うーん このまま行くのかなあ

うーん

日本シリーズは

このまま行くのかなあ

気がついたら

中日が連勝だからなあ

こうなると

ソフトバンクの方が

追い詰められてしまう気がする

ただ　移動日で考え方が変わるかもしれないからなあ

どうやら

マクラーレンやフェラーリの各代表

ウィットマーシュやドメニカリは

ライコネンの復帰を　望んでいるし　初リムズと契約して欲しいとね

たた

ウイリアムズ自身は

まだ　悩んでいるようだけど

多分　前のブログでも書いたように

スポンサー次第の気がする

噂では　今回のアブダビGPにて　なんか発表があるのではとあったけど

現時点では　何もない

ラリーって

WRC第13戦グレートブリテン

いろいろありすぎたよなあ

タイトルが確定した　ローブでしたが

最終日にとんでもないことに

この日　フォードのラトバラとの接戦でしたが

SS18からSS19にいたるロードセクションにて　ローブは　移動していましたが

対向車が　はみ出し　ローブの車と衝突

幸い　ローブとコ・ドライバーであるエレナには　怪我が無かったが

マシンは　ダメージを追ってしまい　リタイアとなってしまいました

競技コースでは　無く　コースの移動にて　事故に遭うのは　仕方がないのかなあと

やはり　ラリーなんだなあと

トップのラトバラは　二位に3分以上の差があるので　何事も無ければ　こののままだろうなあ

会長とGMの対立

うーん

ここまで　泥沼状態となっている

巨人の会長とGM

直接　面と向かって　話し合いがあったようではないみたいだ

ほとんど

報道に関して　FAXの応酬となっている

こうなると

修復は

難しいのでは

でも　ここまで　こじれる前までには　社内でなんとかすべきではと

思うけどなあと

JAF GT スーパーGT

JAF GT スーパーGT

土曜日、日曜日各レースが行われました

優勝したのは

トヨタ以外のチームで

土曜日は　今年チャンピオンのS-MOLAのクインタレッリが勝ちました

日曜日は　レイブリックの伊沢選手が勝ちました

なぜか　スーパーGTでは　トヨタ勢が　あまり良くない年でもありました

うーん　フォーミュラーでは　敵なしですからね

さて　どっちが良いんだかなあ

JAF GP Fニッポン

Fニッポンにて

今期　全く良いところがなかった　ホンダエンジン搭載チーム

今回のJAF GPで

なんとか　一矢報いて欲しかったなあと思ったけど

結果は

トヨタエンジン搭載チームが

上位3位まで独占してしまった

うーん

ホンダ自体が　業績が悪いのならば

F3000時代のように　エンジン開発を　無限に移行するしかないのだろうなあ

そう思ってしまう

JAF GP Fニッポン

Fニッポンにて

今期　全く良いところがなかった　ホンダエンジン搭載チーム

今回のJAF GPで

なんとか　一矢報いて欲しかったなあと思ったけど

結果は

トヨタエンジン搭載チームが

上位3位まで独占してしまった

うーん

ホンダ自体が　業績が悪いのならば

F3000時代のように　エンジン開発を　無限に移行するしかないのだろうなあ

そう思ってしまう

羽ばたきウイング

今回のアブダビでも

マッサのマシンのみに

フロントウィングの羽ばたきの改善は　行われてない

ただ　アロンソのマシンは　羽ばたいていないからなあ

何でか

フェラーリチームは　同じフロントウィングと言っているけど

こうも　違うサーキットで　同じ現象になると

個体差というか

違うアフローチを考えているのかもしれない

データを取得するためにね

来期のスーパーGT300クラスは 変わる

来期のスーパーGT300クラスは

FIA GT3との性能差を　なくすために　JAF-GT車両の性能を　GT3レベルまで

引き上げる事を決定した

JAF-GT車両についての改良点は　リストリクターのサイズを大きく　空力、車高の規制緩和と

タイヤが　GT500と同じタイヤサイズとなる

トラクションコントロールやハドルシフトも導入する

結構　GT500との差が無くなるけど

いろんな事で　面白くなりそうだなあ

後は　安全面をどうするかだろうなあ

来期のスーパーGT３００クラス

来期　スバルは　BRZを参戦させると

発表を行いました

チームは　R&D SPORTでしょう

現在　レガシーを使用しているから

結構　楽しみでもある