昨日写したＥＦ66零番台牽引貨物

　最近加島陸橋で　朝の貨物（55レなど）を写してから　貨物の走らない時間を利用して　山崎や夙川に向かうパターンが　すっ

かり定着しましたが　昨日は2077レまで写し　ＥＦ66狙いで81レから写せる様に　夙川へ移動しました。

　夙川には11時を少し過ぎた頃に着き　下り貨物の定位置を見ると　三脚を立てていた方が居られたので　邪魔にならない様に

少し下がってスタンバイしました。

　この方の狙いは　サロンカー「あかつき」との事でした　私は天気次第でどうするか決め兼ねていましたが　この日の81レは　Ｅ

Ｆ66 30号機と聞いていたので　まずは目の前の81レに集中しました。

　　　　


　　　　2016年11月25日撮影　東海道本線　さくら主癸生川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　30　　81レ

　すこし遅れてきたおかげで　内を走る快速に被られること無く　無事写せました　積荷も81レらしく　後ろ半分は空コキでしたが

前半分はコンテナもそこそこ乗っていてまずまずでした。

　そしてこの日の本命2070レです　まさか2070レでＥＦ66 27号機が来るとは思っていませんでしたが　加島陸橋で以後一緒した

方に　81レのＥＦ66 30号機と2070レのＥＦ66 27号機牽引の情報を聞いていいました　気のなる空模様も予報通り昼から回復し　

此の頃にはすっかり晴れていました。

　　　　


　　　　2016年11月25日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　27　　2070レ

　23日の上郡（5070レ）に続いての撮影です　あの時は順光での撮影だったので　鼻筋の通った好い男でしたが　この日は少し

影のある色男と言ったところでしょうか。

ＥＦ210 1号機外牽引貨物

　朝1番に綺麗な朝焼けを背に写せた「福山レールエクスプレス」ですが　その余韻に浸る間もなく　1051レが築堤を上って来ま

した。

　　　　


　　　　2016年11月25日撮影　北方貨物線　加島陸橋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　6　　1051レ

　55レ通過10分後の登場です　少し明るくなってきましたが　鮮やかな朝焼けは薄れてきました。

この後1053レを写し　一旦車に戻り一休み　通勤ラッシュが終わるのを待って　再び撮影に戻りました。

　73レはパスして1059レから。

　　　　


　　　　2016年11月25日撮影　北方貨物線　加島陸橋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　1　　1059レ

　今日の1059レは　「桃」のトップナンバーでした　続いて夜明け前に通過するはずの1061レの登場です。

　　　　


　　　　2016年11月25日撮影　北方貨物線　加島陸橋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　101　　1061レ

　100番台のトップナンバーＥＦ210 101号機の牽引です。

　　

　

　　

「待ちぼうけ」で捕まえたうさぎ（115系湘南色）

　昨日は　上郡～三石のお立ち台で2070レまで写しましたが　火曜日運転の配6866レまだ来ていないので　暫く待つ事にしまし

た　配6866レは短編成なので　少し前に移動しての位置取りです。

　　　　


　　　　2016年11月22日撮影　山陽本線　上郡～三石　　　　　　　　　　　　115系　Ｄ27編成　　1316Ｍレ

　昨日は暖かかったので　農道の少し広いところに車を止め　ノンビリ「待ちぼうけ」を決め込みました　警報機の音を気にしなが

ら1時間余り過ぎた頃　何度目かの警報音が鳴って外に出ると　原色の115系が来るのが見えました　配6866レを予構して大ま

かな構図を決めていたので　接近する電車を目で追いながら修正し　キッチリ写止めたたつもりでしたが　タイガーロープの支柱

が　変な位置になりました。

　この後は　「まちぼうけ」の様に　切り株を枕に待っても何も良い事は無いだろうと　早々に退散しました。

　帰宅後運用表を見ると　配6866レは運休になっていて　あのまま待っていれば　本当に「まちぼうけ」になっていた所です　うさ

ぎ（湘南色115系）は捕まえましたが　美田を荒地にはしませんでした。　

お立ち台では「桃」も撮影（11月22日）

昨日お立ち台では「桃」の貨物も写しているので　その中からコンテナの乗りの良い列車を。

　　　　


　　　　2016年11月22日撮影　山陽本線　上郡～三石　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　130　5058レ

　ＥＦ210 130牽引の5058レです　小豆色のコンテナ満載の綺麗な編成でした。

タイガーロープの支柱は　クリアできましたが　架線柱が　パンタグラフに架かりました　ｍぉう少し前から写せばよかったのです

が　足場が悪く草むらに入るのをためらいました。

順光でＥＦ66 27号機を

　2080レが過ぎると　次は5070レの番です　実の所この日此処に来た訳は　土曜日の朝5053レで幡生入りしたＥＦ66 27号機が　

土・日曜日の8056レ運休で　幡生に滞留していたので　月曜日の8056レに入るか　火曜日運転の配6866レ　もしくは2070レで吹

田に戻って来るだろうと踏んでの事でした　所が地元の人に5070レで来ると教えられ　一気にテンションが上がりましたが　たっ

た二人で撮影する事になるとは思いませんでした。

　　　　


　　　　2016年11月22日撮影　山陽本線　上郡～三石　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　27　　5070レ

　2080レと同じタイミングでシャッターを切ったつもりでしたが　少し早切りになり　用水路の門扉の金具を隠せませんでした　し

かしそのおかげで架線柱が　まともにパンタグラフに架からなくて良かったです　太陽も良い位置に有ったので　ＥＦ66零番台の

特徴有る鼻筋と　ナンバープレートの台座の影が強調され　お気に入りの写真になりました。

　次の2070レは　気楽に写せました。

　　　　


　　　　2016年11月22日撮影　山陽本線　上郡～三石　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　108　　2070レ

　5070レの時は　パンタグラフに架線柱が少しかかったので　更に早や切りし串パンにならない様にだけ注意しました　その分ト

リミングしています。