フジミ フェラーリ F355 完成

実はまだホイールを塗装していないんですが、勢いが止まったのでこの時点で仮の完成とします。


「ボディを切ってみたかった」という訳のわからない理由で始めたキットです（笑）完成すると思いませんでした。
目見当で「エイヤッ」と切ったので、実はボディはかなり歪んでいます。粗探しはやめてね。



マフラーカッターはメッキされた真鍮パイプに置き換え。
超有名な「とんでもないクリアパーツ」はそのまま使ってます。リアは強引に押さえ込んで接着。サイドは隙間が空いたままです。見ないでください。


シャーシを幅詰めしてエポキシパテで糊代を作り、強引に接着してボディサイドを絞り込んでいます。
フロントのウィンカーレンズはかなり削りました。そのままだと全然合わないです。


見る角度によってずいぶんイメージの変わるボディです。カッコイイ時と、あれ？って時があるんだなあ（笑）
完成直後にツイッターにアップしたらたくさんの「いいね」をもらいました。でもあの写真は格好悪い角度です。


次に何を作る？ですが、あともう少しのポルシェ９３４は中研ぎに時間をかけすぎて気持ちが離れちゃった。
ツイッターでは「メタリックブルーなレーシングカー」をアップしましたが、そちらもクリアがけでストップ。

今は「変なボディカラーが塗りたい」気分なので、アオシマのアヴェンタドールを引っ張り出してきました。
今年最初に作るはずだったキット。やっぱりカッコイイね。しかもボディのチリ合わせを凄く時間かけてやってた。
自分でやったモノなのに、見てビックリしてちょっと手が出ない。

同じランボルギーニのカウンタックと並べると不思議な感じ。似ていないようで結構似てる？面白いね。

で、グルッと回って、スーパーカーとは真逆のジャンルに手を出し始めました。


フジミのミニクーパーです。本当はタミヤが作りたいんだけど、今は貴重なキットになっちゃったからね。
気軽にチャチャッと「ボディだけ綺麗に」で仕上げる予定。とりあえずリハビリが続きます。
ボディカラーは何にしようかな？

「ブルーのレーシングカー」とポルシェもやる気次第で再開する予定です。


（フジミ　フェラーリ　Ｆ３５５）

やる気スイッチ

今は完全にOFF状態。前回の更新から全然進んでません。もう3週間経つんだね。


とりあえず、中研ぎしてオーバーコート。かなり適当に。でも艶でましたね。ユズ肌は結構残ってます。


「もうこれでいいや」になっちゃって、コンパウンドのみ。足回りはリアを後ろにずらすためかなり削りました。ちょっと低すぎる？
スマホでパッと撮ってるので、そのたびに色が違うな。


このキットの最大の難点がウィンドウ。もう付けるの考えるのだけで嫌になる。このままじゃダメっすか？

こちらは３週間かけて中研ぎが終わってません。のべ作業時間はわずかなんです。何でこんなにかかる？やる気無いからです。イヤイヤやっても楽しくないんだもの。
一応丁寧にはやってるんだけどね。これはさらにオーバーコートします。デカールの段差は消えました。



あまりにもやる気無くなって、積み上げた在庫を見てもどれも作りたいと感じない。これは末期ですねえ。
とりあえず、途中の２台は終わらせたいので、無理矢理ブログにアップしました。

これで気持ちが少しでも変わるといいんだけどな。どうかな？

（フジミ　フェラーリ　Ｆ３５５）

フジミ フェラーリ F355 （５）

ボディーカラー入りました。ここまでが長かった。



前回の黒サフの後、ボディの一部を剥離させてしまいました。
ボディサイドを絞ってシャーシと合体させるため、のりしろ部分を作ったのですが、マスキングテープで押さえながらエポキシパテを硬化させていたら、ベロっと。やっぱり光硬化パテは食いつきが悪いです。

あきらめてやり直し。さらに気になった部分もペーパーがけ。ドアのインテークは本当に大変。さらに何度もループを繰り返しました。


ボディカラーはシルバーにゴールドを混ぜました。写真は少し暗く写っていますが、実際はもっと明るいシルバーです。ムラなく上手くいきました。とりあえず合格点。
（訂正：塗装ブースの照明のせいで明るく見えていただけでした。結構色がついて暗く見えます）

studio_Rossoさんから指摘のあったリアウィンドウ上部のルーフの厚みは、かなり気になりましたがそのまま。
ここをいじるとかなり印象が変わるんだろうなあ。そういうところにこだわるのが大切なんでしょうね。
プロとか上手い人って、そういう部分をサラッと修正しちゃうのがすごい。気付くかどうかが大きな違い。

まだまだ修行は必要です。

（フジミ　フェラーリ　Ｆ３５５）

フジミ フェラーリF355 （４）

ボディをいじってしまったせいか、下地処理に四苦八苦。ペーパーかけてはサフで確認してパテ盛りからやり直し。のループを何回繰り返したことか。キリがないので、この辺で妥協です。



サフはクレオスのグレーサフ1200番。1000番のペーパーを軽くかけたせいか色ムラに見えますね。

ボディカラーは悩みました。ワタナベさんから「白がカッコイイよね」とコメントを貰いさらに悩む（笑）
最初は濃いめの色にしようと思ってましたが、サフの状態がカッコイイ。明るい色が似合いそう。

