日記かな?

思ったこと　つぶやきなど投稿しています。連続して投稿したりとかありますが　たまにハチャメチャな事も書きます。

二つのチーム

2011-10-24 23:28:06 | Weblog
気になるのが

ウェルドンの所属していたサム・シュミットモーターズ

シモンチェリの所属していたグレイシーニ

このグレイシーニって　加藤選手が居たチームだったかなあ

これから　どうするのか

両チームとも　この事故により

すぐには　判断できないだろうけど

難しいよなあと

他のチームも他人事ではないから

DDR3は　永くなりそうだ

2011-10-24 23:27:43 | Weblog
DDR３は　どうやら　まだ永く使うみたいだなあ

ただし　DDR3も　あと３年は使うようだから

その利点として

どんどん製造が微細化出来ることにより

使用する電圧が下がる

DDR3LやDDR3UL等の製品が出てくる

でも　動作クロックも　1886クロックで打ち止めとなる

ただ　1886クロックって　

これでも　まだ遅いのかなあと

でも

実際は　この上の2133クロックまで動作が出来る用だが

このクロックの範囲となると　DDR4となる

バイクレースの安全性は

2011-10-24 23:27:20 | Weblog
マレーシアのシモンチェリの事故は

衝撃的だった

一番辛いのは　シモンチェリにどうしようもなく当たってしまった

ロッシの方が　心配だ

この事故に似ているのが

日本の富沢選手の事故と似ている

どうやら　避けられないと言うことだったみたいだ

IRLで　ウェルドンの事故があってその次の週に　シモンチェリの事故

なんだろうなあ

車の方の安全性は　あがるが

バイクの安全性の向上は　どうすればいいのだろう

転倒した場合　ドライバーを守る全身エアバックシステムとかないと

自分が転倒しても　後ろから来るマシンに対しての防御が無いことが

悲しい結果となってしまう

早急的に何か手を打つべきだろう

DTM最終戦で　2012年のマシンを発表した

2011-10-24 23:26:59 | Weblog
DTM最終戦で

2012年のマシンのデモランを

行った

やっぱり

この写真を見ると

来期は　面白くなりそうだなあと

ただ　アウディやBMWは　中の部分は

まだ　出来ていない部分もあるので

ウィンドガラスには　黒いスモークを張っていた

でも　BMWのカラーリングを見ると　あー　面白くなりそうだなあと