氷川丸/ 横浜港 2011-05-05

氷川丸/　横浜　　　　　2011-05-05



「いまさら氷川丸か？」　と言われるかもしれませんが・・・
久し振りに、氷川丸の前を通りかかり、中に入ってみました。この前、来たのはいつだったっけ？たしか、この船がユースホステルを営業している時でした。

氷川丸（日本郵船）は、北太平洋航路就役を目的に、１、９３０年に竣工（横浜船渠株式会社/現三菱重工業横浜製作所）・就航しました。当時、ライバルであったカナダや米国の船会社に負けないような、高性能と素晴らしい接客サービスが売りの船でした。飛行機での旅行などありえませんでしたので、北アメリカ東海岸（ニューヨーク）への旅は、シアトルまでは船で、その先は、大陸横断鉄道を利用することになっていました。初めてのシアトルへの航海では、まだマイナーであったシアトルの市長から「市の発展の為に貢献する日本郵船とアムトラック鉄道に感謝する」との言葉を受けています。
就航当時の横浜・シアトル間（約１５日間の航海）の片道一等運賃は、約５００円でした。当時の日本郵船の初任給は７０円で、「１，０００円あれば家が建つ」という時代でした。

現在はリタイアして、ミュージアムになっています。　　*入場料は￥２００－
一度は（２度目でも）、８０年前の昭和初期の良き時代を思い浮かべながら、船内を歩いてみては、いかがでしょうか？

　　　　　重量：１１、６２２ｔ
　　　　　全長：１６３ｍ　　　　　幅　：２０ｍ
　　　　　速力：通常１５ノット　　最大：１８ノット
　　　　　エンジン：８気筒、ディーゼルエンジン、２機２軸
　　　　　乗客数：　１等：　７６人
　　　　　　　　　　２等：　６９人　
　　　　　　　　　　３等：１８６人　





















船内の様子です。


この船を建造した会社のエンブレム




船の履歴書というか、沿革です。










船内の通路や階段






















一等船室のリビングルーム




一等食堂







甲板上や船から見える景色の様子です。






















船長室




操舵室







エンジンルーム/　
　　*　さすがにエンジンは大きくて背も高く、３階建て（３ツのフロアをぶち抜き）で、設置されていました。











船を降り、歩いた道沿いにコーヒー店がありました。その店のプロモーションらしく、スターウォーズの扮装をした人たちが、演技をしていました。