えらいこっちゃ・・・

鉄道会社各社から来年3月に実施されるダイヤ改正の概要が発表されたけれど、その中から気になった事を。
　
　
一番驚いたのはRSEの引退・・・小田急電鉄のホームページ内に特設サイトが出来ていたよ。
10月に「JR東海371系が引退」なんて記事が地方紙にも載ったけれど、RSEまで引退とは・・・。
あ、後継はMSEだそうで・・・そういえば、前に「MSEを増備する」と言ってたわ。
バリアフリー対応が難しいHiSEは仕方ない（？）として、RSEも潰しちゃうのかなぁ？
371系は「団体専用列車（ジョイフルトレイン？）に改造する」なんて話があるみたいだけど。
あと「あさぎり」の運転区間が新宿～沼津間から新宿～御殿場間に、運行本数が4往復から平日3往復（土日祝日は臨時列車1本を含め4往復）に変更との事。
　
次は「日本海」＆「きたぐに」の定期運用廃止。
「繁忙期に臨時列車として運転する」そうだけれど、これは仕方ないか？
これで関西ブルトレが全廃、定期運用がある客車の寝台列車は「あけぼの」と「北斗星」だけっすか・・・。
客車の寝台列車って「カシオペア」や「トワイライトエクスプレス」みたいな豪華仕様（＆臨時列車）しか生き残る道がないのかなぁ？
　
次に100系と300系の引退。
100系は前から言われていたけれど、300系もいよいよっすね。
まあ、300系は短編成化が難しいし、それ以前に短編成してもJR西日本は使い道がないか。
　
次は2012年秋頃だけど久留里線キハ30形・キハ37形・キハ38形の引退。
・・・これも仕方ないかな？
今まで使っていたのが不思議なぐらいだけど、やっぱり残念。
　
　
引退の話ばかりだから、ちょっと明るい話を。
　
1つ目はE657系の投入。
4本目？が出来て「いよいよ」って感じだけど、逆に言うと651系の今後は如何に？
　
2つ目は東武100系リニューアル。
正直言ってスペーシアは「カラーリングが少し野暮ったいなぁ～」と思っていたけれど、この「東京スカイツリーライティングデザイン」ってのは良いっすね。
あと、新ロゴデザインもgood。
　
　
それにしても、今回のダイヤ改正も良い話題が少ないなぁ・・・。