銀釜牽引2080レ（4月28日撮影）

　昨日の日曜日は朝夙川で撮影後　午後の神戸電鉄粟生線の撮影まで時間が有ったので　甲南山手駅で2080レを捕獲してきました。

　　　　


　　　　2019年4月28日撮影　東海道本線　甲南山手駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　509　　2080レ

　初めは須磨か舞子駅で下りの貨物を写す予定でしたが　掲示板を見ると2080レがＥＦ510 509号機が牽いて上って来るとの書き込みが

有ったので　急遽予定を変更して甲南山手駅で待って捕獲しました　何も考えずに行ったのですが流石銀釜です　連休中とあってホーム

には既に数人が待って居り最終的には7人での撮影になりました。

「桃太郎」と「金太郎」

　55レの後は1051レです　真ん中の真鯉の背中に金太郎が張り付いていたので　少し引き付け金太郎と分かる様にと思いましたが　垂

れ下がったままなので絵柄は全く分かりませんね。

　私が初めて真鯉に金太郎の絵が描かれている鯉のぼりを見たのは　宮津線にＳＬを写しに行った時なのでもうずいぶん前の事でした　

私の実家ではこのような鯉のぼりを見る事はありませんでしたが　この鯉のぼりをぼりの持ち主は丹後地方の出身なんでしょう。

　　　　


　　　　2019年4月28日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　152　　1051レ

　

　　　　

　これで「浦島太郎」が居れば　三太郎なんですが。

　

新緑と鯉のぼりと福通と

　連休二日目の今日も動いている貨物があるので　取り敢えず朝の夙川に出かけ　夙川にかかる鯉のぼりとのコラボを狙いました。

74レに間に合う様に出かけましたが　残念ながら74レは運休の様で時間には来ず8053レが通過　掲示板を見ると55レにＥＦ66 109号機

の書き込みが有ったので　いつでもシャッターを切れる様に準備をして待ちました。

　やがてモーター音が聞こえてきたので　シャッターに指をかけ陰から飛び出してくるのを待ちました。

　　　　


　　　　2019年4月28日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　106　　55レ　福山レールエクスプレス

　続いて55レと分かる様にコンテナを入れて。

　　　　

　風が無かったので鯉のぼりは力なくだらりと垂れ下がっていましたが　新緑と色とりどりの鯉のぼりのが見送る中　55レは走り去って行

きました。

　　　　

ＥＦ210牽引貨物をスマシオで（4月21日撮影）

　日曜日（21日）の午前中　定番ポイントから貨物列車を撮影しましたが来るのは「桃」ばかり。

　　　　


　　　　2019年4月21日撮影　山陽本線　須磨～塩屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　313　　58レ

　黄色い帯色の313号機が来ました。

　この角度だと良く分かりませんね。

　　　　


　　　　2019年4月21日撮影　山陽本線　須磨～塩屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　107　　1070レ

　新塗装の白帯機ＥＦ210 107号機の牽引です。

　塩屋方に移動し下り貨物も写しました。

　　　　


　　　　2019年4月21日撮影　山陽本線　須磨～塩屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　140　　2073レ

　牽引するのはＥＦ210 140号機です　極一般的な標準色でした。

4月23日の74レは更新白プレ

　今日の74レはＥＦ65 2050号機牽引でした　現役最若番の更新白プレなので　天気を気にしながら夙川へ出かけて来ました。　

朝から晴れてはいましたが　黄砂が飛んでいるのかどんより白っぽく　青空は規定できないと思いながら家を出ましたが　夙川に

着いた時は少し青味を帯びていました。

　　　　


　　　　2019年4月23日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　2050　　74レ

　早い時間の通過ですが日今日は良く晴れていて日射しが有ったので　ナンバープレートがはっきり読みとれました。