線路はつづく

線路を見続けて半世紀 あと何年続けられるやら

381系最期の牙城伯備線(12月29日撮影)

2016-01-01 18:11:35 | 381系


    2015年12月29日撮影 伯備線 美袋~備中広瀬             381系 1010Mレ  やくも10号

 福知山や日根野の381系がなくなり 今や最後の牙城となってしまった伯備線の「やくも」です 昨年「山陰トワイライトエクスプレス」撮影のついでに写

してきました このときは一緒に撮影していた人が「トワイライトの後に来る1010Mレは 増結されて9両編成ですよ」と教えてくれたので 天気も良かった

し待つ事にしましたが トワイライトが通過すると間もなく曇ってしまいました。

 豪渓に移ってPFトワイライトの前にやって来た1012Mレです。

    


    2015年12月29日撮影 伯備線 豪渓~美袋             381系 1012Mレ  やくも12号

 こちらは短い6輌編成ですが 考えてみれば「こうのとり」の時は長くて6輌 短い時は4輌編成だった事を思うと贅沢は言えません トワイライトの運転

中はまだ何度か訪問する予定ですし トワイライトが無くなってもEF64の貨物の撮影を兼て通う事になりそうです。


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381系最後の特急「やくも」

2015-12-22 21:30:15 | 381系


    2015年12月22日撮影 伯備線 豪渓~美袋             381系 1012Mレ  やくも12号

 381系の牙城となった伯備線で 最後の活躍をする特急「やくも」です。

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「きのさき」・「はしだて」を山家にて

2015-10-07 18:20:10 | 381系
 今日は今月30日で引退が決まっている381系を写しに 山陰本線(山家~綾部)へ行ってきました。

先月末に行ったとき 蕎麦の花が咲いているのを見かけたので 381系とのコラボを狙ってみましたが。


    


    2015年10月07日撮影 山陰本線 山家~綾部             381系 5010Mレ  きのさき10号

 列車通過直前に雲がかかると言うよくあるパターンであえなく撃沈です 有名撮影地からの撮影でしたが 今日は平日のうえ4輌運転だったので 

線路際の定位置から撮影する人と私との二人だけでした。


 下りの「はしだて1号」は 少し山家寄りに移動しての撮影です。


    


    2015年10月07日撮影 山陰本線 山家~綾部             381系 3081Mレ  はしだて1号

 こっちは5010Mレの時の様に雲は架からず きれいに晴れていたのでバッチリ決めることが出来ました。

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山陰本線で381系「きのさき」「はしだて」を

2015-09-23 20:28:57 | 381系
 下滝で「こうのとり」を写し 春日から峠越えをし山家まで1時間20分 5003Mレが通るのを見送りながら 空いている所に三脚を立てました 途中の

石生~黒井のお立ち台では10台を越す車が止まっていたので ここもかなりの人出だろうと思いながら来たのですが 10人にも満たない数だったの

で 余裕を持って撮影場所が確保出来ました。

 稲刈りを終えた田圃には 最近見かけなくなった「はざがけ」が有ったので 画面の一部に取り入れての撮影です 私の実家では一本の横木に 稲

の束を二段に架けるのが一般的でしたが ここでは横木が四本で稲の束も四段になっています 多い所では十段以上架ける所もあり 所により様々

な架けかたがあって面白いです。   


    


    2015年09月23日撮影 山陰本線 山家~綾部             381系 5010Mレ  きのさき10号 


 「はざがけ」を横目に通過する所で一枚。


    

 更に近付いた所をもう一枚。

そして次に来る「はしだて1号」は 少し山家寄りに移動しての撮影です。


    


    2015年09月23日撮影 山陰本線 山家~綾部             381系 5081Mレ  はしだて1号

 何か変だなと思ったらHMが真っ白です 私の頭の中も真っ白で「それは無いでしょう」と言いたくなりましたが 気を取り直して撮影を続けました。


    


    2015年09月23日撮影 山陰本線 山家~綾部             381系 5005Mレ  きのさき5号

 今度は綾部寄りに移動しての撮影です 今度はチャンとHMは出ていますが 「きのさき」ではなく「はしだて」ので写したかった。

 時々雲が広がる時もありましたが 概ね良い天候に恵まれての撮影でした。




 

 

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「てんのうざんこせんはし」

2015-09-10 13:39:02 | 381系
 「てんのうざんこせんはし」この名前を見て 「アッあそこに架かっている橋だ」と直ぐに判る方が何人居られるでしょう。


    

 漢字ではこう書きます。


    

 「天王山古戦橋」と書き「天王山跨線橋」では有りません そしてその銘板がこちらです。


    

 「1993年5月日本道路公団建造」と書いてあります ここまで来ると「なんだあそこじゃないか」とおっしゃる方も多いと思います そこからの風景は

と見ると。


    


    2015年08月05日撮影 東海道本線 長岡京~山崎             381系 53Mレ  くろしお3号

    
    


                                       381系 2057Mレ  くろしお7号

 そうです名神高速道路が東海道本線を跨ぐ所にある側道 テッチャンの間では通称「名神クロス」と呼ばれている陸橋です 織田信長を本能寺の

変で倒した明智光秀と 備前岡山から急遽戻って来た羽柴秀吉が雌雄を決した天下分け目の戦い 天王山の古戦場に因んだものと思われますが 

頭の硬いお役人の発想とは思えない機知に富んだ名前の付けかただと思います 平仮名の方は橋の南側の昇り口 漢字と銘板は北側渡り切っ

た所にあります。

 今日JR西日本のホームページを見ていると 10月30日の「くろしお」381系運転終了のイベントとして 10月30日の「くろしお」3・13・14・25・28・34

号を 9輌編成に増結して運転するとありました 1993年の建造以来 幾多の車輌の盛衰を眺め続けて来た「てんのうざんこせんはし」 その前から

また一つ名車が消えようとしています。

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