飛行機さつえい奮闘記
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2016年10月28日(金) ANA85便 羽田→中部17:30→18:30
737-800 JA53AN 座席:29A 羽田SPOT:67A 中部SPOT:9 高度:24000ft 速度:650km/h 区間マイル:193mile 金額:7500円(旅割55)


秋の航空祭シーズン、今年も岐阜基地航空祭に行くことにしました。去年は金曜日に有休を取得し、金曜日夕方の羽田発ANA便でセントレアへ向かい、セントレアで1泊。翌日は朝からセントレアで撮影し岐阜へ向かい観光。日曜日は岐阜基地航空祭、帰りの便はセントレア発羽田行きのJAL便で…というルートでしたが、今回もまったく同様のルートです。
岐阜基地航空祭は…すでにSNS等で速報が流れている通り、青空快晴で素晴らしい航空祭でした!


10月28日、この日は昼過ぎより雨が降る予報が出ていたので、早めに羽田空港へ。ハロウィンのボードがありました。


ANAラウンジで4時間ほど待機…^^;








出発前にハイボールを1杯いただきます。






私が搭乗するANA85便は67A搭乗口より定刻での出発の模様です。


出発20分前、搭乗口へ向かいましたが搭乗はまだ開始されていない模様。


出発時刻10分前になりようやく搭乗が開始されました。本日はANA Wi-Fi Serviceがある機体です!


座席は後方29A。


羽田空港は雨が強く降っており、雲も300ftととても低い模様。羽田発中部行きの便は北風だとランウェイ34Rより離陸後、東京都心上空を飛行するので、夜景を楽しみにしていたのですが…残念です。






17時57分、ランウェイ34Rよりテイクオフ!気合で撮ってみましたが…雨だし暗いしピントボケてるし難しいですね^^;

離陸後しばらくしたら機内Wi-Fiが利用できるようになりました。ANAのモバイルアプリより接続します。
インターネットは有料なので、無料で使用できるページのみ触ってみましたが、リアルタイム配信のニュース動画やスポーツ、音楽や映画もオンデマンドで楽しめ、ちょっとした国際線機材です!


翼の王国に描かれているフリート紹介ページはスター・ウォーズジェットが。


羽田-中部線はあっという間。18時42分、中風国際空港ランウェイ36にランディング。実際のフライトタイムは45分ほどでした。


11番スポットへイン。






新幹線とおもいっきり競合している路線、さらに少し遅れたら新幹線のほうが優位になる路線ですが、私は飛行機のほうがいいですね。
この便、運賃が安いおかげもあって、かなりの搭乗率を誇っているようです。この日も90%以上の搭乗率でした。


中部国際空港の手荷物受取場といえば、招き猫…でしたが、今回はドアラがお出迎えしてくれました。




出発ロビーに向かうと伊賀忍者もお出迎えw




セントレアに着いたらここに来ないとですね!セントレアのカードラウンジです!


このブログでは何度も訪れていますね。このカードラウンジは国内唯一ビール飲み放題のカードラウンジです!


おつまみも食べ放題!到着が遅れて1時間ほどしかいれませんでしたが、たっぷりビールを頂いてぐでんぐでんなこうへいさん^^;


酔っぱらってフラフラしていたら、伊勢志摩サミットの展示コーナーを見つけました。


エアフォースワンですね!この他にも各国の特別機がたくさんパネル展示されていましたよ!


雨はすでに上がっているようです。雨で濡れたエプロンが光を反射して美しいですね。明日は晴れるかな。


ぐでんぐでんに酔っぱらっても大丈夫、この日はセントレア内の東横インを予約してあります!これもいつも通りですねw

次回は10月29日のセントレアで撮影した写真を紹介します!


ANA85便GPSログです。画像をクリックすると詳細なログが表示されます。

【161028】ANA85便(羽田⇒中部)機内アナウンス集

ANA85便機内アナウンス集です。

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コメント
 
 
 
Unknown (ぴょん)
2016-11-14 21:52:28
雨上がりは、夜の空港を一段とロマンチックにさせてくれますね~。
光の反射が良い感じです。
東京の夜景観賞できなくて残念ですが、また次回のお楽しみと言う事で。。。
この路線の飛行機に乗られる方、多いのですね。
最初は「えっ?飛行機飛んでるの?」と思ったくらいビックリで、乗る人は少ないだろうと思っていましたが、私の知り合いでも、この路線利用している人がいてビックリしました。
 
 
 
Unknown (こうへい)
2016-11-22 11:44:30
ぴょんさん

雨は嫌ですが、雨上がりのライトの反射はとてもきれいですよね。機体がエプロンに反射しているのが特に好きです(^^)
いつだか、スカイマークが羽田−中部に参入し、その後低搭乗率で撤退してしまいましたが、今だったら採算とれるのではないかな?って思っています。
どんな理由でこの便を選んだのか、インタビューしてみたいところですε-(´∀`*)
 
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