振り回されて

振り回されるだけ

振り回されて

結局

なにもなし

これじゃあなあ

初期の意気込みも

なくなる訳だなあ

うーん

ホントに

無くなるよなあ

そうだなあ

ドコモやauやソフトバンクモバイルは

携帯電話を作っていたように

スマホでも　ガイドラインとか作っても

良いんじゃないかなあ

考えがなんか自作PCみたくなっているけど

携帯電話は　自作出来ないからね

でも　アンドロイドの端末自体いじる事も　出来るから

そう考えたら

端末のチューンも

出来ないわけでは　ないだろうに

ただ　今回のドコモは

ハードではなく

ソフト人的ミスが

でかい様だ

結局　目標値のミスらしいね

これで　考え方が変わるだろうなあ

マクラーレンは

うーん

マクラーレンは

メルセデスエンジンの契約が

切れた時に

どのエンジンにスイッチするのかが

話題になっているよなあ

少し前は

ホンダエンジンだったし

今回は　PUREと噂が出たしね

でも　現行のメルセデスとの関係は　良好らしいので　多分　新型エンシニ変わっても　マクラーレンは

エンジン変更は

ないかもね

あれだなあ

IRLのKVレーシングで

バリチェロがテストしたけど

もしかしたら

決まりかもね

うーん

ウイリアムズに行く資金が　KVに行く可能性もあるし

現に　バリチェロが乗ったマシンに　カーナンバーがついていたからね　5だから

琢磨は　どーすんだかなあ

眠い

どうしようもなく

眠いなあ

仕方ない

場合もあるけどなあ

こんなものか

やはり

連絡がないなあ

こんなものか

自分の力で

進むしかない

当たり前だけどね

写真写り

うーん

光で

画像がボケて

何が表示しているか

解らないよなあ

うーん

変更だなあ

ここまでしないと

なかなか

変更や改善のタイミングが

ないからなあ

レンタルサーバを

一度統合しよう

で

起動に乗ったら

また

復帰を考えよう

今回は

まず

コストを重視して一つに

統合しよう

しかし

なかなか　いいレンタルサーバだったけど

自分が窮地にたってしまったために

今回は

我慢する

車掌

車内案内で

鼻づまりの車掌さんだと

聞きづらいなあ

やはり

人前で放送する場合は

体調管理は

しっかりしておかないとね

と　思うなあ

分離かなあ

データ通信と通話は

分離した方が

良いよなあ

でも

PCでデータ通信の場合は

どのように　コントロールしているのかなあ

イー・モバイルやUQのやり方は

どうしているのかなあ

そんなに　制限しているとは

思えないけどね