日記かな?

思ったこと　つぶやきなど投稿しています。連続して投稿したりとかありますが　たまにハチャメチャな事も書きます。

リベリー凄いなあ

2011-07-21 21:56:37 | Weblog
いや　スポーツ記事を読んで

リベリーは　今季メッシのレベルに到達すると

よほど　新監督との相性やコンディションが良いのだろう

でも　基準は　メッシなんだなあと

あと　メンタル面も言っていたなあ

どの競技もそうなんだろう

監督、メンタル、コンディション

この三つがそろわないと　なかなか勝てないとね

IRL　エドモンドのレイアウト変更

2011-07-21 21:56:11 | Weblog
今年のIRL　エドモンドは

新レイアウトとなる

空港の一部を使用することになる

抜き所は　1コーナー、5コーナー、13コーナーだろう

特に　5コーナー、13コーナーは

ヘヤピンだからそこまでのドラフティングで抜けるかどうか

後は　立ち上がり勝負って所だろう

日本では　空港を使ったサーキット、街を閉鎖するストリートサーキットは

出来ないか

事細かいレギュレーションだなあ

2011-07-21 21:55:05 | Weblog
F1は　2014年以降のレースから

事細かく決めるようだ

ピットレーンの移動時は　電気モードでの移動のみしか認められない

逆に　問題にならないかなあ　音　つまり　チームのメカニックが事故に遭わないとかね

次に　KERSのパワーが　60から120kwになること

ギアレシオの変更が完全に出来なくなること

現行は　各サーキット後にギアレシオの変更を行っていたが

これが出来なくなる　ただし　一回のみ変更が可能と

エンジン　1.6リッターV6エンジンは　15000回転に制限される

90度V型であること　最大燃料流量は　100kg/hに制限される

現行のV8と違い材質サイズは　詳細に決められることになる

外部スターターが無くなり　内部にもスターターが有ること

フロントウィングの変更　現行は　1800mmから1600mmになる

いや　事細かいね

こうなると　技術云々ではなく　レースになるんだなあと

なんか　IRLに近くなるし　エンジンに関しても　ほぼ同一型となる

この事細かいレギュレーションの中で

また　かいくぐり　もの凄いことを考えるチームが出でくるのだなあと

チームがうまくいかないと

2011-07-21 21:53:48 | Weblog
何かなあ

マクラーレンも　サッカーの監督と同じく

ウィットマーシュのチームプリンシパル更迭の噂でが出ている

とはいえ　結果だけが勝負だからなあ

フェラーリの元TDであるアルド・コスタは

今シーズンで　TDから更迭されて

いつの間にか　フェラーリを辞めてしまったそうだ

ただし　今シーズン一杯は　他チームに行かない契約が生きているみたいで

ガーデニング休暇となっている

さて　コスタは　何処に行くのかなあと思ったりする

あれ

2011-07-21 21:53:25 | Weblog
あれ

アップルのサイトを見ていて

ふと思ったのは

マックブックが無くなっていることに

気がつく

確かに

Airの最低価格帯が(１１インチ)

マックブックの価格帯と同じだからなあ

革新だよなあ

2011-07-21 21:52:55 | Weblog
アップルが　新しいOS Mac OS Lionを

でました

Airが二種類となりました

11インチと13インチで　Core i5か7を選択できます

一番の驚きは　miniの方です

光学ドライブ撤廃したのですから

で　グラフィックも　AMDに変更していますから　CPUも　Core iシリーズ　5と7に

いや　なんだろう　アップルは　クラウドに

シフトしていくのかなあと