NS50F 修理？ GSXR1000 修理。

今日は、タマダサーキットに走りに行こうかと思っていたのですが
前回の腰上オーバーホールよりＮＳ５０Ｆ号がアイドリングしなくなってしまいまして
その修復作業をする事にしました。
チョークを引くと回転数が上がる為、おそらく２次エアーを吸っていると思われます。

■　ガソリンフィルターの掃除



タンク内に錆が発生している為、フィルターが詰まっているかも？？と思いバラして掃除しました。
思ったほどゴミが無かったですのでここは、『白』ですね。

■　リードバルブ～キャブのオーバーホール

考えられる要因は、腰上オーバーホール時にガスケットやシールを購入しているのですがまだまだ使えるかな？？
と思い何度も使いまわしをしていたからかも？？
なので、思い切って全てのシールとガスケットとついでにプラグも新品に交換しました。
ピストンの向きもプラグホールよりチェックしました。



チョークを始めすべての部品をバラバラにして清掃しました。
ついでにリードバルブも裏返しにしました。



キャブ廻りが綺麗になりました！



エンジン始動！

無事にアイドリングをしてくれるようになりました！！バラバラに同時に作業したので原因を究明できず・・・
でも、治ったからよしとします！！



大阪に帰省して走らせる予定ですので、楽しみです！！
・12/29　スポーツランド生駒
・1/3　近畿スポーツランド

ウッドストックさまへ　ＧＳＸＲ１０００の修理をお願いしていた部品が出来上がったので組み込みました。

■　メーターステー

転倒時に割れてしまったので溶接にてくっつけて貰いました。
修正個所を黒く塗装してくれてます。有難いです！！



実は、９年前の転倒時にも割れてしまい、ウッドストックさまで溶接して貰ってます。



■　ブレンボマスターシリンダー

レバー調整用のノブの部分が折れてしまったのでオーバーホールも兼ねて修理をお願いしてました。
ブリーザー部分のネジが潰れていたとの事で、ウッドストックさまで蓋をしてくれました。



組付けてエア抜きをしたのですが、この部分のブリーザーが無い為、エアが抜けませんでした・・・
次回再度挑戦です。


メーター廻りが完成しました！！　春になるまでに完璧に修復予定です！！




その後、１０ｋｍランニングを行いました。忘年会続きで全然速く走れませんでした・・・
これから、大阪での忘年会＆正月と益々運動不足＆食べ過ぎてしまいますね・・・