タイミング良く振れた

この日、ドライバーショットはかなり安定していた。
ゆっくりテークバックして、身体の戻りを待ってから左腕主導でダウンを開始して振り切るというスイングが、一定のリズムで出来ていたと思う。ややタイミングが早くなると、振り遅れてのこすり球になり飛距離が落ちていた。それでも一日を通じて、久しぶりに今までと同程度のフェアウエーキープが出来たのでドライバーに関しては自信回復になった。

☐△－　△〇△　△☐－：４３　　△△△　△△△　－△△：４４　　８７
３２２　１１２　２１２：１６　３３２　２２２　２２３：２１　 ３７

一方、アイアンショットは、ドライバーのタイミングで振るとやや右に飛び出してしまう。フェースターンを少し入れると距離は出るが、方向が左にずれるので、探りながらのスイングになり、自信を持ったスイングにはならなかった。

ＡＷのフルショットで２つのシャンクが出てしまったのが、スコアを落とした要因でもある。１７番と４番で、打ち急いだ結果だと思うが、絶好の位置からのショットでのシャンクはショックが大きい。只、７番ロングでのＡＷフルショットでは良い距離感のショットが出来て、やや修正出来たと思う。