新型Ｅ

　ゴルフEの新型モデルがまもなく登場しそうです。我がＧＬｉや現行Ｅなど各グレードの数値を比較してみました。

　　　　　　最高出力　　　　　　　最大トルク　　　　　　　　　　車重
Ｒ３２　250ps/6300rpm　　　32.6kgm/2500～3000rpm　1590kg
ＧＴｉ　　200ps/～6000rpm 　28.6kgm/1800～5000rpm　1460kg
新ＧＴ　170ps/6000rpm　　　24.5kgm/1500～4750rpm　1410kg
新ＣＬ　140ps/5600rpm　　　22.4kgm/1500～4000rpm　1390kg
新型Ｅ 122ps/5000rpm　　　20.4kgm/1500～4000rpm 1226kg
ＧＬｉ 　 150ps/6000rpm　　　20.4kgm/3500rpm　　 　　　1380kg
現行Ｅ 116ps/6000rpm　　　15.8kgm/4000rpm　　　　　 1320kg　　　

　最高出力こそＧＬｉの150馬力に対し新型Ｅは122馬力ですが、新型ＥはＧＬｉより1000回転低い5000回転で出力のピークを持ってきています。通常は5000回転以上使うことはない親父族にとってはこれで十分なのではないでしょうか。

　なによりクルマの動力性能はトルクで左右されるといわれますが、新型Ｅの最大トルクは20.4rpmとＧＬｉと同等で、なおかつ1500～4000rpmとより広い回転域で達成しています。
　しかも驚くべきことは車重がＧＬｉより150キロ、現行Ｅに比べても100キロも軽量で、数字で見る限り軽快な走りやハンドリングが楽しめそうです。

　これこそ最後に登場してくるゴルフの本命ではないでしょうか。

　ただし本当の実力は実際に乗ってみないとわかりませんが・・・。