名松線全駅下車への道・前編（その５）

12時42分に伊勢八知駅に到着。38分の滞在時間を利用して周辺散策。



駅前には「津市美杉庁舎」（旧美杉村役場）が。でも、人気がありませんね。結論を申し上げますと、平成20年３月に閉館して道路の向かいに移転したのです！



そこには「美杉村五十周年記念碑」が。平成の大合併で津市の一部になってしまった今思うと、何だか侘しさすら感じます。



県道沿いには「伊勢湾台風災害復興記念碑」が！伊勢湾台風は私が生まれる前の出来事なので、相当年季が入っています。



県道を家城方面に数分ほど進み、車窓から気になっていた観光ホテルへ。魚九といいますけど、まるで営業している様子がありませんね…。



駅に戻りました。伊勢八知駅は、嘗ては貨物用側線があったのです


13時20分発の412C（キハ11-305）で松阪方面へ。伊勢八知駅の近くにサークルKがあったのに気づいたのは、415Cに乗ってからだった後の祭り。



13時33分に伊勢竹原駅に到着。一見する限り島式ホーム１面ですが、交換設備が撤去されて棒線化されているのです！



旧構内踏切を通って駅舎の中へ。無人化されて窓口が閉鎖され、何もなくなっています。



それでは駅舎撮影。昭和10年12月築の木造駅舎が健在です。



トイレは松阪方にありますが、汲み取り式です。



33分の滞在時間を利用して周辺散策。駅前はまるでタイムスリップしたかのような街並み。



車窓から見て気になっていたダムの方へ。山に入ると中腹には君ヶ野ダムがしかし、皮肉にも上っていくにつれて眺望が悪くなるし…。駅の案内板には徒歩60分と出ていたことから、ここで引き返すことにします。



駅に戻る道すがら、「美杉地域バス」のポンチョと一瞬の邂逅


つづく