5/9は暴風雨の大荒れの天候で用事を済ませるのに苦労しましたが、
当日は風は強いものの列車はダイヤ通りに運転されていたので沿線に行ってみました。
1091レ EF210-313（岡）
80レ EF210-128（岡）
1051レ EF210-320（吹）
若葉が鮮やかになり始めた青山（長門富士）を入れました。
2072レ EF210-307(吹)+DD200ムド
1074レ EF210-11(岡)
3514M
電気機関車が通常の貨物列車に連結されて無動力回送されていました。
2075レ EF210-9(岡)+EF210-126(岡)ムド
2072レ EF210-321(吹)
1074レ EF210-130(岡)
昨日(4/13))山陽本線の埴生駅～小月駅間で木が倒れていたため、
厚狭～小月駅間で運転を見合わせがあり14:00に運転を再開しました。
運転再開後の15時から1時間半ぐらい長府駅とその付近で撮影しました。
運転見合わせ中の山陽本線埴生ー小月の倒木ですが、当該列車の1062牽引機のEF210-102のパンタグラフが故障のため自走不可です。 pic.twitter.com/UoEIc4jXTY
— むーさん (@3008_5104ver2) April 13, 2025
2025/4/13
— toritetsu_s (@soshi524) April 13, 2025
1062レ +13h
EF210-16［岡］+ﾑﾄﾞEF210-102［岡］
102号機が小月〜埴生にて倒木に接触しパンタグラフが破損...
新山口に抑止中の5073レ牽引機の16号機が救援に... pic.twitter.com/vlX8KwzB50
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立ち往生していた貨物が故障した機関車（2両目）の前に救援機を連結して運転再開
山陽本線長府駅 運転再開を知らせる改札口の発車標 2025-04-13 14:57下関行は何の知らせもなく来なかった。次の下りは何の知らせもなく15:29下関行に変更された。無人駅の悲しさ。 pic.twitter.com/Du6YW1GkiI
— ガッキーケン (@AARVSIB7yC24396) April 13, 2025
15:10頃 長府駅改札口
15:30頃 EF210-132(新)が上って行きました
15:37頃 3521M小月発下関行 8分遅れ
15:40頃 方向幕は下関行 3325M？岩国発下関行だとしたら40分遅れ
15:48頃 トワイライトエクスプレス瑞風 10分ぐらい遅れ
15:58頃 3327M 岩国発下関行 遅れなし
15:58頃 3520M 下関発小月行 遅れなし 3340Mと順序入れ替わり
16:07頃 3340M 下関発岩国行 22分遅れ 3520Mと順序入れ替わり
16:11頃 EF210-158(吹) 1050レ 大幅遅れ
16:17頃 EF210-335(吹) 1054レ 大幅遅れ
2025/4/13
— toritetsu_s (@soshi524) April 13, 2025
遅レ貨物〜
1050レ EF210-158［吹］
1054レ EF210-335［吹］
5073レ EF210-132［新］新山口〜代走
1055レ EF210-306［吹］ pic.twitter.com/HAJW5Q6xAa
16:22頃 3342M 下関発岩国行 遅れなし
川崎車両で新製された福岡市交通局向け4000系が甲種輸送されるということで撮影しました。
しかし列車通過直前に日が陰り、さらに待機中は誰も通らなかったのに列車が来ると同時に通行人が。
山陽本線EF210形300番台+福岡市4000系 桜に見送られて 甲種輸送 2025-04-02
8863レ 福岡市交通局 4000系 甲種輸送 EF210-334[吹]+4000系 第28編成 6B
動画には通行人が見当たりませんが画面下部に人が入っていないシーンを重ねました。
また初めの部分は列車が来て慌てて露出を調整しています。
列車通過前から通過後までの様子です。
列車待機中 良い天気だな～
列車接近中 日が陰りました これでは暗いので速やかに露出調整を実施しました
列車通過 露出よし あ。人が！
列車通過 ずっと人が入っていました
列車通過後 人はいなくなり日が出てきました
列車の撮影にトラブルは付き物ですが今回は運が悪かった様です。