監督交代

浦和のオジェック監督が　更迭となり　コーチのエンゲルス氏が　監督に昇格しました。
なんだろうね　監督批判とかチームが　一体になっていないとかあったり　一番の問題が　2連敗したことだろうね。どうだろう　監督が更迭したことにより　果たして　今年の浦和の行方は　上昇するのかなあ。
土曜(15日)の試合を　見る限り　なんかJリーグ開幕、2年目の頃の浦和を思い出すなあとね。
ただ　これからは　選手の問題となるわけだから　もしナビスコカップ一回戦での試合で　どう結果を出すかだなあ。もう　監督批判は　出来ないからなあ。

どうしても　タイトルを取ったチームの疲労は　2年目に出やすい事が　多いので　今まで出ていた選手は　なんか疲労が抜け切れていないかもね。
だからこそ　下部の選手が　刺激を与えるために　あがってこないとね。これは　どうしても必要だから。

スーパーGT開幕戦

予想通り　GTRが開幕戦ワンツーを果たしました。
トムスが3位に入りました。NSX勢は　道上組が7位でフィニッシュでした。でもね　NSX勢は　すでに　ウエイトハンディありの状態で闘っているのですから　初戦ぐらいハンディなしの状態で闘って欲しかったなあと。
ただ　ある意味　今シーズン　GTRが主役となって欲しいと　考えてしまうのは　気のせいかなあと。
ただ　SC430とGTRでは　現時点で　GTRの方が上である。ちょっと　SC430は　昨年からどうも厳しいかなあと感じる。なんかね　ウェイトが重くなると動きが　重くなるのがSC430の最大の問題かなあ。

GT300で　レクサスISが　どのくらいのパフォーマンスを出すかによっては　もしかしたら　なんか変化が起きるかもね。現に　ISの方にスポーツバージョンが　出ていることを考えると　うーんと。

オーストラリアGPの結果

もの凄くあれたレースとなりました。
うーん　リタイア率が例年になく高いレースとなりました。ただ　ハミルトンに関して言えば　ポールスタートであったこと　これが　勝利につながったという事です。
でも　あれだね　リザルトだけを見ていると　これからF1を引っ張っていくメンバーだなあと　改めて感じたリザルトでしたね。
中嶋は　苦しいレースでしたね。でも　チームのバックアップ　バリチェロの失格と言うこともあり　父親と同じ初戦のリザルトとなったと思うなあ。

琢磨は　残念ながらリタイアとなってしまいました。
ホンダとしてみれば　バリチェロのリタイアは　痛いかなあ。やはり　初戦のポイントは　最終結果を　考えるとこの失ったポイントは　大きいかもね。

どうなんだろうなあ

オーストラリアGPの予選終了しました。もう決勝なんだけどね。
やはり　マクラーレン、フェラーリが強いなあと。でも　決して　差がないというわけでもないと思ったなあ。BMWやウィリアムズやトヨタ　そして　トロ・ロッソがどの様にかき回してくれるかだね。

さて　カスタマーシャーシが　使えなくなり2010年までに　アグリF1やトロ・ロッソは　完全にシャーシ等の製作をしなければならなくなりました。アグリF1の方は　完全にチームが　変化するようでね。トロ・ロッソの場合は　どうなるのかなあ　うまく切り抜けて行くのだろうかなあ。これは　今シーズンどの様に変化していくのか　気になるところでもあります。