整理整頓

　ようやく気持ちの整理がつきました。今年は怒らないで過ごすと誓ったのに正月早々怒ってしまいました。正月に娘夫婦が来るのを楽しみにしていて、2日に来ると言うので待っていたけど中々来なくて来たのが夕方4時近く、この時点では「ちぃっ」位の感じだったのです。その晩はまあ楽しく飲み食いをして過ごしたのですが、翌日飛行機で帰るのでお昼にはもう帰ると言うのです。『え～！向こうの家には5日も6日も居て、こっちは夕方来て翌日の昼には帰るの?』と心の中で言ってしまいました。そりゃ嫁に行ってしまったのだから仕方ないと言われればそれまでなんですけど。三が日は乗らない予定が午後からフリーになってしまい、それなら軽く走っておこうかと急遽乗ることにしました。

　コースは関宿往復、3日は北風が強い日だったですね。強風の江戸川土手を「くそー」と思いながら懸命にペダルを踏んだけど22～24km/hが良いところ。強風のため風切り音のゴーという音で回りの音はかき消され、頭の中は不満分子でいっぱいです。ようやく到着した関宿城では給水だけして直ぐにUターン、復路は往路の借りを返すべくエンジン全開走行。追い風に乗ってほぼ45km/hオーバーで巡航、でも何となく気持ちが浮ついている感じで嫌な予感がしていました。そして関宿滑空場付近まで来た時前方に車止めを確認しました、何時もなら減速して車止めの間をすり抜けるのですが、その日は減速するのが嫌で路肩の芝生の部分に飛び出し、車止めを通過し再び舗装路に戻ろうとしました。その時舗装と芝生の段差が思った以上に有ったのでしょう、気持ちは左の舗装路に行っているのに自転車はそのまま直進。当然そこには起こるべき現象が起こり、一瞬視界が切れ次に見えたものは左目の横の舗装路でした。左肩と頭を嫌と言うほど打ちつけてしまい、一旦は起き上がったけど頭が痛かったので取り敢えず芝生の上に倒れ込みました。しばらくじっとして左肩を触ると痺れているけど鎖骨は折れていない感じ、膝はレッグウォーマーが破れて出血はしてるけど大したことはなさそう、腰は破れてはいないけどヒリヒリするので擦過傷は有りそう、でも怖くて見る勇気は無し。何時までも寝転んでいてもしようが無いので起き上がって自転車をチェックするとタイヤが削れているのと右のブラケットが曲がっている位で走行には支障が無いようだった。不幸中の幸いでした、この状況でタイヤがバーストしていたらタイヤは持っていないし、片手ではチューブの交換さえ出来なかったでしょう。何とか自力で家に帰ってはこれたのですが、今回の落車は全くの不注意。幸いにも骨折は免れたのですが左肩の打撲が激しく、3週間経った今でも不自由しています。

　今回の件では今の自分の状況で自転車に乗ることを考えさせられました。注意して乗れば大丈夫って事が如何に甘かったか、限界付近で走っていれば心のどこかに必ず隙間が出来、それが落車につながることが分かっていなかったです。今回幸いにも肩から落ちましたけど、胸から落ちても全然不思議ではない状況でしたから。そして胸の機械を破損してしまえば高額な医療費が掛かり、それは医療保険組合に余計な出費を掛けることにもなるのですから。よって今後は練習と言う様な走りはしないと言うことに決めました、移動手段としては乗りたいと思いますが。非常に残念では有りますがこれが正しい判断だと思います。これまで一緒に走って下さった皆様には感謝の気持ちでいっぱいです、有難うございました。

早々に

正月早々と言うか年末最後に風邪をひいてしまったようです。大晦日恒例の関宿までのサイクリング、往路は向かい風の中頑張ったので良かったけど、復路は期待はずれの向かい風でペース落ちまくり、すっかり冷えてしまいました。そしたら夕飯後から鼻水が止まらず、夜だけでティッシュボックス半分は使ってしまったのではないかな。こうなったら最後の切り札パブロンゴールド＋栄養ドリンク、１１時現在鼻水は完全に止まってます。
今年も３時半起きで成田山に初詣に行って来ました。お願い事は『今年は怒らないで心安らかに暮らせますように』昨年を反省してのお願いでした。

