JR身延線は開通当初はこの南甲府駅が発着駅だったそうだ。それでこんなに比較的規模が大きな駅舎が建てられたという。以前は保線に大勢の人がいたから、それらの人たちの休憩や宿泊のための部屋が必要だったのだろう。現在は空室になっているスペースもあるそうだ。先日、市内の工業高校建築科の先生から連絡を戴き、高校生対象のコンペのテーマで“もったいない”というのがあり、活用されていない建築物を再生させるアイデアを求めている、とのこと。それで南甲府駅を取り上げたいがどうだろうか、というものだった。高校生からどんなアイデアが出るか、楽しみでもある。昭和3年の建築。
その折、松本五十連隊の建物を写してきましたのでTB掛けさせていただきました。
最近に古い建造物に強く引かれるようになりました。
いつも貴ブログ興味深く拝見させていただいています。
人間の手で切ったり、削ったり、積み上げた物は暖かいですね。
偶然とはいえ、南甲府駅、ありがとうございます！
地下道もかなり古いものだと聞いています。昭和３年ということは、開通当時から変わっていないということですかねー。昔は、壁の色が違っていたような？気がします。駅も７８歳現役、がんばってほしいです。
南甲府駅周辺は、もっと開発が進むはずだった場所のようです。高校生のコンペ期待してます、ぜひ聞かせてください
高校生のコンペですが、こちらの高校はとても成績がよく、色んなコンペに入賞しています。私も楽しみにしています。