まずは昨日の話から。自分には関係がない4月の人事異動の内示を聞いたけれど、まさかFさんが来るとは! それを知っていたら、会社を辞めなかったかも・・・いや、それはないけれど。それにしても、来るのが遅すぎですよ。また一緒に仕事をしたかったのになぁ・・・。
話は変わって、今日の話。会社で送別会を企画してくれているみたい。それで29日にしたいみたいだけど、その日はこっちの都合が悪い。そしたら「29日、何とかならないですか?」だって・・・そう言われてもねぇ。他の皆さんは29日が良いのならば、その気持ちだけで十分なので主賓1名不在でやっちゃって下さい。
話は変わって、今日の話。会社で送別会を企画してくれているみたい。それで29日にしたいみたいだけど、その日はこっちの都合が悪い。そしたら「29日、何とかならないですか?」だって・・・そう言われてもねぇ。他の皆さんは29日が良いのならば、その気持ちだけで十分なので主賓1名不在でやっちゃって下さい。
22日~25日は休みをもらって引っ越し準備をやった。自分でも呆れるぐらいにゴミが出るわ、出るわ・・・。まったく、普段から処分しとけよ! ←俺 1人では処分しきれないから不用品回収業者にお願いしたけれど、だいぶ予算オーバーだったなぁ・・・それは「自業自得」って事で戒め料だと思って仕方なく払った。まあ、これで無事に(?)引っ越し準備は9割完了かな?
そういえば「転居先がNTT西日本エリアなので・・・」と言っていたNTT東日本のオペレーターさん、俺の実家はNTT東日本エリアですよ!
最後に、同期の親友へ私信。
22日・23日の夜、本当に助かりました。ありがとう!!
そういえば「転居先がNTT西日本エリアなので・・・」と言っていたNTT東日本のオペレーターさん、俺の実家はNTT東日本エリアですよ!
最後に、同期の親友へ私信。
22日・23日の夜、本当に助かりました。ありがとう!!
平成23年東北地方太平洋沖地震で被害に遭われた方々に、謹んでお見舞い申し上げます。
当方は神奈川県在住なので被害はありませんでした。また、青森県八戸市に住んでいる友人に連絡が付きましたが、友人は大きな被害がなかったそうです。
今回の地震で、今後いろいろと影響が出ると思います。明日からは計画停電が始まります。でも、こんな時だからこそ思い出して欲しい言葉があります。
メイド・イン・ジャパンには、夢を現実にする力がある。
その力は今も、失われてなんかいない。失っているのは自信だけだと思う。
むしろニッポンは、少し大人の国になった。
環境とかカルチャーとか、できることも増えた。立ち止まっていても、はじまらない。
もういちど、上を向いて歩こう。遠くへ向かって走り出そう。
・・・JR東日本のポスター「MADE IN DREAM.」の言葉です。海外メディアでは「日本は必ず立ち直る」と報道されているそうです。それだけの力を持っているはずです。まずは節電など、自分が出来る事から実行してみたいと思います。
当方は神奈川県在住なので被害はありませんでした。また、青森県八戸市に住んでいる友人に連絡が付きましたが、友人は大きな被害がなかったそうです。
今回の地震で、今後いろいろと影響が出ると思います。明日からは計画停電が始まります。でも、こんな時だからこそ思い出して欲しい言葉があります。
メイド・イン・ジャパンには、夢を現実にする力がある。
その力は今も、失われてなんかいない。失っているのは自信だけだと思う。
むしろニッポンは、少し大人の国になった。
環境とかカルチャーとか、できることも増えた。立ち止まっていても、はじまらない。
もういちど、上を向いて歩こう。遠くへ向かって走り出そう。
・・・JR東日本のポスター「MADE IN DREAM.」の言葉です。海外メディアでは「日本は必ず立ち直る」と報道されているそうです。それだけの力を持っているはずです。まずは節電など、自分が出来る事から実行してみたいと思います。
昨日・今日と実家の引っ越しの打ち合わせ(?)で帰っていたけれど、戻ってきた時に新宿駅で珍客に遭遇。
![2011030901 2011030901](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/8c/6cceab2c956cfec93bfc553f55c03615.jpg)
11番線の発車標に「回送」って表示が出ていたから「何だか怪しいな~」とは思っていたけれど、まさかクモヤ143形が来るとは思わなかったわ! しかも撮影中に別のクモヤ143形が7番線に入線していたし・・・これって以前に撮った大船駅~鎌倉車両センター間の社員輸送用みたいに、新宿駅~東京総合車両センター間の社員輸送用? ・・・実際は幕張車両センターへの回送途中だったみたい。
![2011030901 2011030901](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/8c/6cceab2c956cfec93bfc553f55c03615.jpg)
11番線の発車標に「回送」って表示が出ていたから「何だか怪しいな~」とは思っていたけれど、まさかクモヤ143形が来るとは思わなかったわ! しかも撮影中に別のクモヤ143形が7番線に入線していたし・・・これって以前に撮った大船駅~鎌倉車両センター間の社員輸送用みたいに、新宿駅~東京総合車両センター間の社員輸送用? ・・・実際は幕張車両センターへの回送途中だったみたい。
昨日&今日は連休だったので、引っ越しの準備をしていたけれど・・・禁断症状(?)が出たので今朝はカメラを持って出掛けてみた。向かった先は新浦安駅。で、到着してみたら・・・
![2011030201 2011030201](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/07/b0bd851532fc2a127c6ec7fcc33ba118.jpg)
ホームから東京スカイツリーが見えたので撮ってみた。
さて、本題の「鉄」活動を開始。まずは関東では京葉線で生き残っている201系から。
![2011030202 2011030202](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/17/d449e85849f02d830f23ac5049feeb5f.jpg)
続いて、撮影に失敗してパンタグラフが切れちゃったE257系500番台。
![2011030203 2011030203](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/37/5a0c77b6b4d49ce331738fa7dac2c653.jpg)
次は「メルヘン顔」の205系。
![2011030204 2011030204](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/34/ade72a6560cef742564d2e8701e0216f.jpg)
で、今日最初のお目当てだった255系。
![2011030205 2011030205](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/08/a492c42cfb0a8348e799f7ea155a48df.jpg)