でも、下地の黒サフ（クレオス1500番）を塗っちゃいました。


まだブラック系かシルバー系か迷ってます。このあと1500番のペーパーで整えてグロスブラックを塗ってみてから考えます。

今回はポルシェのクリアがけに0.5ミリのエアブラシをとって置いたので、久しぶりに0.3ミリのエアブラシでボディ全体を塗装しました。時間がかかって大変でした。やっぱりカーモデルは0.5ミリが使いやすいね。

（フジミ　フェラーリ　Ｆ３５５）

フジミ フェラーリF355 （３）

裏でコッソリやるつもりでしたが、メインのポルシェがクリアがけに入って変化に乏しく、ブログネタが無いのでこちらで更新します。
実はポルシェは、クリアがけ後に床を見るとデカールが一枚剥がれ落ちていまして･･････リカバリー可能だけれど面倒。どうしよう？（デカールそのものはクチャクチャで再生不可）

Ｆ３５５はチマチマとペーパーがけです。サフは１回目。

（あ、フロントのスリット片方開け忘れてた）

リアは思ったよりも綺麗に繋がっていました。フロントは辻褄合わせ必要。ドアはペーパーかけにくいですね。さらにスジ彫りを足そうと思ったら光硬化パテが剥がれてやり直し。
サイドはシャーシを幅詰めしてボディを曲げようとしましたが、内装との干渉とか大がかりになりそうだったので、タイヤのアーチ付近を削り込んで誤魔化す方向に。ほんのちょっとでもスッキリして見えます。
フロントのグリルが実車と全然違うので、直したいですけどねえ。キリがないから。

まだボディカラーが決まっていません。赤以外が良いな。ブルーは作例が多い。どうしようかな？

（フジミ　フェラーリ　Ｆ３５５）

フジミ フェラーリF355 （２）

「とりあえず手を動かす」
結局「寄り道」だったフジミのフェラーリＦ３５５をいじってます。各部のスリットを抜くことにしました。


最初は裏からリューターで削ったんですが、結構な厚さで面倒になったので、表からＰカッターで削ることに。
前の方に行くに従ってボディにカッターが当たるようになり、さらにBMCタガネに変更。そっちの方が格段に楽でした。

両端はどうしてもボサボサになるので、後からペーパーで整えます。

エンジンフードだけかと思ったら、リアバンパーの下の方にも・・・


フロントにもありました。ここ結構面倒です。


前回の記事に河童さんからアドバイスをもらいました。切断したボディの補強に、キムワイプ＋瞬間接着剤。アドバイスはキッチンペーパーでしたが、工作机にあるもので賄いました。厚さによって強度が変わるようですが、これでも十分固まります。これはいいですね。今後も多用していくつもりです。情報ありがとうございました。


裏から補強した後、大きく開いた隙間は光硬化パテで埋めます。
あ、エンジンは入れませんよ！「押すなよ！」じゃないです。


エンジンフードの前側は別パーツになっていてこれもパテ埋めが必要。ボディのままだとペーパーがけがかなり大変なので、作業効率アップのために切り離しました。裏からの薄々攻撃も楽になるし。ネットの作例を真似ました。
探してたら、スパイダーボディで内装もエンジンもフルスクラッチした作例が出てきましたけどね。わたしはやりません。

ポルシェはデカールが終わってクリアがけに入るところ。これが一番面倒な作業なんだよね。気をつかうから。
とりあえず「失敗しても平気」な作業で勢いに乗ることにしました。

まあこのキットはあちこち切ったり埋めたり、手を入れなければならない部分てんこ盛り。
今はそれが楽しいかな？ボディをずっと触っていたら愛着が出てカッコ良く見えてきます。

（フジミ　フェラーリ　Ｆ３５５）

フジミ フェラーリF355 （１）

「難物キットに寄り道」
フジミのフェラーリ F355です。箱から出した時に「？？？」異様な縦横比？いやバランスが変なのか？デブでカッコ悪い。こりゃなんじゃ？となるキット。
さらにサイドのインテークとかルーフのスジ彫りとかあちこちパテ埋めしなくちゃいけないし、クリアパーツとかタイヤとホイールアーチが全然合わないとか。調べると相当の地雷物件です。

ネットで得た情報をパクって、小顔・小尻に整形してみます。（写真は途中。修正前の写真を撮り忘れました）


フロントは溝呂木さんの方法でウインカー横に縦に切れ目を入れて、ぐいっと内側に曲げてから整えます。

結構削ったので裏の黒瞬着が透けました。後から瞬着・ベビーパウダーで補強しましたがエポキシパテの方が良かったな。

リアは指摘はあるものの直した作例は見つからなかったので、試行錯誤で幅詰めします。左右それぞれ２ミリほど。
シャシーが干渉しまくるので、後からニッパーでバリバリ削りました。写真は無理やりハメようとして接着部分が剥がれちゃってます。後から直しました。


こんな感じに切りました。あまり考えずに切ったのでちょっとやりすぎた。


これが


こんな感じに。ウィンカーと横の位置関係をみてください。



リンク先のたかととさんが２７レビンのボディを切り刻んでいるのを見て「やってみたい！」といじれるボディを探したらこれになりました。

たったの左右２ミリずつとはいえ、実車に換算すると１０センチ近く幅が縮まったことになる。
使用前の写真を撮り忘れたのですが、かなり印象は変わりました。これは面白い。

と、ここまでで結構満足しちゃった。この先は「難物キット」の本性が出てくるので、そっと箱に仕舞おうかな？

（フジミ　フェラーリ　Ｆ３５５）