赤い釜に青い紫陽花

　雨は一向に止む気配はなく　2080レが来る頃になると却って激しくなり　益々暗くなり露出もなくなってきましたが　赤い釜だった

のが救いでした。

　　　　


　　　　2019年6月27日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　7　　2080レ

　シャッターを切るのが遅れ　あわや飛び出す所でした。

　こちらは少し早かったかな。

　　　　

　釜の頭がが松の木に架かる辺りがベストの位置かと　この次はもう少し明るい時にもう一度チャレンジしたいです。

　一昨日写した2080レです。

　　　　


　　　　2019年6月27日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　17　　2080レ

　この日も赤釜の17号機の牽引でした。

梅雨空に咲く紫陽花と「桃太郎」

　遅れに遅れた近畿の梅雨入りも　漸く昨日梅雨入りの発表が有り　今朝はしとしと雨が降っていました。

梅雨前線に続いて熱帯低気圧が接近していたので　夕方から雨が強くなるとの予報だったので　昼のＥＦ510牽引の2080レだけ

でもと思い夙川に出かけました。

　ところが夙川に着いた頃から雨脚が強くなり始めたので　雨をしのぎながら列車の通過時間に合わせ　傘を差しながらの撮影

です。　

　　　　


　　　　2019年6月27日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　164　　1062レ

　梅雨空の下紫陽花を絡めてジックリ写したかったのですが　思いの外雨脚が強くなったので　写しなれた場所から撮影しまし

た。

　ＥＦ210 164号機牽引の1062レです　一昨日も同じ164号機牽引の上り貨物を写していました。

　　　　


　　　　2019年6月25日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　164　　62レ

　西守具踏切からの撮影です　後ろから雲の陰が追いあげて来ましたが　列車の方が早く何とか逃げ切ってくれました。

朝の夙川でＥＦ66牽引貨物を二本

　春のダイヤ改正以来　日中の夙川でのＥＦ66を撮影する機会が減り　2077レ・81レは貴重な列車になりました。

中でも2077レには伯備線に向かいＥＦ64や　吹田ターミナルの入れ替え用のＨＤ300・ＤＥ10のムド回送が付く事があり目を離せ

ない列車です　今日も次位にＤＥ10 1181が付くとの書き込みが有ってので　西守具踏切から62レを写すと丘の上で待ち受けまし

た。

　　　　


　　　　2019年6月25日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　111　次ＤＥ10　1181　　2077レ

　冬なら夙川カーブから写すのですが　日射しが強い夏至の時期なので　側面に光が当たるこちら側から写しました。

シャッターを切るのが若干早くなり　次位のＤＥ10がわずかに架線柱に隠れましたが　この次は失敗しない様に写したいですね。

　続く81レは夙川カーブからの撮影です。

　　　　


　　　　2019年6月25日撮影　東海道本線　さくら主夙川～芦屋　　　　　　　　　　　ＥＦ66　103　　81レ

　数少ない一次型103号機の牽引でした。

梅雨入り前の晴れの日に

　今日は朝から青空が広がり　梅雨入りを前にして絶好の撮影日和に恵まれました　久しぶりに琵琶湖線へ撮影に行きたかった

のですが　火曜日は5087レは運休の上　ＪＲ貨物の掲示板を見ると　東海地方の雨の影響で　貨物列車に大幅な遅れが出てい

たので　出かけるのを中止し近くの夙川へ出かけて来ました。

　　　　


　　　　2019年6月25日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　141　　56レ　福山レールエクスプレス

　ＰＦ牽引72レが無くなりすっかりご無沙汰で　先月末以来一ヶ月ぶりになりましたが　夏至を過ぎたばかりの強く高い日射しに

足回りが暗くなりました。

2059レの代わりに東淀川駅で75レを

　今日の2059レにＥＦ210 106号機が代走に入ったので　午後はＪＲ総持寺駅へ出かけました　然し駅に到着する普電に見事に

被られただ見送るのみでした。

　此のためだけに来た総持寺駅だったので　何も写せず帰るのはあまりにも悔しいので　遅れていた5087レを待とうかと思いまし

たが　時間がはっきりしない遅れ貨物を待つよりも確実な75レを狙う事にして東淀川駅へ移動しました。

　　　　　


　　　　2019年6月23日撮影　東海道本線　東淀川駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　2083　　75レ

　ＥＦ65 2083号機の牽引でやって来た75レです　この列車も被られたらどうしようと思いながら待ちましたが　今度は被られずに写せホッ

としました。

　おおさか東線の開業で被りの確立が増えた東淀川駅からの撮影ですが　構内踏切りが廃止され写し易くなりました　新しい枕木と白いバラ

ストが撤去された踏切りのあとです。