皆さん、ありがとうございました

いよいよ今日は今の会社の最終日。本社に行って（殴り合いをする事もなく）退職手続きした以外、ずっと挨拶回りをしてきた。お世話になった方々には話が出来たので良かったと思う。

・・・そういえば、退職の時にも辞令が出るんですね。まあ、まだ実感が湧かないけれど。
　
さあ、明日は引っ越し荷物の搬出。夕方～夜だと思っていたのに、朝イチになるとは・・・その方が後の予定を立てやすいか。あ、こっちの滞在＆ネット環境は数日続きますのでご安心を（？）
　
　

何だかなぁ・・・

まずは昨日の話から。自分には関係がない4月の人事異動の内示を聞いたけれど、まさかFさんが来るとは！　それを知っていたら、会社を辞めなかったかも・・・いや、それはないけれど。それにしても、来るのが遅すぎですよ。また一緒に仕事をしたかったのになぁ・・・。
　
話は変わって、今日の話。会社で送別会を企画してくれているみたい。それで29日にしたいみたいだけど、その日はこっちの都合が悪い。そしたら「29日、何とかならないですか？」だって・・・そう言われてもねぇ。他の皆さんは29日が良いのならば、その気持ちだけで十分なので主賓1名不在でやっちゃって下さい。
　
　

つくづく嫌だ・・・

会社を辞めるのに、何でこんなに嫌な思いをしなきゃならないんだろう？　俺は上司に「2次試験、辞退しようかなぁ？」って言いましたよね？
　
・・・最終日に本社へ行った時、殴り合いでもしてくれば良いんですか？
　
　

引っ越し準備

22日～25日は休みをもらって引っ越し準備をやった。自分でも呆れるぐらいにゴミが出るわ、出るわ・・・。まったく、普段から処分しとけよ！ ←俺　1人では処分しきれないから不用品回収業者にお願いしたけれど、だいぶ予算オーバーだったなぁ・・・それは「自業自得」って事で戒め料だと思って仕方なく払った。まあ、これで無事に（？）引っ越し準備は9割完了かな？
そういえば「転居先がNTT西日本エリアなので・・・」と言っていたNTT東日本のオペレーターさん、俺の実家はNTT東日本エリアですよ！
　
最後に、同期の親友へ私信。
22日・23日の夜、本当に助かりました。ありがとう！！
　
　

こんな時だからこそ・・・

平成23年東北地方太平洋沖地震で被害に遭われた方々に、謹んでお見舞い申し上げます。
　
　
当方は神奈川県在住なので被害はありませんでした。また、青森県八戸市に住んでいる友人に連絡が付きましたが、友人は大きな被害がなかったそうです。
　
　
今回の地震で、今後いろいろと影響が出ると思います。明日からは計画停電が始まります。でも、こんな時だからこそ思い出して欲しい言葉があります。
　
メイド・イン・ジャパンには、夢を現実にする力がある。
その力は今も、失われてなんかいない。失っているのは自信だけだと思う。
むしろニッポンは、少し大人の国になった。
環境とかカルチャーとか、できることも増えた。立ち止まっていても、はじまらない。
もういちど、上を向いて歩こう。遠くへ向かって走り出そう。
　
・・・JR東日本のポスター「MADE IN DREAM.」の言葉です。海外メディアでは「日本は必ず立ち直る」と報道されているそうです。それだけの力を持っているはずです。まずは節電など、自分が出来る事から実行してみたいと思います。
　
　

退職願

やっと今日、退職願が手元に届いた。必要事項の記入＆捺印して、明日提出。
　
　

珍客、登場！？

昨日・今日と実家の引っ越しの打ち合わせ（？）で帰っていたけれど、戻ってきた時に新宿駅で珍客に遭遇。

11番線の発車標に「回送」って表示が出ていたから「何だか怪しいな～」とは思っていたけれど、まさかクモヤ143形が来るとは思わなかったわ！　しかも撮影中に別のクモヤ143形が7番線に入線していたし・・・これって以前に撮った大船駅～鎌倉車両センター間の社員輸送用みたいに、新宿駅～東京総合車両センター間の社員輸送用？　・・・実際は幕張車両センターへの回送途中だったみたい。
　
　

それでも満足度は100％

昨日＆今日は連休だったので、引っ越しの準備をしていたけれど・・・禁断症状（？）が出たので今朝はカメラを持って出掛けてみた。向かった先は新浦安駅。で、到着してみたら・・・

ホームから東京スカイツリーが見えたので撮ってみた。
さて、本題の「鉄」活動を開始。まずは関東では京葉線で生き残っている201系から。

続いて、撮影に失敗してパンタグラフが切れちゃったE257系500番台。

次は「メルヘン顔」の205系。

で、今日最初のお目当てだった255系。

・・・だいぶ前に撮った物がパッとしなかったので。
次に比較用（？）で撮った205系。

下で比較をするので、良～く見ておいてください。

次は予想以上に増殖中のE233系5000番台。

京葉線は2010年が全線開業20周年でした。

京葉線全線開業20周年記念ヘッドマーク付きをもう1枚、209系500番台。

さて、今日最大のお目当て。

まあ、205系なんだけれど・・・

これ、205系0番台量産先行車です。山手線で205系を運用していた頃から見る機会が多かったので、懐かしくて撮りたかったんですわ。ちなみに量産車との識別点は窓形状が上段下降、下段上昇の2段サッシ窓（通称「田窓車」）なところ。
　
・・・こんな事をやっていたで、引っ越し準備の進捗率は「限りなく0％に近い1％」って感じかなぁ？