アオガエル（TKK旧５０００）の動力追加

　この3連休、OERクヤ３１を仕上げたあと、そろそろ曲のコピーをやらねば。。。と思っていたのですが、
なんかやる気持ちにならず（モチベーション低下？？）、のんびりとCD作成をやりながら、合間に模型を
いじることにしました。

　先日購入した、エンドウ製のTKK旧５０００系は、基本３両（先頭車１両がM付き）に中間車では５１００を2両加えた
大井町線５両編成の構成としたので、M車が１両では少々力不足と思い、不安だったので、もう片方の先頭車を
M車化することを計画しておりました。

　動力化するための部品は

おっと、 撮影時忘れてしまいましたが、ウエイトも必要です！！

　この先頭車はM車化出来るように、モーター取り付け様の穴が始めから空いています。台車の軸受けも
プレーンなので、簡単に動力搭載できる・・・と思っていましたが。。。
　よく見て見ると、台車周り止めのピンが、なんとカシメ止めされているではないですか！！！

ちょっと中途半端ですよ！製造上手間を省いたのでしょうが、顧客サービスが悪いですね！

　このピンを抜かないと動力が取り付けられません！
しかたなく、カシメでつぶされているほうを、ピンより少し細めのドリルで穴を開けて、ピンの
カシメ部分をつぶして抜きました。少し床板の塗装をはがしてしまいました（泣；；；）
抜いた後の穴は、2mmのタップを切って、２ｘ２ネジで穴をふさぎました。（あとでT車の戻す
ことを考慮）

モーターはLN-15です。そのままでは、金属むき出しで目立ちますので、黒い紙を巻いておきます。
モータ－に専用のモーターホルダーを取り付けました。

このモータを床板に取り付けて、台車にMPギヤを付けて、ジョイントでつなごうとしたら。。。

長すぎます！！ぶつかってしまいました！！ジョイントは短いタイプⅡを買わないと
いけなかった様です（泣；；；）先頭M車のジョイントと比べてみると。。。
ギヤ側（２φの方）が長すぎます。

並べてみまして。。。

結構違います！！

購入しに行くと作業が止まってしまうので、同じぐらいの長さにカットしまして、
つないで見ますと。。

なんとかうまくいきました。

最後にウエイトをネジ止めします。

台車からのラグ板にモータからの配線をつなぎます。
ここで逆につなぐと逆に走るので要注意です。先頭M車と並べて走らせて
同じ方向に走ればOK!

　。。と、簡単にはできませんでしたが、なんとか完成しました！

せっかくボディーをはずしたので、すこし手を入れることにしました。
（続く）