![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/72/844d8dd2f44ae2f04b73e890b85fc169.jpg)
我輩のプラレール収納術・レール編、今回は直線系レールを主体にします。
直線系レールはあまり嵩張らないのでまとめて収納していますが、一部に曲線レールが混ざっています。
複線系のレールは本数が少ないのでこちらにまとめて収納していますが(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/23/b4/4a05dbfb09484b3178db9ced32bf686f_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/79/8b/0d771490fdcb21ca12ab4c30f39376a0_s.jpg)
いきなり脱線ですが一番上は複線曲線レール。といっても本数が少ないので(16本)直線系に混ぜています。
上から二段目は複線直線レール。これも使う頻度は比較的少ないのでこちらにまとめていますが、プラレールひろばでは一番外側・オーバルコースの複線間隔維持に必要なので、複線曲線とともに比較的重要だったりします。
複線系レールの隙間にはオレンジ色のスケルトンレールが鎮座。大型橋梁、特に瀬戸大橋セットがオレンジ色なので、それにあわせて使ってます(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/68/23/75b757cec362716100e68a0020fa4db2_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/63/72/844d8dd2f44ae2f04b73e890b85fc169_s.jpg)
三段目は各種ポイントレール。ターンアウトレール・単線複線ポイントなどがストップレールの隙間を縫うように配置されています。
最下段はメインの直線レール。1/2直線、1/4直線レールも少数ながら混ざっていますが、やはり直線レールが多く配置されていますね(ストップレールとあわせて50本近くあります)。
これだけあれば「プラレールひろば」で机10脚程度のレイアウトも難なく作れます…といっても他の大型情景つきセットと組み合わせての話ですが(自爆)
※こんど機会があったら大型情景や車両セットの入った箱を撮影します。ではでは。
直線系レールはあまり嵩張らないのでまとめて収納していますが、一部に曲線レールが混ざっています。
複線系のレールは本数が少ないのでこちらにまとめて収納していますが(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/23/b4/4a05dbfb09484b3178db9ced32bf686f_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/79/8b/0d771490fdcb21ca12ab4c30f39376a0_s.jpg)
いきなり脱線ですが一番上は複線曲線レール。といっても本数が少ないので(16本)直線系に混ぜています。
上から二段目は複線直線レール。これも使う頻度は比較的少ないのでこちらにまとめていますが、プラレールひろばでは一番外側・オーバルコースの複線間隔維持に必要なので、複線曲線とともに比較的重要だったりします。
複線系レールの隙間にはオレンジ色のスケルトンレールが鎮座。大型橋梁、特に瀬戸大橋セットがオレンジ色なので、それにあわせて使ってます(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/68/23/75b757cec362716100e68a0020fa4db2_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/63/72/844d8dd2f44ae2f04b73e890b85fc169_s.jpg)
三段目は各種ポイントレール。ターンアウトレール・単線複線ポイントなどがストップレールの隙間を縫うように配置されています。
最下段はメインの直線レール。1/2直線、1/4直線レールも少数ながら混ざっていますが、やはり直線レールが多く配置されていますね(ストップレールとあわせて50本近くあります)。
これだけあれば「プラレールひろば」で机10脚程度のレイアウトも難なく作れます…といっても他の大型情景つきセットと組み合わせての話ですが(自爆)
※こんど機会があったら大型情景や車両セットの入った箱を撮影します。ではでは。
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます