１５インチタイヤに履き替えて２週間たちました。
段差乗り越え時のショックは１６インチと１５インチタイヤの差はありませんが、荒れた路面を走るときのザラザラ感は１５インチタイヤが明らかにソフトになりました。ただし、１５インチは冬用のためか、高周波の音が目立ちます。
高速走行では１５インチタイヤのハンドリングはソフトになります。こればかりは16インチタイヤのスポーティ感に軍配をあげます。
峠道走行では１６インチタイヤとのグリップ間の差は感じません。差がわかるくらいのスピードを出してないせいかもしれませんが・・・。
やはりコンフォートライン（快適走行）には１５インチタイヤがベストマッチだと思いました。
夏タイヤも１５インチに履きかえるかどうか悩ましいところです。
段差乗り越え時のショックは１６インチと１５インチタイヤの差はありませんが、荒れた路面を走るときのザラザラ感は１５インチタイヤが明らかにソフトになりました。ただし、１５インチは冬用のためか、高周波の音が目立ちます。
高速走行では１５インチタイヤのハンドリングはソフトになります。こればかりは16インチタイヤのスポーティ感に軍配をあげます。
峠道走行では１６インチタイヤとのグリップ間の差は感じません。差がわかるくらいのスピードを出してないせいかもしれませんが・・・。
やはりコンフォートライン（快適走行）には１５インチタイヤがベストマッチだと思いました。
夏タイヤも１５インチに履きかえるかどうか悩ましいところです。
自分のゴルフ５は15インチ（195/65-15）ですが、やはり物理的なタイヤのハイトが十分あるので、乗り心地のよさに貢献していると思います。
ハンドリングにスポーティさを求めるなら16インチ、乗り心地重視なら15インチと、ゴルフに何を求めるかで変わってくるのではないでしょうか。
インチダウンの効果は絶大で試乗した時のコンフォートラインに似た乗り味になりました。
が、スポーツサス仕様のせいかストローク感はそれほどでもないです。一番良いのは低速での舵の効きが良くなった？orハンドルが軽いってとこですかね。
タイヤのインチダウンはスポーティさがセーブされる懸念はあるものの、快適な乗り心地が確保される有利さがあります。
コンフォートライン（快適仕様）なので乗り心地重視で行きたいものです。