お宝ゲット・・・

いや～，絶対手に入らない・・・というか，プレミアムものだから，万単位の値段が付いていると思いきや・・・。
何とヤフオクで，落とすことかできた・・・。

TOYOTA TF109(2009)。
PMA1/43。
最終戦であるアブダビGP仕様。
ドライバーは，勿論#10小林可夢偉。
このシーズン，テストドライバーを務め，レギュラードライバーであるティモ・グロック(独)の欠場により，急遽最終２戦に出走。
デビューのインテルラゴスでは，盟友とも言うべき中嶋一貴やチャンピオンとなったジェンソン・バトン(英)と，激烈なバトルを展開。
次のアブダビGPでは，デビュー２戦目にして，６位入賞という快挙を達成・・・。

そして，その３日後。
2012年まで続ける・・・と，日本GPでは宣言していたTOYOTAの撤退宣言・・・。
すべては，リーマンショックに端を発した不景気が悪いのであるが，私にとって思い入れの出来るF1を失った瞬間でもあった・・・。
赤と白のナショナルカラーに彩られた美しいマシンは，この年何度か優勝が見えた瞬間があった。
開発が進んでいた翌年型のTF110は，データ上は，翌年の最強マシンであるレッドブル・ルノーを凌いでいたという・・・。
返す返すも残念な話である・・・。

近作であるだけに，細部のディテールもしっかりしており，アンテナ等，細かな突起物も精細に再現されているが，惜しむらくは，この年のトレンドであった吊り下げ型ウイングの前傾したステーが，どうしてもぼってりしていることだ。
ま，これはダイキャストモデルの宿命であり，ある程度は致し方がないことではあるのだが・・・。

一瞬ではあるが，純和製スクーデリアによるGPシーン制覇を夢見ることが出来たのは，やはり幸福なことだったのだろう・・・。
HONDAと違って，TOYOTAのF1復帰は無いと明言されているが，また戻ってくることを渇迎しているのは，私だけではあるまい・・・。
そして，これで私のTOYOTA F1ラインナップは，2008年のTF108を残すのみとなったのであった・・・。
出来れば，弟シューではなく，ヤルノのマシンが欲しいが，これもまた品薄だろう・・・。