F1日本GP、ハミルトンがポールトゥウィンで完勝

後半戦からの流れもメルセデスに追い風、そして今回の鈴鹿も金曜のフリー走行から予選まで完璧な組み立て。何かアクシデントがない限り、ほぼメルセデスのワンツーで間違いないだろうという雰囲気でした。ハミルトンがスタートを無難に決めた時点で勝負ありだったかな。対するフェラーリは噛み合ってない。予選Q3をインターでアタックさせようとする時点で何かおかしいって。車の速さはあるのにモッタイない。ポイントもかなり差が付き、今年もハミルトンのワールドチャンピオンで間違いないでしょう。ドライバーもチームも、フェラーリより一枚上だと感じさせました。

予選6番手、7番手で期待したトロロッソ・ホンダは痛恨のノーポイント。スタート前にFIAからPUのプログラム変更を土壇場で却下されるという予想外の出来事もあったようですが、スタートでハートレーが出遅れて後方に下がり、ガスリーも序盤は速かったものの、タイヤ交換のタイミングを引っ張り過ぎてフォース・インディアにアンダーカットを食らい、そこから巻き返そうと必死で頑張りましたが、タイヤにブリスター発生で万事休す。ギリギリ10位を走っていたところ、最後の最後にサインツに交わされて11位。もう悔しくて仕方ないけど、来年のレッドブル・ホンダに楽しみは持ち越そう。

ということで、金曜から日曜まで満喫した鈴鹿の様子を振り返って。今年は昨年比で観客も大幅に増えたようで、とても盛り上がっていました。F1鈴鹿30周年でイベントも盛り沢山で楽しかった。サーキット全体がお祭りの雰囲気。やっぱりF1は最高だ。

金曜のグランプリスクエア。まだ空いています。ドライバーの顔のフラッグがカッケー。


今年もグランプリスクエアに展示されていたマルボロカラーのマクラーレン・ホンダMP4/6


この頃のマシンが私のF1の原点です。


ブラジル国旗にSenna、MarlboroにPowered by HONDA。何度見てもテンションが湧き立つ。


今年のトロロッソ・ホンダのマシン。ブルーのカラーリングがカッコいいよね。


コックピットをこの角度から見れるのは貴重だ。


金曜の鈴鹿ホームストレート。メインスポンサーHONDAの看板がズラリ。カッコいい！


土曜の予選後のホームストレート。雨で路面が濡れています。


日曜の決勝前。6番手に「28HAR」7番手に「10GAS」が。感無量。後ろの8番手に「5VET」がいるなんて信じられん。


決勝スタート前のグリッド。メカニック作業中。手前の柵前で白い帽子でインタビューを受けているのがガスリー。


決勝スタート直前


決勝が終わり、メインストレートが解放。大勢が雪崩れ込む。

リャスナ、調教再開後も順調

2018/10/9 NFしがらき
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坂路でハロン１８秒程度のキャンター調整を行っています。「乗り出してからも特に反動はなく順調に来ていますので、ペース自体は変えていませんが、坂路入りの回数を徐々に増やして負荷を高めているところです。乗りながら歩様なども特に気になりませんし、この感じなら問題なく進めていけそうです」（ＮＦしがらき担当者）
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】


この調子なら、ここから順調にペースアップすることができそうですね。入厩後のハ行で悪い展開が頭を過りましたが、この分なら大丈夫だと思います。11月中旬あたりに再入厩できると良いですね。デビューは年明けの京都開催かなぁ。まあ、先走って考えてもロクなことがないので、静かに待ちます（笑）

アロマドゥルセ、軽めの運動でレース後の馬体チェック

2018/10/9 NFしがらき
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軽めの調整を行っています。「こちらに到着後は、ウォーキングマシン中心に運動程度の調整をしながら、馬体のチェックを行っています。今のところ目立った疲れなどは見せていませんが、馬体はもう少しふっくらさせたいので、無理のない程度に動かしながらリフレッシュさせていきます」（ＮＦしがらき担当者）
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】


前走は相手が悪かったですが、なかなか勝ち切れずにもどかしいレースが続いています。パドックを見ても、だいぶ馬体に身が入ってきた印象ですし、以前ほど使ってガクッとくることもなさそう。もう少しコンスタントに使って行きたいですね。年内に1,000万クラスを卒業するのが当面の目標なので、次こそ勝利を願っています。