![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/ae/63a53e071fdfa7ac3e345a3b6ca7af61.png)
(つづき)
「天神ライナー」登場のチラシ。
鳴り物入りで登場した路線だったが、現在は、土日祝日のみの運行に。
ちなみに、「天神ライナー」登場の前には、「福岡都心ライナー」という観測気球的な路線も一時的に運行されていた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/29/85/cfff765fa51b84ecae0b879550682b75_s.jpg)
2005年11月、「3番 特別快速」の朝夕に、陽光台、早良高校を発着する便が登場するときのチラシ。
このときはまだ、早良営業所~西新パレス前間が各停ではなく、早良妙見西口、野芥三丁目、干隈、飯倉二丁目、荒江四角、脇山口のみに停車していた。
現在は、早良営業所~西新パレス前間が各停となり(平日朝の4便を除く)、陽光台、早良高校方面とも終日直通している。
速さを売りにして、停車する停留所を絞った路線が福岡市内線に登場しても、徐々にトーンダウンしてしまうのは昔からよくある話。
そんな中でも、「3番 特別快速」は健闘しているほうなのかも。
(つづく)
「天神ライナー」登場のチラシ。
鳴り物入りで登場した路線だったが、現在は、土日祝日のみの運行に。
ちなみに、「天神ライナー」登場の前には、「福岡都心ライナー」という観測気球的な路線も一時的に運行されていた。
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2005年11月、「3番 特別快速」の朝夕に、陽光台、早良高校を発着する便が登場するときのチラシ。
このときはまだ、早良営業所~西新パレス前間が各停ではなく、早良妙見西口、野芥三丁目、干隈、飯倉二丁目、荒江四角、脇山口のみに停車していた。
現在は、早良営業所~西新パレス前間が各停となり(平日朝の4便を除く)、陽光台、早良高校方面とも終日直通している。
速さを売りにして、停車する停留所を絞った路線が福岡市内線に登場しても、徐々にトーンダウンしてしまうのは昔からよくある話。
そんな中でも、「3番 特別快速」は健闘しているほうなのかも。
(つづく)
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