カレイ

　歳の所為か最近怒りっぽくなっています。何故なんでしょうね、基本的に争うことが好きでは無い穏健派のはずなのに。仕事でも施主に無理難題を言われても恭順がポリシー、言われっ放しって事は無いですが。伏線として今年の夏に車をぶつけられた際の相手と保険会社の対応の悪さからずっと引き摺っているのかも知れませんね。この物損事故で身に浸みたのは保険は加害者の為に有るもので被害者を救済しようってことは微塵も考えていないってこと。自分の加入してる保険会社に相談しても保険会社同士で話し合った結果この比率ですね、不満なら後は個人で交渉して下さいだって。相手の保険会社に調査を依頼したら、調査結果を見せもせずにやはり当初の比率どおりですと。納得がいかないので調査報告書を見せてこうだからこの比率になりますと説明して下さいと言ったら、報告書は見せられないの一点張り。報告書を見せられないなんてあまりにも怪しいのでそこを突っ込むとこちらの責を問わないだとか、今回だけ特別に0-95だとか妥協案を出して来て、最後は比率では無く総額で決めましょうですって。損害保険会社として0-100は実績として残したくないのが見え見え、３カ月近く揉めたけど素人個人ではこの辺が限度と最後はこちらも妥協してしまいました。顧客満足度No.1のソ○ー損保、加入者にはそうなんでしょうね！ま、何時までも引き摺っていても仕方ないので年の瀬で切り替えましょう。Yes,we con "change"来年はアメリカ大統領選挙ですね。

展開は良し

12月30日と言えば年末の風物詩KEIRINGPですね。遥々やって来ました平塚競輪場。バンクの印象はちょっと狭い感じがしたけど、落ち着いた雰囲気で良いですね。今年も一点勝負、近況からして武田は外せ無いけど配当に旨味が少な目。相手は順当に行けば長塚なんだろうけどすんなりはな。先行は十中八九深谷なので、先行する深谷を捲れるのは武田か村上位だろうから北日本の３名は外しました。モンスター深谷が逃げ残れるか、番手の浅井か、単騎の村上かを天秤に架けて武田ー浅井の５ー７でしゃっーす。
並びは北日本・関東・中部で行ってほしいと思っていたら、スタートを友和と長塚で取りに行って正攻位は友和が取る。一時単騎の村上が北日本の４番手を伺ったけど武田が入れてくれずに結局６番手に下げ、このメンバーならこの並びといった展開になる。最初のヤマは青板のバックでやって来た、７番手から深谷が踏み込み先頭に。ここで深谷の番手で友和が粘るかが焦点、粘らなかったら北日本は無いですからね。しかし友和はすんなり下げてしまい、代わり武田が踏み込み前に出るが更に深谷が踏み上げ中部・関東・北日本で一本棒、北日本を切って於いて良かった～。さて、後は武田君が捲ってくれるのを待つのみ。最終バックから武田がスパート、３コーナー手前で浅井も早目に仕掛けると深谷は力尽きる。２センターで見ていた前を浅井・山口を武田がまくる理想的な展開、けれど武田の伸びが今一な感じ。ゴールは縦方向なので距離感が掴めなかったけど７番・５番位で入線したように見えたけど・・・。そしてオーロラビジョンのリプレイを確認すると、武田は捲り切れずの３着
、そして優勝はゴール前垂れた浅井を差した山口だって。いや～理想的展開から優勝したのがいの一番に切った山口幸二とはね、これが競輪ってことですね。

水平性

　昨日日本自転車競技連盟のサイトを覗いたらサドルの水平性について競技規則が制定されたようです。許容値は2.5度、これに誤差0.5度を加えて±3度を超えたらいけないらしい。測定するラインはサドルの前後を結ぶ線となっているが何か曖昧な気がする。今回自分が導入したSMPは何処を結んだら良いのか?先端と後端を結んだらそれで即アウト、いずれにせよ現在のサドル角度では違反となってしまうのだろうけど。でもそんな規則全く関係ないのが嬉しいやら悲しいやら、やはり効果あるんですね。

しもやけ

体質なのでしょうか、足の指にしもやけが出来てしまって痛がゆいです。例年なら出来ても厳冬期になってからなのに、やはり今年は寒いんですかね。子どもの頃は偏食が激しく栄養が片寄っていたので今とは比べられない程酷かったです。栄養状態が悪かったので当時は髪の毛はまっ茶色、よく今のように黒くなったものです。

