館林のつつじ&これでは 心配

高校以来　館林に行くことになるとは　思いもしませんでした。
つつじは　きれいでしたよ。気持ちいい季節でね。これで　湿度や気温が上がるときびしですがね。

ダイヤ改正で　久喜駅の大幅な改造で　全く別世界となってします。はっきり言って　ものすごく不便。
高校の時は　伊勢崎、太田、館林と直通があったが　太田、伊勢崎間が　ワンマンとなっているみたい。久喜始発太田行きになっており、あまりいい効率ではない。
そんなに　りょうもう号を使うか?と思っています。それに　急行や準急の表記が今ひとつ理解が出来ていない。半蔵門線が12両、日比谷線が8両、伊勢崎線が6両となっているせめて　伊勢崎線を　8両固定にしてほしい。
新型車両も　尼崎の事故の事を考えると　強度が弱い気もする。特に　カーブが多い伊勢崎線なので揺れが　前にも伸している気もする。(本数が少ないために　乗客数が倍増していることも　考えられる。)
昨今　半蔵門線直通の方に　東武は　力を入れている。しかし　これを　押上止まりにした方が　よかったと思う。最近は　日光線でJR東日本と提携していますしね。それだったら　無理して　浅草始発のスペーシアを　少なくして　新宿始発にシフトしていもいいと思う。元々　連休シーズンでないかぎり満席に近い状態ではないのでね。

霧や雨で平然と　ダイヤに乱れができる。これは　問題ですよ。前は　なかったのですがね。事故の場合は　仕方がないです。
いずれ　どこがで疲労が起きて大惨事な事故にならない事を　使用する側として　祈りたいです。

長谷川町子美術館

土曜日と言うこともあり　それに　電車で一本で行けることもあるので　桜新町まで行ってみました。はっきり言って　田舎ものであります。よくよくわかっているのは　下町である台東区や墨田区です。
なにぶん　東京といえば　巨大なビル群しか想像しませんので　桜新町の駅から地上に出たときは　はっきり言って　驚きました。本当に　新鮮でした。どこかの異世界に迷い込んだ感じです。駅の近くに　JAがあるのは　農家があることですからね。
サザエさん通りも通ってみましたが　台東区や墨田区とは　また違った感じです。やはり　世田谷区と言うこともあり　感じが違います。
それに　長谷川町子美術館も思っていたより　小さいでした。考えれば　個人ですからね。でも　ある意味おもしろい。
ただ　帰り際の突然の雨は　びっくりしました。あれだけなければ　良い感じですよ。

スガシカオの曲

ホリックの主題歌になっているスガシカオの曲を　どこに行っても　流れています。これは　たまたまなのかと　思うぐらいです。
まあ　ホリックで言えば　ヒツゼンなのかもしれませんが　実際あまり　いい気がしませんよ。逆に　購入意欲がなくなる気もします。

２００８年のF1の新規参入は　プロドライブとなりました。しかし　未だに不明なチームもあります。ルノーのスポンサーが　マイルドセブンになっている。MF1やトロロッソ、レッドブルのエンジンが　決まっていないこと。さて　どうなるね。

季節感なし

仕事の関係上　季節感全くなしです。しかたがない事ですがね。
でも　書くこと　ないのですよ！

蒲生駅の人身死傷事故

今朝の蒲生駅の人身死傷事故は　大変でした。タイミング悪く区間準急の車両に　乗
っておりました。越谷駅で数分待ちまして　発車したのですが　急停止。そこから　
40分間停止しておりました。
いや　乗客の皆さん　時間が　かかるに連れて　メールを　うち始めました。ただ　
これも限度があり通話に　切り替えました。
しかし　運転再開の方が、地獄でした。
久々のラッシュですからね。
ほとんど　仕事にならない1日でした。

テレ玉

テレビ埼玉が　テレ玉と社命変更しました。でも　どうなのですがね。
知らない人が　みたら　多摩のテレビ局と　間違えるのでは　と　思うのですよ。

ボーダフォンは　モロー氏以外　トップは　退任しますね。どうなるか