２０１９シーズン５日目・６日目尾瀬岩鞍の２

２０１９シーズンの６日目。道の駅白沢の朝。昨夜はとなりのキャンピング・カーが夜中の１２時と朝４時にエンジンをかけたので起こされてしまい、迷惑した。こちらは朝６時からエンジンをかけてフロント・ガラスのくもりをとり、朝食をとって尾瀬岩鞍にむかった。



岩鞍にむかう国道は昨日よりも混んでいた。ゲレンデも同様でゴンドラのオープンを待つ人は昨日の倍ほどいる。気温は－７℃だ。



今日も３キロ超のロング・コースのミルキー・ウェイ２本からスタートする。チャンピオン２本、国体女子西山がたのしくて３本。大回りと連続ターンで思い切りすべる。昨日濡らしてしまったブーツをはいていたので、ななかまどの入口で左足を確認してみた。なんともなかったのだが、このときにブーツの中に雪を入れてしまい、またしても痛めている左足を冷やしてしまった。ブーツは雪の上で脱いではダメだね。



ななかまどをくだり西山にいくとリフト待ちの行列ができている。みずならやとちのきにゆくスキーヤーが集まって混雑していたが、三連休の中日なのでさすがに人が多かった。左足が気になるがコブ斜面のぶなの木コースを２本すべって車にもどった。



今日は駐車場も満杯だ。



左の靴下をかえてブーツの水分を拭き取った。昼飯はカップめんに揚物など。こんなものだがめっちゃ美味い。



午後は昼のゲレンデ整備のおわったチャンピオン・コースの再開にあわせてむかうが、なんと１３時からのはずが５分前からはじめてしまっている。これは時間を守ってくれないとこまる。まっさらなバーンをすべりたいのにこれでは台無しだ。それでもチャンピオンを２本全力で大回りした。それで疲れてしまったのでチャレンジＡを３本すべってクールダウンする。チャレンジＢでゴンドラにゆき、国体女子西山を２本。



リフトが混んでいるのを覚悟して西山のぶなの木コブ斜面にゆき５本。コブ斜面では浅いコブはなんとかなるのだが、深いコブはむずかしい。それでも大きなコブと格闘していると、速度をコントロールできなくなり、コブに直角に突っ込んでしまった。はずみで痛めている左足の親指の爪を打ってしまい、声もでないほどいたい。しかし激痛は引いてくれてまたすべることができた。でもコブはこれで終わりにした。



ぶなの木コースのリフト。ぶなと白樺の林をゆく。ぶなの木のコブ斜面は、親に連れてこられたが、急坂がこわくて泣いている子供がいると思えば、３才、５才、７才くらいの兄弟が、運動神経と素質にまかせて父や母よりも早くすべっていたりする。彼らは無手勝流で転びながらのすべりだが、すこしたったら雪猿になって、ものすごく上手くなっていそうだった。

リフトの終了時間にあわせて国体女子西山を２本。沢コースをくだってチャンピオンにまわるとここで１６時半となり、ナイターの時間となった。１６時くらいから冷えてきた。リフトに乗っていると手や足、顔がじんじんとする。バーンの荒れたチャンピオンのコースを、学生レーサーらしき青年が、目をみはるような左右の板の振り幅を見せて、真っ直ぐにくだってゆく。私も最後のチャンピオン・コースをレストランのオクタにむけて滑走した。



ロマンス・コースを２本すべったあとでエキスパート下部にゆく。ここを７本すべるが、リフトの方が、こんばんは、いってらっしゃい、などと声をかけてくれる。しかし連続ですべっていると、５分おきに挨拶をされるから、妙な感覚になった。もちろん声をかけてもらって嬉しいのだが。



この日のナイターは人が多くて１５０人くらいはいた感じだった。１８時前に足にきてしまいあがることにする。スキー・スノボ・アプリのスノー・ウェイによるとリフト乗車４０回。滑走３７回。距離４５、６キロ。最高速７６、１キロ（ミルキー・ウェイ）。消費カロリー１２０４キロカロリーと記録されている。

帰りに道の駅かたしなにより、大根やジャガイモ、白菜を格安値でゲットした。ここには湧水もあり水汲ませてもらう。野菜も水も美味しかった。