クロ３８１の室内灯交換作業 その３

さて、前面窓の補修も終わり、いよいよ室内灯の交換作業に入ります。

この室内灯ユニットは、LEDへの電流を抵抗で制御しています。

抵抗はチップタイプで、抵抗値は４３０Ωです。

LEDに流れる電流をこの抵抗両端の電圧を計測して測ってみますと、

約１２Vかけたときに１２ｍAぐらいながれていました。

このユニットでの明るさが少々強すぎのと、１２Vまで、どんどん明るくなるのもあまり好みで無かったので、定電流ダイオード制御を検討することにしました。そこで、抵抗を一つ外して電線を接続して定電流ダイオードを取り替えて効果を比べて見ることにしました。

手元にある定電流ダイオードは１０ｍAと５．６ｍAの２種類しかないことに気がつき、しかたなくこの２種でひかくしましたが、１０ｍAでは、ほとんど

変化がみれませんでした。そこで、５．６ｍAの方で試してみました。

１０V付近から明るさは一定になりましたが、１２Vぐらいで比べると上の写真程度の差にしかなりませんでした。このLEDであればもっと少ない電流でもいでしょうが、手元に無いので、５．６ｍAの定電流ダイオードにすべて交換することにしました。

全部で５個交換します。(チップタイプだと楽でしたが。。。）

前面窓修復のときにヘッド・テール・方向幕のライトユニットを外しており、ヘッドライトが明るすぎるので改造しようかな。。と思って中を確認しました。

ヘッドライトは３９０Ωでしたので、もっと大きくするか、小さな定電流ダイオードに交換すればよいのですが、手元にチップ部品があまりなかったので、

今回はそのまま車体にもどしました。

室内灯ユニットを車体に取り付けます。

テストして。。

配線を綺麗にして、椅子、仕切りを元にもどして、下回りと合体。

コレで作業完了です。

完成後、椅子とLEDとの位置関係を考えて、チップLEDの位置をずらしたほうが良かったかもしれません。今回はこれで良しとします。

ー　完　ー

クロ３８１の室内灯交換作業（思わぬ事態に・・・）その２

　さて、前面窓の修復ですが、いままで、電関などのパノラミック ウィンドウを作るときは、ポリカーボネイト材を使っていましたが、過去の記事で見て頂けるとわかるように、堅くて綺麗にまげられませんでした。

当時は、ドライヤーで暖めたりしながら、ドライバーの柄のあてて曲げても、なかなか綺麗に曲がらなかったり、ハンダごての温度を下げて、コテの柄の部分にあてながら曲げたり・・・苦労したわりには綺麗にできませんでした。

　そんな中、Twitter の記事でしたか、エンドウのキャブロイドを使うとよいとの情報を見つけ、いつかは試してみようと購入しておりました。

これも材質はポリカーボネイトのようです。

かなり柔らかい材質です。　端切れで、常温で曲げてみました。

あら、簡単に曲がります。

と、言うことで、破壊した窓残骸を使って型取りです。

左上を起点にじっくり形を切り出します。

失敗を覚悟で２枚作っておきました。

じっくり、ドライバーの柄の太さの太いものから、すこしづつ曲げて

細い柄を使って角をだして、途中かるくヒートガンで暖めたりして形を作り

本体になんどか合わせ、なんとか３０分ぐらいの作業でこんな感じになりました。

保護フィルムが表と裏に付いています。上の写真は表を剥がして車体に当ててほぼぴったりになりました。

一度とりはずし、接着剤で取り付けます。接着材ですが、窓貼りでいつも悩んでいたのは、あの糸引き。。

あとはすぐに固まり始めてしまい薄く塗布できないことでした。

接着材もTwetter の記事で、「糸を引きにくい」との口コミがあった、タミヤの「多用途接着材（クリヤ）を初めて使ってみました。

これは、良い感じです。

裏側の保護フィルムを剥がして、端に楊枝で接着剤を少しつけて、車体に取り付けました。

いかがでしょうか、前より良くなったように見えます！

これにて修復完了です！

この後、室内灯の交換作業に入ります。　　その３に続く・・・

クロ３８１の室内灯交換作業（思わぬ事態に・・・）その１

大変ご無沙汰になってしまいました。

会社での３月４月の改編等々で、多忙が続いておりました。

この間も、完成品の整備、転籍、入線など、いろいろやっておりました。

音楽のライブにも久々に行きました。

名鉄７５００で依頼していた塗装も、完了し帰ってきましたので、

落ち着いたら窓の作成から再開します。

その前にやりかけておりました、作業を・・・

TOMIXさんから年末３８１系が出るようですが、うちには２００７年エンドウ製の３８１系しなのセットがあるので、気にしないで、

こちらを整備していきます。

この当時の製品はクロ３８１だけ、室内灯が電球タイプが使われています。

実車で室内の壁の色が暖色系になっていたのか、それらしく見えるように他の車輌の白LEDのユニットライトを使わなかったようです。

電球とLEDでは走り始めの点灯開始のタイミングが違うので、最近のチップLEDタイプの室内灯に交換することにしました。

まずはネジ８本をはずして床板を外して配線をはずします。

　椅子と室内仕切りを外して、室内灯ユニットを外します。

電球タイプを光らせるとこんな感じです。

エンドウ製チップLEDの室内灯と比べて見ると

写真ではそれほど変わらないように見えますが、かなり電球色がキツイ。。。

白色チップLEDの室内灯と比べて見ます。

こちらの方が、自然な感じなので、これを使うことにしました。

こんな感じで入れ替えて終わらせようとしたとき、

なんと、前面ガラスが劣化していたのか、それを作業中に触ってしまったのか・・・コーナー部分に亀裂が入ってしまいました。

外したら、片側はおれてちぎれました。。。。。

これは一大事・・・　余計な仕事を増やしてしまいました。

ライト交換は後回しにして、修理することにしました。　その２へ続く