大晦日

・・・良く考えたら、大晦日に書き込むのって初めてw
　
　
今年は年内ギリギリに仕事が決まって「無職で年越し」は何とか回避・・・と言っても、初出社は1月5日だけど。
友人・知人の皆様、心配させてすいませんでした。
さて、来年は一体どんな年になるか・・・。
　
　
それはさておき、今年の撮り納め。
183系大宮車の臨時あずさ77号。

OM103編成でした～。
183・189系旧あさま色の臨時あずさ81号。

両方とも「定期あずさの4分後に運行」って、凄いダイヤを組んだわww
・・・今年はいろいろ撮ったけれど、来年は難しくなるだろうなぁ。
　
　
それでは、良いお年を。
　
　

東急渋谷駅＆鉄道博物館

23日夜～25日に、ちょっとした手続きをしに横浜へ行ってきた。
それで、ついでに鉄道博物館にも行ってきた。
　
　
その途中、東急東横線の渋谷駅を撮影。

2012年に東横線と副都心線が相互直通運転を行う予定だから、この風景も数年でなくなちゃうんだよね。

ホームの屋根が特徴的なんだよなぁ・・・。
　
　
それで鉄道博物館に到着したら、メインエントランス付近で・・・

埼玉県警が「けいさつ車両展」なんてのをやってたw
・・・いや、初めはスルーしようと思ってたんすよ。
でもね・・・

展示車両が・・・

何だか凄くて・・・

・・・これは凄くないけれどww
他には高性能救助車のウニモグ等が展示されていたり。
次にバイクの部。

ゴールドウイングの白バイでサイドカー付きなんてあるんだね～。
個人的には一番のヒットだった、モンキーの白バイ。

これ、結構凝ってたwww
最後に、白バイと言えばVFR。

いや～、埼玉県警さんは予算の使い方が・・・ねぇ。
　
そんなこんなで、鉄道博物館に到着して30分ぐらい経ってから入館w
今回のお目当ては鉄道博物館開館4周年記念特別企画の「『時間旅行展』～生活と通勤電車の進化～」。

思っていたより展示ボリュームが多くて、なかなか良かったかな？
　
で、見終わってから館内を簡単に見てみたら、ランチトレインに特急シンボルマークが付いてました～！

5月に訪れた時には付いてなかったから、その後に付けたのかな？
・・・でも、残りは何をやらなきゃダメか分かってますよね？
前面飾り帯にされている塗装を復元＆JNRマークの取り付けっ！！
　
あと、クリスマスだったのでリースを付けた車両があったり。
まずはC57の前面。

C57の後面。

次にEF58。


そうそう、恒例の（？）TRY-Zのコーナーは・・・

・・・まったく変化なしっすw
でも、上の棚を良く見ると・・・

EF200が試作機（901号機）だったり、EF81がJR貨物試験塗装機だったり、やっぱりマニアックww
　
最後に、メインエントランス横にあるD51を撮って帰ってきた。

これもリース付きでしたよ。
　
　
・・・そうそう、東京ステーション?楽部のブログに第2回東京駅検定が追加されていたのでやってみた ←4月に追加されていたそうで
今回は特に悩む事もなく、またもや1級だったw
そんな訳で、ブログパーツを追加しました。
　
　

えらいこっちゃ・・・

鉄道会社各社から来年3月に実施されるダイヤ改正の概要が発表されたけれど、その中から気になった事を。
　
　
一番驚いたのはRSEの引退・・・小田急電鉄のホームページ内に特設サイトが出来ていたよ。
10月に「JR東海371系が引退」なんて記事が地方紙にも載ったけれど、RSEまで引退とは・・・。
あ、後継はMSEだそうで・・・そういえば、前に「MSEを増備する」と言ってたわ。
バリアフリー対応が難しいHiSEは仕方ない（？）として、RSEも潰しちゃうのかなぁ？
371系は「団体専用列車（ジョイフルトレイン？）に改造する」なんて話があるみたいだけど。
あと「あさぎり」の運転区間が新宿～沼津間から新宿～御殿場間に、運行本数が4往復から平日3往復（土日祝日は臨時列車1本を含め4往復）に変更との事。
　
次は「日本海」＆「きたぐに」の定期運用廃止。
「繁忙期に臨時列車として運転する」そうだけれど、これは仕方ないか？
これで関西ブルトレが全廃、定期運用がある客車の寝台列車は「あけぼの」と「北斗星」だけっすか・・・。
客車の寝台列車って「カシオペア」や「トワイライトエクスプレス」みたいな豪華仕様（＆臨時列車）しか生き残る道がないのかなぁ？
　
次に100系と300系の引退。
100系は前から言われていたけれど、300系もいよいよっすね。
まあ、300系は短編成化が難しいし、それ以前に短編成してもJR西日本は使い道がないか。
　
次は2012年秋頃だけど久留里線キハ30形・キハ37形・キハ38形の引退。
・・・これも仕方ないかな？
今まで使っていたのが不思議なぐらいだけど、やっぱり残念。
　
　
引退の話ばかりだから、ちょっと明るい話を。
　
1つ目はE657系の投入。
4本目？が出来て「いよいよ」って感じだけど、逆に言うと651系の今後は如何に？
　
2つ目は東武100系リニューアル。
正直言ってスペーシアは「カラーリングが少し野暮ったいなぁ～」と思っていたけれど、この「東京スカイツリーライティングデザイン」ってのは良いっすね。
あと、新ロゴデザインもgood。
　
　
それにしても、今回のダイヤ改正も良い話題が少ないなぁ・・・。
　
　

東京モーターショー

専門学校に通っていた頃から何だかんだで毎回行っていた東京モーターショー、さすがに今年は行けなかったなぁ・・・。
　
そういえば、トヨタの企業広告キャンペーン「FUN TO DRIVE, AGAIN.」は面白いっすね。
それにしても「FUN TO DRIVE」なんて、また懐かしいフレーズを持ってきたなぁ。
　
　

根津記念館の特別企画展

今日は根津記念館に行って、特別企画展の「嘉一郎と東武鉄道 -『鉄道王』の軌跡-」を見てきた。
・・・あ、特別企画展は今日が最終日。

行く前にしっかり確認しなかったのが悪いんだけれど、場所が分からなくて結構迷ったw
それで、到着したら閉館30分前ww
そんな訳で特別企画展と常設展示だけ見てきた。
　
ちなみに展示内容は・・・そんなに多くなかったから、それはそれで助かったけれど。
でも、特別企画展の図録が売っていたのは嬉しい誤算だったかな？