ホンダは ハイブリットでレースに出ないのかなあ

トヨタが　LMP1で　ハイブリットマシンで

参戦することを発表したけど

ホンダは

ハイブリットで　どこかのカテゴリーで

参戦しないのかなあと

ルマンで　ハイブリットマシンにて　GTカーを走らすとかなあ

NSXで　タイトル取ったのだから

無理して　LMPを制作するよりは　GTクラスの方が

参戦しやすいと思ったりしている

CR-Zで　レジェンドカップを行うみたいだけど

やはり　スポーツカーのHVで　耐久選手権で参戦して欲しいなあと

願うばかり

今年は 脇坂選手・・・・

今年　脇坂選手は

チームを変更して　心機一転新チームで

今シーズンに望んだのですが

なんか　チーム的にもあまり流れが良くないと

タイヤ問題だったりとかね

最終戦も　スタートは　クート選手で上手く切り抜けたけど

抜いたチームに　追突されるの繰り返し

最終　脇坂選手が　何とか頑張って浮上しようとやっていたが

また　抜いて　抜いたマシンに　追突でリタイヤ

うまくいかない

シーズンだったなあ

来期は　SC勢でトップを取って欲しいなあと

SDカードは バラエティに増えるよ

SDカードは　バラエティに増えるよなあ

現行のSDHCカードのクラスもあがっている

で

スマートフォン対応として　microSDHCカードも

ハイスピードな規格が出てくる

UHS-Iシリーズが出てきますね

将来的には　このUHS-Iに対応した機器も出てくる

対応でない機種ならば

遅いクラスに対応するのかなあと

思ったりしている

ザウバーは 危機感

昨日の韓国GPの決勝のパフォーマンスが

あがらない

ザウバーでしたが

可夢偉曰く　スピードが足りないと言うことも

あり

幾ら作戦を立てて　ドライバーが　ミッションに忠実にこなしても

他のチームのペースが　あがっていることを考えると

この残りのレースは　何か対策を考えなければ

トロロッソに抜かれてしまうと言うことだから

ただ　鈴鹿でのアップデートは　うまくいかなかったと言うことなのかなあ

色んな人達が

今回　ダン・ウェルドンの事故について

各カテゴリーの選手からのコメントや

IRLに関わったドライバー

同じ母国のドライバーのコメントが

出ている

見ている方も

本当に　ここ数年以来の大事故だから

ホンダとしても　もてぎの初勝利を手にしたのが

ダン・ウェルドンだったから

武藤選手も　関わり合いがあるしね

琢磨選手も　戦っていたりと

意外とIRLドライバーって　フレンドリーな人達が　多いんだなあと

それで　あの戦い

確かに　オーバルでは　本当に信頼していないと

あんな戦いは　でぎっこないからなあ

ただ　この事故は

IRLドライバー達にとって　重い物となるのかなあ

これは凄すぎる

IRL最終戦　ラスベガスは

多重クラッシュで

ダン・ウェルドンが　亡くなるとは

ちょっと　信じられないなあ

しかし　15台を巻き込むのは　凄い物だ

映像は　見ていないが　写真だけでも　凄すぎる

いろいろと調べてみて　画像を見たけど

一台だけならば　と　思った

でも　ウェルドンがウォールにヒットしたと同時に

数車が　同じ所につっこんで来たので

避けられないよなあ

ただ　怖いのが　テレビ放送では　直前のクラッシュ前に

オンボードが　ウェルドンだった事

その後に　クラッシュしてしまうから

どうやら　事の原因としては

ヒチンクリフとカニンガムの接触から始まり

ウェルドン、パワー、ピッパ・マン、ヒルデブランド、トレーシー、バディ・ライス、ロイド、ピソ、キンボール、シェクター、ハワード、ベル、カニングハム、ジェーイクス、メイラの15台

琢磨は　このクラッシュには　巻き込まれていない

ただ　この数年でこんな多重クラッシュは　無かったと思う

CRAT時代で　あったぐらいかなあ

これで　レースは　中止となり

今シーズンは　終了した

今季のタイトルは　ダリオ・フランキッティとなったけど

フランキッティも　この勝利に対して　何もコメントがでないと

新型シャシーも安全面のさらなる強化は　しなければならない

なんだかなあ

気温の上下は

厳しい限りで

体調を維持するのも

大変だと

日ハム、阪神の監督候補

日ハムは

梨田さんの次に

栗山さんみたいだ

阪神は

和田さんかと思ったけど

梨田さんみたいだなあ

落合さんは

どうするか

うーん

今の時期は

中間テストかなあ

いや

高校生を

よく見るのでね

何となくなあ

やっぱり暑いなあ

なんだろう

暑いよなあ

本当に

ただし

日差し下ではね

厳しいと

思う