昨日は暖かくなってからと思っていましたが、家のなかの空気がそれは許され無いオーラを発していたので素早くそれを察知し朝練からのスタート。しもやけが酷くなりません様に、祈る気持ちで集合場所に赴く。今日のメンバーは１９さん・岩立君に塩さん、不足は有りませんね。(当たり前です)先ずはペースメーカーとして先頭を引いたけど追い風のＣＲでも３５ｋｍ／ｈ程度で精一杯、早々に交代すると即サイクリングモード、独走力落ちてます。二番手は塩さん、サイクリングロードを手賀の丘下まで。ちょっと早めだけど無理はしない。朝練コースに入って１９さん前に入ってしまった他チームを軽くパスし快速巡航、最近好調ですよね。三番手は岩立君、向かい風区間で厳しいかと思ったら１９さんと変わらぬペースで突き進む。これじや次の拙者がやりにくいじゃん。カンナに入って先頭に出るが全くペースが上がらず瀕死状態で途中下車、それから後は意識朦朧でよく分からず。２回目カンナに入り大山さんが先頭で高速巡航してくれてペースアップ、遥か前を走って
いたスワッチ軍団をだらだら坂で捉えてしまう。手賀の丘を下った後は１９さん大山さんが強力に引いて、種屋の坂で岩立君がスパート、番手の拙者は情けないことに千切れ。岩立君は遥か先に行ってしまうが大山さんが引いてくれて、高校の坂下できっちり吸収する。この展開では負けられないので渾身のスプリントでごっつぁんゴール。判ってますよ、一番じゃ無いことくらい。てもたまにはご褒美を。

修行

昨日は修行の様な１日でした、走りもアフターも。今日は疲労困憊でくたくたかと思ったら意外にも疲労感はそれほどでは有りませんでした。入浴中のセルフマッサージが良かったのかそれとも夕飯に食べた韓国料理が良かったのか。でも今日は乗りませんでした。８時過ぎまで朝寝坊し、その後貯まった雑用を一気に片付けました、気になる些細な事でもあると落ち着かないのでこれでさっぱり。明日は暖かくなってから乗ろっと。

イルミネーション

只今銀座で～す。今日は土気練で久しぶりに１９０ｋｍも走ってしまったのでお疲れ気味です。連日初日の銀座は大した人出と綺麗なイルミネーションでおのぼりさん気分満喫してます。が、早く帰って倒れたいです～。

審判

　教祖様の許しも得ずに勝手にハンドルとサドルを変えて以来初めてのフィッティングでした。自分なりに色々調整して見てこれで如何でしょうか!って感じでした。始める前に現在の不満点、こうしたいという希望だけは述べさせてもらい、いざ出陣。どんだけ直されるのか不安でしたが、早く走れるようになるなら何でも、元々プライドは低めなので。まず、最初にローラを回してサドルを３mm前にそして先端を１mm下げられました。この状態でまだブラケットが遠く感じると言うと、ブラケットの取り付け位置が良くないとのことで調整してもらう。右のブラケットだけ位置を出してもらい左は自分でと言われたけど、自分でって言われても。目が良く見えないので後は五十嵐さんよろしくってことなったのだけれど、五十嵐さんだって困惑しますよね。あれこれいじり回した結果だめ出しを頂いてしまって、もう店員さんだって試験を受けているようなもの。何とかブラケットの位置が決まり、ローラーに跨ると更にサドルを２mm前に、１mm高く調整されました。調整後ローラーを回す、ブラケットを持って、下、上、おじさん昨日今日で既に200㎞は走っているのでもう限界なんですけど。そして出た指示がステムを２mm下げましょう、えっ！今のままでも超攻撃スタイルなのにこれ以上下げたら普通にブレーキ掛けただけでもジャックナイフになっちゃうじゃん、今後私の前では急ブレーキは厳禁ですよ。ま、フィッティングの結果問題点はほぼ解消されたのでお布施をさせて頂いて本日は終了となりました。

　結果、サドルを計５mm前、先端を１mm下げ、全体を１mm上げ、ステムを２mm下げでした。全体を１mm上げはサドルを前に出したのでしょうがないにしても５mm前はちょっと大きいかな、先端１mm下げは取り付け角度はほぼ合格点じゃ無い?。実は前後位置はですね、もう少し前の方が良いのかな？とは思っていたのですが、見た目にこれ以上前にするとって感じだったので出来無かったんですよね。現在レールのメモリ残り１mmしか有りません。もうこれってシートポスト交換しろって事ですよね!でも交換したら交換で、現在の位置を忠実に再現出来るかってのも自信無いので、出来る？五十嵐さん。

久しぶり

いつ以来になるのか
、千葉競輪場に来ました。素人脚自慢以来なので１０年ぶり位ですね。あの時は８５期岡本君対素人ママチャリのハンデ戦でゴール前追い込まれちゃったけど、素人ではトップだったので色々賞品をもらった覚えがあります。今日は買い物の付き合いで千葉までやって来たのですが、今競輪祭が開催中なのを思い出し、デパートを抜け出して来ました。場外ではなく本場で見たいけど小倉までは無理、１０、１２レースの前売りを買って帰ります。１１レースは武田が強くて低配当は必至なのでパスです。本場に行っていればケンて言うんですかね。