・・・だいぶ前に撮った物がパッとしなかったので。
次に比較用(?)で撮った205系。
![2011030206 2011030206](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/fe/f08baf37824f416e5d2b094df34ad9f9.jpg)
下で比較をするので、良~く見ておいてください。
![2011030207 2011030207](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/91/2b2a1bf93e77d3ef9ab639ab17ca8947.jpg)
次は予想以上に増殖中のE233系5000番台。
![2011030208 2011030208](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/73/e827a3a2b29d8d6a9ee586380e831cbb.jpg)
京葉線は2010年が全線開業20周年でした。
![2011030209 2011030209](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/6a/23609845ad9ddc1312210c9fb50e60fa.jpg)
京葉線全線開業20周年記念ヘッドマーク付きをもう1枚、209系500番台。
![2011030210 2011030210](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1f/aff416f3e9b792f69bf2a61f5851a95b.jpg)
さて、今日最大のお目当て。
![2011030211 2011030211](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/d8/a84f7692d9ad3232495b57d823317c5e.jpg)
まあ、205系なんだけれど・・・
![2011030212 2011030212](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/78/ca6f59be29b99f58f5e4fb5ac60d356a.jpg)
これ、205系0番台量産先行車です。山手線で205系を運用していた頃から見る機会が多かったので、懐かしくて撮りたかったんですわ。ちなみに量産車との識別点は窓形状が上段下降、下段上昇の2段サッシ窓(通称「田窓車」)なところ。
・・・こんな事をやっていたで、引っ越し準備の進捗率は「限りなく0%に近い1%」って感じかなぁ?
![2011030201 2011030201](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/07/b0bd851532fc2a127c6ec7fcc33ba118.jpg)
ホームから東京スカイツリーが見えたので撮ってみた。
さて、本題の「鉄」活動を開始。まずは関東では京葉線で生き残っている201系から。
![2011030202 2011030202](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/17/d449e85849f02d830f23ac5049feeb5f.jpg)
続いて、撮影に失敗してパンタグラフが切れちゃったE257系500番台。
![2011030203 2011030203](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/37/5a0c77b6b4d49ce331738fa7dac2c653.jpg)
次は「メルヘン顔」の205系。
![2011030204 2011030204](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/34/ade72a6560cef742564d2e8701e0216f.jpg)
で、今日最初のお目当てだった255系。
![2011030205 2011030205](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/08/a492c42cfb0a8348e799f7ea155a48df.jpg)
・・・だいぶ前に撮った物がパッとしなかったので。
次に比較用(?)で撮った205系。
![2011030206 2011030206](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/fe/f08baf37824f416e5d2b094df34ad9f9.jpg)
下で比較をするので、良~く見ておいてください。
![2011030207 2011030207](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/91/2b2a1bf93e77d3ef9ab639ab17ca8947.jpg)
次は予想以上に増殖中のE233系5000番台。
![2011030208 2011030208](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/73/e827a3a2b29d8d6a9ee586380e831cbb.jpg)
京葉線は2010年が全線開業20周年でした。
![2011030209 2011030209](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/6a/23609845ad9ddc1312210c9fb50e60fa.jpg)
京葉線全線開業20周年記念ヘッドマーク付きをもう1枚、209系500番台。
![2011030210 2011030210](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1f/aff416f3e9b792f69bf2a61f5851a95b.jpg)
さて、今日最大のお目当て。
![2011030211 2011030211](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/d8/a84f7692d9ad3232495b57d823317c5e.jpg)
まあ、205系なんだけれど・・・
![2011030212 2011030212](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/78/ca6f59be29b99f58f5e4fb5ac60d356a.jpg)
これ、205系0番台量産先行車です。山手線で205系を運用していた頃から見る機会が多かったので、懐かしくて撮りたかったんですわ。ちなみに量産車との識別点は窓形状が上段下降、下段上昇の2段サッシ窓(通称「田窓車」)なところ。
・・・こんな事をやっていたで、引っ越し準備の進捗率は「限りなく0%に近い1%」って感じかなぁ?