと思ってました・・・ 地形を削ってたとは・・・
そして今や、凄い範囲で工場があるのも上から見る映像で知り
ました。
物心付いた頃から、この港は運搬用なんて思ってたんですが、
最初は炭鉱の出入り口であっしらが駐車場に止めてた場所も
石炭広げて置いてた場所だったのも知らなかった・・・
身近過ぎてなかなか行かないとこへ行ってみるのも、
いいもんですね
さすがブログカメラ目線さ～～土日は引籠りぽんですゾ～(笑
